Najekonomičniji automobil strane marke. Najekonomičniji automobili sa vitrat palivom u Rusiji

Najekonomičniji automobili sa staklastom palivom uvijek su prekriveni visokom vodom. Kupovina ovakvog automobila nije samo ekonomski isplativa odluka, već i turbo za spašavanje najvažnijeg medija, što je takođe važno. Ekonomične mašine proizvode manje isparenja, a samim tim i manje izduvnih gasova.

Presavijte rejting auta, ako uštede manje paliva i vigidniša za Vlasnik, teško je završiti. Koju vrstu goriva treba koristiti za zaštitu: benzin, dizel gorivo ili električnu energiju? U pravilu, mali poshlyahovici na dizel gorivo provode malo vremena, ali njihov potencijal se ne može u potpunosti istražiti u glavama ruskog naroda. Automobili sa benzinskim motorima su prilično jeftini za dizel modele. A ako je sigurno sastaviti listu ekonomičnih automobila s električnim automobilima, onda je smrad lako zaobići dizel i benzinske kolege.

5. Škoda Fabia 1.2 TDI Greenline II | 3,4 l/100 km

Tražite ekološki automobil sa štedljivim farbanjem? Priđi blizu auta. Spozhivannya paliva za umove mjesta da postane manje od 4,1 litara na 100 kilometara. Prosječni dizel motor automobila ima kapacitet vitraža od 3,4 litre. Kompanija Škoda otelotvorila je ideju pravljenja automobila, jer će oni najmanji mali wiki vibrirati u atmosferu. Tako se pojavila serija ekonomičnih automobilskih prozora Fabia Greenline. Ovako neprijateljski vitrine u koncernu Škoda bile su daleko od početka činjenice da ovi automobili zaustavljaju "Start & Stop" sistem, kao da automatski prigušuju motor kada se na automobilu, na primjer, upali svjetlo. Sistem rekuperacije energije prilikom galvanizacije automobila štedi do 3% požara, a poseban indikator pokazuje najbolji sat za prebacivanje prijenosa, što također pomaže u smanjenju topline. Ale rakija je glavni motor posljednje generacije, razvijen od strane koncerna za ekološki najprihvatljivije i najekonomičnije automobile Fabia.

Na automobilu zgrade, prikazan je poznati vozač trkaćih automobila Gerhard Plattner, koji je vozio Škodu Fabiju 2000 kilometara i potrošio više od jednog rezervoara goriva (45 litara). Vív vín automobil zí vídkístyu primíryano 82 km/god., í vítratipalny je postao blizu 2,2 litre na 100 kilometara. Sve to omogućava da se Fabia Greenline II nazove jednim od najekonomičnijih automobila na svijetu.

4. Peugeot 208 | 4 l/100 km

3 model 208 zabrinutost Peugeot u daljini stvaraju ne samo supermine sa prijemnikom sa sparinim izgledom, i štedljivi 1,4-litarski elektromotor Peugeot 208 1,4 e-HDi 70 EGC štedi blizu 4 litre goriva na 100 kilometara, a zgrada štedi do 2,8 litara goriva. Za nekog drugog, poput onog ispred automobila Škoda, pomaže inteligentni sistem Start & Stop. Dobar izbor najekonomičnijeg automobila za tihe, koji brinu o očuvanju nautičkog okruženja.

3. Volkswagen Golf BlueMotion | 3,2 l/100 km

Ovaj model se smatra jednim od najekonomičnijih automobila u svojoj klasi. Vitrata paliva - 3,2 litre za mješoviti ciklus. Í ovdje da dobijem pun rezervoar za 1500 kilometara. Mašina je rangirana među ekološki najprihvatljivije transportne efikasnosti - Wikid CO2 in u sredini postati približno 85 g/km. U automobilu će se kombinirati praktičnost, stil, kvalitet i produktivnost. Vín opremanje posebnim sistemima, koji pozivaju na smanjenje broja štetnih wikija u sredini i na zaštitu od požara. Ce rekuperativna galvanizacija, start-stop sistem i senzor optimalnog prijenosa.

