Da li je moguće letjeti avionom tokom trudnoće? Povoljna i nepovoljna razdoblja za avione, kontraindikacije i moguće negativne posljedice. Prvi let u ravnini: Upute od korak po korak i korisni savjeti Kao i avioni utiču na viziju

U moderni svijet Ljudi su navikli da spase svoje vrijeme. Umjesto da putujete vlakom ili automobilom, više vole letove u zrakoplovima. Ovo je značajna lična ušteda. Ali je li ovaj izbor siguran za zdravlje ljudi?

Razina zračenja u letu

Airlineri čine letove na različitim visinama. Za to postoje posebni koridori u zračnom prostoru svake države. Po pravilu, letovi s više produženja rade na višim visinama. Ova činjenica negativno utječe na zdravlje putnika i članova posade.

To je zbog činjenice da je veća visina leta, manje aktivnosti zaštitne ljuske svijeta. Radioaktivna pozadina se povećava. Kao rezultat toga, ljudi koji lete u avionu primaju određenu dozu zračenja.

Uzroci zračenja:

kosmičko zračenje;
izloženost sunčevim zracima;
avion je pogodio u oblaku grmljavine.

Naučna činjenica! Tokom grmljavinskih oluja postoji velika emisija Gamma zraka. Treperi ovog prirodnog fenomena su toliko jake da su lagani detektori zrakoplova sposobni za "zaslepljivanje".

Ako obloge uđe u grmljavinski oblak, svaka osoba koja je na njemu dobiva dozu zračenja. Njegova indikator jednaka je zračenju tokom tomografije.

Slična situacija sa solarne aktivnosti. Kada emisije i izbijaju na suncu, radioaktivno zračenje ove planete prelazi maksimalne dozvoljene pokazatelje od nekoliko stotina puta.

U avionu iz tako negativnog uticaja da se ne sakriva bilo gde. Airlineri nisu opremljeni posebnim premazom koji bi odražavao zračenje. Na brodu postoje uređaji koji kontroliraju njegov pokazatelj. Ako premašuje dozvoljene norme, zvuk signala.

Zanimljivo! Medicinske studije u efektima zračenja na zračenju na ljudsko tijelo tijekom leta održavaju se redovno. Prema provedenim ispitivanjima, dokazano je da izloženost letu avionom nekoliko puta manji od doze zračenja koji osoba svakodnevno prima.

Uprkos naučno dokazanoj činjenici, postoji veliki broj mišljenja. Slični su tome da neprestano lete na avionima štetno za zdravlje. Doza zračenja povećava se svaki kilometar.

Šta je zračenje u avionu? Najkritičnija je visina od 12.000 KM. Na njemu, osoba prima dozu zračenja kapaciteta 3,5 μSV / h. U ovom slučaju, granica ljudskog zračenja ne prelazi 0,1-0,2 μs / h.

Na nadmorskoj visini od 8500 m, ucjenjuje se utjecaj radioaktivnih zraka. Osoba dobija zračenje kapaciteta do 2 μSV / h. Ovaj pokazatelj takođe negativno utiče na zdravlje.

Da li je štetno letjeti avionom: posljedice ozračivanja

Zračenje u zrakoplovu tijekom leta stalno je u najvećim dopuštenim vrijednostima. Na brodu su izgrađeni posebni senzori koji uhvate najmanje promjene ovih pokazatelja.

Bitan! Prema uputama pilota aviona prilikom podizanja nivoa zračenja, treba smanjiti visinu leta.

Doza ozračenja sa svakom aviokompanijom jednaka je dozi koja se dobiva tijekom prolaska rendgenskog zraka. Ovaj postupak je obavljao svaka osoba 1-2 puta godišnje. Stoga ljekari preporučuju da se suzdrže od čestih letova.

Izuzeci su radnici aviona: Polaznici za let, piloti, tehničko osoblje. Gotovo su stalno pod utjecajem negativnog zračenja. Stoga moraju proći ljekarski pregled svaki put kada dolaze na posao.