2. Hyundai i20 1.1 CRDi plava | 3,2 l/100 km

Glavni je konkurent još jednom ekonomičnom automobilu Kia Rio, krhotine kreacija na istoj platformi sa njim. Tricilindarski motor zapremine 1,1 litara vitraža i 3,2 litara goriva. Indeks CO2 za Hyundai koncern je nešto niži, niži za predstavnika Kia je 84 g/km. Ovaj superefikasni dizel automobil, korejski virobnik, jedan je od ekološki najprihvatljivijih.

1. Kia EcoDynamics 2.7L/100km

Novi model za koncern Kia EcoDynamics z' se pojavio na tržištu nedavno - 2009. roci. To je praktičan i prostran supermini, na koji utiče nizak nivo emisije CO2 u atmosferu, što ga čini jednim od ekološki najprihvatljivijih, poput „zelenih“ automobila u klasi neelektričnih transportnih objekata. Ali model se protivi njegovoj razmetljivoj ekonomiji. Ispod haube automobila nalazi se efikasan dizel motor zapremine 1,1 litara, koji vam omogućava da vozite 2,7 litara goriva na stotinu kilometara puta.

Opremljen "Start & Stop" sistemom, za gašenje motora u slučaju zupinky, automobil značajno štedi vatru i smanjuje lošu atmosferu, dajući u prosjeku 85 g CO2 po kilometru puta. Okrím tsgogo, vyrobnik je opremio model schek kílkoma inovativnim tehnologijama. Jedan od njih je EKO sistem. Uključuje se jednim pritiskom na dugme i klikne da interveniše u momentu motora, šta da okrene, što vam omogućava da obezbedite raniji stepen prenosa.

Treba napomenuti da koncern Kia ozbiljno pokušava stvoriti ekološki najprihvatljivije i najekonomičnije automobile. Dakle, planovi kompanije su da izbaci modele u kojima će čelik, moguće, biti zamijenjen lakim kompozitnim materijalima. Smanjite težinu automobila za 9-10% i omogućite vam da uštedite do 3% troškova. Do sada, model Kia EcoDynamics je najekonomičniji automobil iza prednjih vrata.

Maksimalno smanjenje količine pepela za većinu sorti u slučaju stvaranja novih modela odavno se pretvorilo u vlastiti trend. Kupci žele kupiti ne samo garni, već i praktičan transportni zasib. Oni koji zbog situacije možda imaju budžet, odaćemo poštovanje na ekonomski najefikasnijim automobilima, da navedemo cijenu sličnih modela stvari za prosjek.

U ostatku decenije postignut je veliki uspeh na svim galuzama u projektovanju transportnih objekata. Proizvođači nude široku paletu alternativnih opcija za dizel, hibridne i električne modele, kože da biste znali svoju kupovinu.

Poboljšani dizajn mašine i ugradnja naprednih šema za palisadu omogućavaju stvaranje najekonomičnijih automobila od vitrat paliva iu naše dane. Predlažemo trenutni rejting za 2018.

Kolika je efikasnost automobila

Palivna ekonomičnost automobila na šemi

Palivna ekonomíchníst avto sigurnost transporta osvojiti robota od transporta interesa i ljudi iz regulatornih umova uz minimalnu količinu padavina.

Palivna ekonomíchníst víznaêêêêêêêêêêêêêêêê, koju prolazi jedan obsyagu paliva. Što je važnija pređena prekretnica, to je automobil ekonomičniji.

Sam ću obavezati palivu, usvojenu za Evropu, Aziju, to Pivdenny America, ê litar, a sam u zemlji - kilometar. Vídpovídno, palivna ekonomíchníst vyavlyaêêêêêêêêêêê na km/l (km/l). Za Pivníchnoy America, jedinica je paliva ê galon, a jedinica zemlje je milja, a ekonomičnost paliva je izražena u miljama (1,6 km) po galonu (3,78 l) ili MPG.

Stopa eksploatacije stope požara automobila je slična, ali nije isto što i razumijevanje šta znači broj vatrenih tragova, šta pobjeđuje za jednu zemlju - na primjer, l/100 km.

Operativna efikasnost gorionika jednaka je linearnom spikingu, u tom satu ekonomičnost goriva leži u aerodinamici automobila, podršci krutosti guma, dizajnu kutije, efikasnosti motora, iscrpljivanje izduvavanja, paljenje automobila itd. Ekonomičnost se dodaje vatri i ponašanju vode - intenzitet yogo manevara, prazan hod je tanak.