Ljekari ne preporučuju letjeti sa djecom. Njihovo tijelo se još ne može boriti sa zračenjem. Trudnice se takođe suzdrže od letova. Promjena pozadine zračenja negativno utječe na zdravlje mame i njegove buduće bebe.

Efekti ozračenja:

fizičko trošenje tijela u kratkom vremenu;
razvoj onkoloških bolesti;
kršenje kardiovaskularnog sistema.

S takvim bolestima u pravi zivot Svi se mogu susresti. Ali rizik od njihovog razvoja sjajan je u onim ljudima koji su stalno pod utjecajem zračenja.

Popularni mitovi

Najčešća legenda smatra se da se dobija kolosalnu dozu ozračivanja sa redovnim letovima na avionima. Odbijanje toga može se reći, osoba, biti na nebu na krajnjoj prihvatljivoj visini, prima gotovo sličnu dozu zračenja kao u svakodnevnom životu.

Prijetnju zdravlju pojavljuje se ako pilot zrakoplova ignorira signale dozimetra. Ne smanjuje visinu, a također ne sprečava putnike da povećaju dozu zračenja.

Još jedan mit: trebate letjeti noću kako biste izbjegli negativne efekte solarnog zračenja. U vanjskom prostoru izbijanje sunca očituje se ne samo tokom dana, već i noću. Negativno zračenje će biti isto u bilo koje doba dana.

Ako avionom ne postoji alternativa letu, prije njega trebate savjetovati sa svojim ljekarom. Mnogi ljudi pate od pada tlaka. Zbog kosmičkog zračenja na visokoj visini, simptomi su pogoršani.

Takođe, trudnice se moraju posavjetovati sa ginekologom. U pravilu, ljekari zabrane žene da lete 8. mjeseca trudnoće.

18.01.2018 , 11:12 26469

Sve više ljudi dolaze iz grada u grad ili u drugu zemlju po avionu. Danas - ovo je najviše brzi put Zapremina. Biletik Aero će vam reći o trikovima, neki od nekoga će doći u avionu tokom leta, a drugi se neće iznenaditi. U svakom slučaju, vrijedno je saznati o njima prije nego što krenete u kartu.

Pristojna osoba i "kartice u ruci"

Svi znamo o normama ponašanja uopšte, nećemo se prestati na njima. Primjećujemo samo da se uljudnost i taktično prilagođava željenom valu. Na primjer, manifestacija ljubaznosti u odnosu na kapacitet leta može dobro garantirati ugodne bonuse. Sfera uticaja na stjuardesu je mnogo širi nego što se čini. Oni vas mogu presađivati \u200b\u200bna ugodnije mjesto u ravnini, čak i iz ekonomske klase - u prvoj ili poslovnoj klasi. Takođe može zamijeniti i jelo na drugi iz menija prvog razreda. Dakle, osmijeh i ljubaznost prije svega.
Slobodna mjesta
Dešava se da avioni nisu ispunjeni 100% putnika. U ovom slučaju, nakon završetka slijetanja, možete uzeti bilo koji u kabini kupljene karte klase. Ali ipak, ljudi koji su platili za ekonomije ponekad lete prve klase. Najčešće je to, kao što smo već primijetili, nasmiješili i ljubazni putnici, dobro obučeni, slatki ljudi, trudnice, vrlo visoki putnici i prijatelji i poznata stjuardesa.

Na polju na otvoru je hladnije

Temperatura koja stoji iza aviona može doseći -60 - 65 ° C, što dovodi do hlađenja trupa. Najviše se oseća na mjestima na otvoru, posebno ljeti, kada svi ulaze u svjetlosne haljine, šorc i majice. Stoga, ako se želite diviti prozorima prekrasnih pejzaža, bolje je biti obučen.