Međutim, najznačajniji doprinos ekonomiji automobila daju moderne tehnologije, koje su u stalnom porastu, koje povećavaju efikasnost pobjedničke vatre.

Ocjena najekonomičnijih automobila za 2018

Mnogi automobili danas pokazuju neprijateljske znakove štednje novca. Ispod je lista najekonomičnijih modela automobila (prolazni električni automobili) u 2018. godini, osnova za divlji rezultati test ekonomičnosti požara.

Prius nove generacije značajno je poboljšao pokazatelje ekonomičnosti, koji sada iznose promijenjeni ciklus od 4,52 l/100 km. sipa od 5,34 l/100 km. na prednjem modelu. Novi Prius je također postao mobilniji i udobniji, niži yogo stariji brat. Barvy digitalni senzori daju ton na panelu dodatne opreme, koji uključuje sjajne informacije o ekonomičnosti grijanja. Informaciono-razvažalni sistem tipa na dodir je jednostavan - Prius je uvek odgovoran za efikasnost i niske operativne troškove.

Automobil može pokretati samo elektrika, razvija brzinu do 40 km/god, a motor postaje tih pri pokretanju. Međutim, pristup unutrašnjosti automobila kroz nisko podest je otežan, sedišta mogu biti na sredini trake za trčanje, a gume bi trebalo da stvaraju veliku buku. Auto takođe može standardni sistem zabígannya zítknennyam.

Mayuchi sličan Prius silueti i tip karoserije hečbek, hibrid Ioniq maê i isti vitrato paliva - 4,52 l/100 km. Automobil je opremljen 4-cilindričnim motorom zapremine 1,6 litara, što se vidi sa kombinacijom električnog pogona od 139 k.s. Preselektivna kontrolna tačka sa šest brzina nije baš glatka i može biti nezgodna. Ioniq može menjati i na električnim pogonima pri malim brzinama, ali kontrola nije dovoljna za manevrisanje, a vožnja nije baš glatka. Tse, međutim, ne proziva velike naratore.

Model se isporučuje sa električnim sjedištima po pristupačnoj cijeni. Dostupan je niz sigurnosnih funkcija, kao što su AEB sistem hitne galvanizacije i BSD sistem za praćenje mrtvog ugla.

Prime je glavni Prius plug-in koji se može mijenjati na struju do 50 km. Benzinski motor se pokreće po hladnom vremenu ili kada je gas pun. Puni se kroz adapter od 240 volti za 2 godine i za 5 godina preko adaptera od 120 volti.

Kada Prime nije u električnom (EV) načinu rada, funkcionira kao normalan Prius, puni benzin i električnu vuču, pokazujući protok od 4,7 l/100 km. Međutim, kroz prednji dio Priusa, dizajn Primea nema stražnju kantu za otpatke, i ne može ući više od nekoliko putnika. Ekran osetljiv na dodir informacionog sistema automobila nije intuitivan. Glatkoća i odzivnost Prime-ove vožnje je slična standardnom Priusu. Sigurnosne funkcije uključuju sistem protiv tišine i protiv glatke kontrole.

Camry je redizajniran kako bi unio aerodinamičan stil i veliku krhkost, održavajući automobil sigurnim i tihim u isto vrijeme. Donje podnožje troha olakšava pristup kabini, a zadnja sjedišta troha su potrošila svoj prostor.

Standardni 4-cilindrični agregat zapremine 2,5 litara obezbeđuje dovoljan pritisak i može biti upečatljivih pokazatelja od 7,35 l / 100 km. Dostupan je i 3.5L V6. Obidva dviguny napraviti novi automatski mjenjač sa 8 brzina, ali, međutim, nije tako glatko. Ekonomičniji hibridni LE vitraž 5 l/100 km. bez vtrata vantageopidiomnosti. Sigurnost vozila uključuje AEB sistem, BSD pro sistem na vozilu je dostupan kao opcija.

Ova manja i jeftinija verzija standardnog Priusa izgleda kao Spartan subkompaktni hibridni pogon. Prius C vibrira u vožnji, najsnažniji agregat je prilično brz.

Unutrašnjost izgleda i deluje jeftino, voda na zadnjem sedištu nema dovoljno prostora, a nema dovoljno prostora za pogled. Ale 6,36 l/100 km u gradskom režimu, uz male dimenzije, čine ga najboljim autom za grad u gradu. Promijenjena Vitrata Prius C skladište 5,47 l/100 km. AEB sistem je standardna opcija.

P'yatimisny Niro se može istovremeno pohvaliti garnoy vantagehopidyomnistyu i ekonomíchnistyu. Jedan hibridni 1,6-litarski 4-cilindrični pogon na prednje točkove kombinovanog tipa 139 litara. preko 6-brzinskog preselektivnog mjenjača. Dostupnost Li-ion baterija, preklopljenih ispod zadnjih sedišta, stvarajući ravnu podlogu pri sklapanju zadnjih sedišta.

Vitrata auto je dobar (ali nije pod, kao Ioniq ili Prius) i postao 5,47 l/100 km. Takođe, Niro ne dobija mnogo manevrisanja, a Yogo je prošao kroz veliku štetu. Dodatkove vodíya z elektroprivoduê zabezpechau krashu pídtrimku, nizh standardna varijanta. Dostupan je set proširenih sigurnosnih funkcija, uključujući AEB, BSD i sistem za upozorenje o unakrsnom saobraćaju iza automobila.

Jednostavan dizajn i trenutni pogonski agregati glavne su karakteristike Chevrolet Malibu modela. Malibu je konkurentna limuzina srednje klase, sa tihom kabinom i pametnim, pametnim kontrolama. Koriste se dva 4-cilindrična turbo motora: 1,5 l sa 6-brzinskim automatskim menjačem i vitrom od 8,11 l/100 km, i puni 2,0 l sa 8-stepenim automatskim menjačem.

Dostupan je i hibrid koji osvaja Chevrolet Volt i vitraž sa 5,47 l/100 km. Automobil ima više prostora i udobnu unutrašnjost i sistem MyLink iz Chevrolet-a. Zadnja sedišta su takođe prostrana, a smrad lako može da primi visoke putnike.

Cruze ima sve karakteristike "sjajnog" automobila, uključujući zgodnu vožnju i lakonski enterijer. Standardni motor je nenametljiv 4-cilindrični agregat zapremine 1,4 litara sa turbo punjenjem, sa 6-stepenim automatskim menjačem. Funkcija soft start/spin mijenja brzinu praznog hoda, što daje povećanje od 7,84 l/100 km u sporijem ciklusu.

Dizelski model ima različitu brzinu ciklusa od 5,74 l/100 km i 3,92 l/100 km na autoputu. Na zadnjem sjedištu ima dovoljno prostora za ovu klasu, dok je prednje sjedište kratko na donjem osloncu. Dostupne i proširene aktivne sigurnosne funkcije, ali samo u gornjoj verziji Premier.

Fusion - tse zadovoljstvo sa vodom, scho predviđa sportsku limuzinu. Renoviranje mirnog salona izgleda visoke klase. Dodatna sjedala sa shkiri, prote, zruchníshí, donji tkanina. Zadnja sedišta su tiha. Yogo 1,5- i 2-litarski 4-cilindrični turbo motori to rade teže, ali ne brinite o uštedi goriva. Vitrata Ford Fusion Hybrid SE u skladištu mješovitog ciklusa 6,03 l/100 km.

Ova konkurentna limuzina će biti ažurirana 2018. godine s pogledom na stražnji prostor, lakim pristupom kabini i prednjom kontrolom. Međutim, vožnja automobila nije tako glatka i laka kao prije. Standardni 4-cilindrični motor zapremine 2,4 litre povezan je sa glatkim 6-brzinskim automatskim menjačem tipa 8,4 l / 100 km.

Eco Vicorist 4-cilindrični turbo motor zapremine 1,6 litara u istom 7-brzinskom automatskom menjaču. BSD sistem se isporučuje kao standardna opcija. Hibrid Sonata ima impresivnih 6,03 l/100 km za manji ciklus, a izdašna unutrašnjost čini ovu limuzinu pogodnijom za kupovinu ekonomičnog automobila.

Dovidka. U prikazanom testu palve ekonomije, ciklus vitratipske rupture je uništen iz jednakih dijelova ruševine u blizini grada na autoputu.