Više prostora
Let u kabini može se učiniti mnogo ugodnijim sam. Povećajte prostor, na primjer, možete podići naslone za ruke iz prolaza i prozora. Da biste to učinili, morate ispružiti ruku uz naslon za ruku i pronaći gumb, pritisnite ga i nasloniti za ruku. Kao rezultat toga, bit će mnogo više prostora i bit će prikladnije sjediti u stolici ili ustati.
Sklopivi stolovi i džepove Stolice - neke od najprljavijih predmeta u ravnini

Kao iskustvo, koje se akumuliralo tokom leta, smeće se često pokazuje da je u džepu ispred stojećeg stolice. Nažalost, oni se četkaju daleko od tako pažljivo, kao što želim. Istina o sklopivim tablicama je još teška: često se koriste za promjenu djetetove pelene. Stoga zgrabite maramice s vama u avion, ne stavljajte hranu na stol pored ladice, a lične stvari bolje odlaze u torbu. Usput, da otkrijem koje su ruske aviokompanije najčišći saloni zrakoplova.
Izbornik za izbor

Mnogi poseban izbornik koji bi se izabrali. To može biti vegetarijanski, jevrejski, muslimanski, hinduistički meni, kao i jela za sljedbenike jainizma. Češće je takva hrana Kvorija od standardnih jela. A još jedan poseban meni je brži. I usput, veličina dijela može se razlikovati i na primjer, najveći porcije u jevrejskim jelima.

Broj pića je neograničen

Najčešće aviokompanija drži serum za prijavu. Na primjer, prvo polaznici leta širi piće, a zatim idi, a kavu ili čaj. Potrebno je pola sata između svake hrane, tako da obožavatelji piju burgere sa Koloyom, savjetujemo vam da unaprijed zalivate pića. A piće su neograničene, tako da sigurno možete tražiti tri banke u isto vrijeme - neće odbiti.

Nagrlite se porodicama i uživajte u letu.

Konačno, došlo je vrijeme odmora, a mnogi od nas će uskoro ići u salone krilatinih automobila da odlaze u tople ivice. TRUE, neki alarm očekuju avionsku kartu, udružujući ovaj proces s mnogim neugodnostima.

Nabubri noge

Salon aviona nije mjesto u kojem se možemo slobodno kretati, topli ud. Nažalost, Nedostatak mobilnosti doprinosi krvi krvi u nogamašto će u najboljem slučaju dovesti do edem i u najgorem slučaju - to tromboza.

To se može izbjeći s vremena na vrijeme, tople nogea ne davati krv zamucaj.

Promjena postavki ukusa

Naučnici su saznali da su tokom leta, moždana mjesta za mozak odgovorna za našu postavke ukusapočnite raditi u suprotnom. Čak i četverski slatki zub na brodu može htjeti pica i paradajz sok.

Zbog dehidracije tokom leta, naše telo proizvodi manje sline. Postaje razlog što je u ustima aktivno višestruke bakterije, neugodne kvote.

Možete izbjeći takve posljedice korištenjem prije leta izuzetno zdrava hrana i hvatanje na brodu Chemge na mentu.

Pojavljuju se problemi kože

Drugi posljedica dehidracije - piling kože i akni. Zaštitne funkcije naše kože su u suvom okruženju zrakoplova "zrakoplova" zraka, odavde postoje različiti problemi s izgledom.

Možete ukloniti takvu nevolju ako zgrabite na brodu mala hidratantna krema.

Pojavljuje se vrtoglavica

Tokom leta može se pojaviti vrtoglavica, kao i mučnina i povraćanje. To se događa jer statička slika koju vidimo ne podudara se s pokretom koji je osjetio naše unutrašnje uhoA tijelo ima stres.

Smanjite posljedice takvog disonacije Nakon odabira mjesta iznad krila zrakoplova, koja se nalazi na portromu.

Stolica postaje problematična

Nedostatak mobilnosti takođe može dovesti do zatvor i meteorizam. Dugo sjedalo usporava metabolizam, a promjena tlaka čini cirkuliraju gasove u neobičnom ritmu.

Možete riješiti problem smanjenjem kalorinosti prehrane i periodično pomiriti tokom leta.

zbog Promjena pritiska U avionu imamo zalagaonice uši. Ako u ovom trenutku nije ništa učiniti, zrak će početi stavljati zrak iz unutrašnjeg snažnog, glasine je zaglavljen i bol će se pojaviti.

Riješiti se nelagode kormilo ili lollipop. Oni potiču proizvodnju pljuvačke, prilikom gutanja, bit će pušten malo zraka.