Ruski automobili sa najmanjom crvenom zastavom

Ruski berači još ne maze hibridne modele automobila. Među ekonomski najefikasnijim automobilima su automobili AvtoVAZ sa benzinskim motorima sa 16 ventila injektora 21127 (2013 r.v.) i 21129 (2015 r.v.).

karakteristike:

tip karoserije: 5-mísny limuzina;
prijenos: 5-shvidkisna MT;
motor: kod 21127, 4-cilindrični, 1,6 l, 106 ks

Vitrata Paliva, l/100 km:

karakteristike:

tip karoserije: 5-mísny limuzina;
prijenos: 5-shvidkisna AMT;
motor: kod 21129, 4-cilindrični, 1,6 l, 106 ks

Vitrata Paliva, l/100 km:

konfuzija: 6,6;
Moskva: 9,0;
autoput: 5.3.

Dovidka. U 2014. godini, PJSC "AVTOVAZ" u spivpratsí z FSUE NAMI i kompanija Ricardo pripremili su prototip Lada Granta Hybrid, prototip automobila još nije lansiran.

Svítova avtomobilína promislovíst ne stoji kod kuće. Zamjena benzinskih motora energetski efikasnijim dizelskim, zamjena turbo punjača, regenerativna galvanizacija, start-stop sistema, poboljšanje elektromotora na baznom pritisku glavni su izgledi za smanjenje cijene goriva u 2018. najbliži kamen.

Nema te vode, kao bi bez jurnjave bijelog vina po autu. Želim samo zbog toga, želim odmah na benzinsku pumpu. U jednom trenutku, za automobile koji su efikasniji u pogledu vode, uvijek su bili od velikog interesa. Ocjena takvih automobila, koju formira najmotiviraniji ZMI, u pravilu se mora obavljati s poštovanjem i savjesno.

Automobili sa niskim vitratoy palivom - ekonomični chi ní?

Zapravo, ovo je provokativna hrana. Ochíkuvana vídpovíd - dakle, nemojte biti sigurni da ste točni. Dakle, automobili sa dizel motorima su ocjenjeni kao ekonomični, niži benzini, prote za jednu čašu vatre, bilo bi pogrešno suditi o tome. Osim toga, u našim mislima, za sat vremena dizel gorivo je skuplje za benzin, a ipak je samo nešto više od dopunskog troška za usvajanje dizel automobila, varto vrahuvati, što će smrad zahtijevati češće tehničko održavanje.

Često se koristi zamjena ulja, filtera, štoviše, prodavci Volodymyra troše sat vremena više kvalitetno, manje je potrebno za benzinski motor, a sam MOT uzima sve očigledne uštede u cijeni dizel goriva. Osim toga, ne zaboravite na jogu i jakiste. Potreban je oprost, što gorivo na našim pumpama najčešće nije pogodno za svakodnevnu pomoć, a ako to učinite, možda ćete moći značajno potrošiti novac na popravku motora vašeg automobila.

Stoga je važno naglasiti da je auto ekonomičniji, varto vrakhovuvaty ne manje nego s obzirom na cijenu požara, i troškove održavanja, kao i varijabilnost mogućeg popravka kroz victoria jeftinog i ne-kiselog jedan.

Automobili sa malom crvenkastom palivom - jaki smrad?

Zaštitite sve navedeno ne znači da se proizvođači automobila ne bave smanjenjem potrošnje goriva. Automobili sa malom crvenom zastavicom napravili su ocjenu ekonomičnih automobila, čiji su autori brojne organizacije, od autoritativnih do malo ljudi. Ako se s poštovanjem oduševite bilo kojoj ocjeni, možete obilježiti činjenice o deyaki dosit tsikaví.