Iznenada čačkalica

Mnogi ljubitelji aviona primijetili su to tokom leta Počnite povrijediti zube. Razlog je isti razlika pritiskazbog kojeg zraka pada u male rupe, počinje vršiti pritisak na zub iznutra.

Možete riješiti problem posjetom stomatologu prije odlaska na put.

Konzumiramo opasne bakterije

Uprkos želji aviokompanija za zaštitu vode isporučene na brodu, može se naći u većini tečnosti Opasne crijevne bakterije.

Da biste izbjegli infekciju, tokom leta koji su vam potrebni Koristite samo vodu za flaširanje i sprečavaju kontakt sa površinom tablice.

Postajemo nervniji

Čak ni oni koji se ne plaše letova, u zrakoplovu postaje ozbiljan i ponekad čak i zlo. Razlog leži u činjenici da tokom leta od nas naša sigurnost ne ovisiI uzrokuje anksioznost.

Distraktivna pomoć zanimljiva knjiga, film ili jak san.

To može prouzrokovati nepodnošljiva bol, ali može dovesti do vrtoglavice, nazalne krvarenja, infekcije uha, oštećenja uhoj i čak gubitku sluha. Ako spavate za smanjenje pritiska na drolje

Spavanje na brodu za mnoge smatra se izvrsnom idejom kao Tokom leta, malo je lekcija, I neki se žele odmarati nakon dosadnog slijetanja u avionu.

Putnici često padaju u krevet čim se ukrcaju na brod, koji ne preporučuju fiziku. Ispada da je san prije polijetanja i za vrijeme slijetanja uništen za zdravlje i dovodi do ozbiljnih poremećaja.
Glavni razlog, zbog kojih se naučnici ne preporučuju zaspati u te intervale leta, jesu skokovi zračnog pritiska. Obično se mijenja u zrakoplovu tokom polijetanja i slijetanja. Negativno utječe na školjku uha.Budući da se estarchian cijevi kreiraju vakuum koji izaziva hipoteku i djelomičnu gluhoću.

Da se to dogodilo kada je osoba teško spavala, Tijelo ne može samostalno. To dovodi do vrtoglavice, a u nekim slučajevima putnik može patiti od oštećenja u bubnjištu.

Ako je skok pritiska bio previše jak A suženje nije eliminisano duže vrijemeOsoba rizikuje da uzme krvarenje iz nosa i gubitak sluha.
Da bi se spriječilo pretjerano opterećenje na ušima, naučnici preporučuju zijevati što je češće moguće i piju puno tekućina. Lišće pritiska zbog gutanja pokreta, koji pomažu žvakati i lizalicama.

Također možete iskoristite prijem da biste eliminiraliZa koje trebate da pričvrstite nos i pokušajte zijevati bez otvaranja usta. Tokom polijetanja i slijetanja, a ne spavanja, što može pomoći energetskoj muzici.

Avion koji se zove Link & Fly nakon slijetanja može ukloniti krila i nastaviti se kretati kao vlak. Avion je uporediv sa Airbusom A320. Wringspan od hibridnih krila je 49 metara, dužina je 34 metra, visina je 8 metara. Tokom leta za povezivanje, 160 putnika može primiti.

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -143470-6 ", rendorto:" yandex_rtb_r-a-143470-6 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" Skripta "); s \u003d d.croateeleelement (" Script "); s .Type \u003d "Tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbeforefore (s, t);)) , this.dokument, "yandexcontextasynccallbacks");

Letovi na avionima ozbiljno su opterećenje na tijelu. Psita pati. Ako ne predviđate niz mjera, a zatim i letovi, posebno na znatnim udaljenostima, mogu dovesti do ozbiljnog propadanja. U ovom smo članku saželi naše iskustvo letova, uključujući velike udaljenosti.

Tokom leta, većina ljudi ima stres. Čak i oni za koje je avion uobičajen. Oni takođe često imaju problema. Ponekad još ozbiljniji, jer se ukupno boravilo u zraku povećava. Posada zrakoplova brine se o tehničkoj strani sigurnosti leta, a zdravstveno stanje ljudskog tijela trebalo bi se pobrinuti za svog "vlasnika", I.E. Putnik.

Većina nevolja povezana je s padom pritiska na ploči, dehidriranje tijela, dugog nalaza u sjedećem položaju, minimalna količina pokreti, nervni napon, itd. Svi znaju da je potrebno povremeno hodati duž prolaza između redova sjedišta, promijenite položaj tijela, pokušajte spavati itd. Ovo nije sve. Mnogo je drugih načina za sačuvanje vlastitog zdravlja.

Odeća i obuća

Odjeća treba biti udobna, slobodna i "prozračna". To ne bi pogoršalo opterećenje krvi teško zbog produžene nepokretnosti tijela. Na brodu je obično toplo, još vruće. Ali za ugodniji san, potrebno je zatražiti polaznika leta, pokrivač (mora biti čisto i upakovano u plastičnu vrećicu) i jastuk ispod leđa. Otpustite pojas, pojas i vezanje čvora.

Obratite pažnju na cipele. Noge tokom duge leta nabubre od svih bez izuzetka. Razlika je samo kao stepen edema. Stoga je vrlo važno pretjerati u ravnini, mijenjajući čizme (cipele, uskim cipelama modela itd.) Na "papuče". Neke aviokompanije pružaju jednokratnu papuče ili čarape putnike.

Ako s vama nema uklonjive cipele, a zatim uklonite cipele i ostanite u nekim čarapama. Ako je sve to, iz nekog razloga, nemoguće, onda budite sigurni da opustite cipele.

I još jedan savjet: unaprijed kupite cestovni komplet za spavanje unaprijed: uši uši (utike za uši), lagana maska \u200b\u200b(čaše, zavoj) i baršunasti na naduvavcu glava jastuk, stezni vrat. To je prikladnije i sjedeći s njom i spavati.

Voda i druga tekućina

Tokom leta, tijelo je vrlo dehidrirano. Zrak u kabini ima manju vlažnost nego što nam je postavka poznata. Stoga je potrebno piti takvu količinu vode tako da se ni dehidracija ne pojavljuje, nema pretjerane akumulacije tekućine. Smatra se poželjnim ne gaziranim, ali obična voda. To potvrđuju odlomci iz sovjetskih putnika koji su pripremili zračni nosači:

Kroz cijeli let zrak kabine sadrži dovoljno kisika za zdrave putnike. Međutim, zbog smanjenog pritiska, opskrba krvlju kiseoniku je malo smanjena, što uzrokuje umjerene hipoksijske tkive. To se može očitovati u širenjem plina i uzrokovati malu nelagodu u trbušnoj šupljini. Preporučujemo u letu da izbjegnemo prenapona, prejedanje, pretjerana upotreba gaziranih pića i alkohola. (Aeroflot)

Još jedan savjet:

Ponekad tokom leta, zbog nedovoljne vlage zraka u zrakoplovu, može doći do rupe u grlu, suhoću u nosu i očima. U ovoj situaciji potrebno je piti vodu i sok češće, manja upotreba dehidriraju tijelo pića - čaj, kafu, alkohol. (Transaero)

Sa bocama za vodu možete imati ili zalihe u automata instaliranim u čekaonicama odlaska u dužnošću besplatno (ako to ne zabranjuje pravila određenog aerodroma) ili zamolite vodu u stjuardesu.

Kada polaznici leta šire piće, ne ustručavajte se zamoliti ih da ispune ne sami, već par (ili više) šalice. Ne zanemarujte sok od paradajza. Naravno, ako nema posebnih uzroka, poput alergija. Obratite pažnju na koliko putnika više voli paradajz sok s drugim pićima. Čak i kad ne smatraju njegovu voljenu. Solous soice ima nekoliko prednosti u odnosu na druge voćni sokovi. Airlines uzimaju u obzir povećanu potražnju soka od paradajza i naruči ga u velikim količinama od ostalih sokova.

Ali pivo ili vino za tijelo manje je poželjno. Oni mogu zaprljati nervnu napetost, ali utječu na zdravlje. Pored toga, često se nude jeftin stolni vina (čak i francuski). Čak i umjerena upotreba alkohola tokom leta često završava glavoboljom.

Čaj ili kafa? Za većinu ljudi sigurnije. Posebno zeleno. Kafa na nadmorskoj visini "pričvršćuje se" i može prouzrokovati oštro povećanje krvnog pritiska.

Medicinski preparati

Oni putnici koji znaju njihove "čireve" moraju nužno imati komplet za prvu pomoć. Za pojedinačne droge morate osigurati liječnički recept. Savjetuju da uzimaju aspirin (kardio-magnet) prije leta. Kod kuće (ili u hotelu) možete razmazati kožu nogu heparinskom masti. Također će smanjiti vjerojatnost krvnih ugrušaka. Dobru vrstu pomoći tokom letova - glicina. Neće se samo smiriti, već i isporučuje srce magnezijuma. Glicinske tablete ne gutaju, već stavljaju ispod jezika na potpunu resorpciju.

Od mučnine i tehnologije trebaju biti skladištene posebne lijekove (postoji mnogo njih, bolje je savjetovati se sa ljekarom ili naučiti o njima u ljekarni). Evo još jednog korisnog savjeta zračnih nosača:

Preporučujemo da putnici podložni Ransivcu prilikom registracije na letu da bi zatražili mjesto koje se nalazi na krilu zrakoplova ili u blizini portre. Ako je potrebno, možete iskoristiti higijenski paket objavljen u stražnjem džepu ispred stolice ili lijekova iz prve komplet pomoći, kontaktirajući polaznik leta. (Aeroflot)

Ako osjetite vrtoglavicu u letu, fokusirajte se na određeni fiksni objekt. (Transaero)

Na primjer, na vrhovima prstiju ispruženih ispred njih.

Lollipop se pretvara u lijek tokom leta. Da ne biste mogli položiti uši tokom ukrcaja, obavezno stavite torbu ili u džepu lizalica. Bolje kiseli. Prije toga ljestvice su bili upravitelji sa pladom bombona-slatkiša "polijetanja". Predavali su ih i prije početka leta. Sada sami putnici moraju se pobrinuti za sebe. Kao krajnje sredstvo, protresite gumu. Evo korisne izloženosti preporuke:

Neudobne senzacije mogu nastati i u srednjem uhu i sinusima nosa. Oni se smanjuju prilikom gutanja, žvakanja i zagađenja. Ako se neugodne senzacije spremaju, pokušajte priključiti nos i aktivno izraditi, koristiti posebne kapi za nos. Neugodna senzacija u bebama smanjuju hranjenje ili sisanje bradavica. (Aeroflot)

Obratite pažnju na ovu brzinu zatvarača:

Punjenje tokom leta

Da biste smanjili oticanje donjih ekstremiteta, ne biste trebali preći noge, morate s vremena na vrijeme mijenjati pozu, povući, povući noge, barem najviše jednostavne vježbe (gore - dolje, rotacija itd.). Ne propustite priliku da se vratite na prolaz aviona.

Vodeće aviokompanije razvili su poseban skup vježbi, koji će pomoći primjetno umanjiti stupanj negativnih posljedica leta. Više o njima možete pročitati u časopisima za aviokompanije koji se odnose na zrakoplov.

Zabrana letova i letova sa oprezom

I zadnji. Ne zaboravite da tijelo ima stresa prilikom promjene vremenskih zona. Smanjite njegove negativne posljedice mogu se odmarati (do leta, tokom leta i nakon leta).

Žene su nepoželjni letovi u prvih 14 tjedana i zadnje 4 sedmice trudnoće. Ne možete letjeti u prvih 7 dana nakon porođaja. Bebe mlađe od 7 dana ne bi trebale biti u avionu. U svim ostalim slučajevima su potrebni savjetodavni ljekari.

Opasni su letovi za hipertenzivne, ljudi koji su nedavno pretrpjeli operacije ili infarkt miokarda. Ne možete se popeti u zrak do zraka odmah nakon uranjanja u vodu. Trebalo bi proći najmanje 24 sata (najmanje 12 sati nakon dvosatno uranjanja).

Pleasant Airfare!