Ocjena automobila zbog niskih stopa blijedi, u pravilu, hibridni automobili su zapanjeni. Nema tu ničeg čudesnog, smrad je zamišljen kao prevozno sredstvo iz malih ložišta. Osa samo malog broja ovakvih automobila bitno utiče na broj automobila sa najznačajnijim DVZ-om, a smrad nije posebno popularan, pogotovo kod nas;
U tihom raspoloženju, ako je nehibridni automobil uključen u ocjenu, joga karakteristični znaci bit će primjetno mala napetost i obsyag DVZ. Konačno, tu je i mali rozmír, koji može napraviti automobile sličnog tipa. Dakle, uz veliko poštovanje za ekonomične automobile, budite spremni prije nego što smrad bude daleko od reprezentativne klase automobila. Na velike, velike, teške i dinamične mašine ne utiču niska ekonomičnost i ekonomičnost;
Da bi radili malu količinu ogrevnog drva, virobnici često sade razne dopunske sisteme, koji kao rezultat pospješuju ekonomičnost. Kao primjer ovakvog tehničkog rješenja moguće je uvesti start-stop sistem, koji je uspješan na transportnim barijerama. Suština toga leži u činjenici da za prisustvo ruhua (kada postoje zupci na svjetlosnoj glavi ili u uzorcima), motor vibrira s elektronikom i uključuje se kada je položaj pedala (prekidač i gas) promijenio.

Ovakva naknada omogućava i do deset stotina promjena troškova života u donjem dijelu liste, ali će suprotna strana toga biti povećanje troškova prijevoza, te automobila, čija će ocjena na listi biti biti promijenjen u donji dio liste, bit će jeftiniji.

Ekonomični automobili sa vitrat palivom

Razmišljajući o kupovini automobila sa minimalnom snagom vjetra, danih zločina o uštedi benzina novog automobila, razmislite o tome i o njegovom radu. Ako je vaš auto brži, više, niže tehničke karakteristike, onda je moguće desno od vrijednosti potrošnje benzina. Ekonomična vitrata paliva u bogatim vipadkama nije vezana samo za auto, ale y z tim, kao da se eksploatiše.

Najjednostavniji kundak je da se pošalje zeleno svjetlo, automobili, oštro raspršeni, jure avenijom, da bi nakon dvjesto metara ponovo stali ispred signala ograde. Na takav način uopće nemojte koristiti niskovitratni benzin. U trenutku raspršivanja motor usporava više od vatre, niže je potrebno u mirnoj Rusiji, ali opet ne gori. S druge strane, cijela vitrata je ispala marnim, jer Imao sam priliku ponovo stati za svjetlo svjetlosti.
Rukh može biti brz, ali gladak, uz prelazak na minimalni sat na druge brzine, na njima će pokazatelji potrošnje benzina biti niži, a ekonomičnost će se povećati.

Drugi faktor, bez obzira na njegovu beznačajnost, koji će osigurati ekonomičnost požara, biće aerodinamička podrška kretanju i izbor dodatnih pomoćnih zgrada. Najjednostavniji prozori, koji se spuštaju svakog sata vožnje, pokreću aerodinamičku potporu automobila, nakon čega će biti dodatnog goriva za benzin. Uključivanje klima uređaja dovodi do povećanja smanjenja električne energije na brodu, dopuna generatora i povećanja količine električne energije.

Nije dobra ideja misliti da su svi krivi što su se vozili kroz zatvorene prozore i znojili se na peci. Samo treba da pazite da upalite klimu, upalite muziku ili upalite prozore, tada ćete povećati potrošnju benzina na značajan nivo.

Koristite bezlične druge metode i metode koje vam omogućavaju da osigurate ekonomičan rad vašeg automobila. Dovoljno je da vam čelični ogrtač ne postane previše tesan.

Hrana o onima, kao što su automobili su ekonomični, ali kao ne, da se dodaju nabori za nedvosmislenu podršku. Prvi redovi u svjetlosnim ocjenama ne mogu biti nedvosmislen kriterij za takvu ocjenu. Ispravan rad izvanrednog, a kamoli starog automobila može se bogato sagledati vizuelno, snižavajući cenu "pogođenog" automobila.

Vartity paliva na sadašnjem tržištu stalno raste, pa za bogate vlasnike automobila ozbiljno obezbjeđuju hranu, kako ubrzati ovaj članak? Jak nije lukav, već najveći efikasan način- pokupiti automobil sa smanjenim apetitom. Zato najekonomičniji automobili sa vitrat palivom postaju pravi hit na domaćem tržištu.

Avtovirobnikov čudesno razumije trendove trenutnog tržišta, pa pokušavaju promovirati jeftine i slične opcije. Danas je moguće koristiti benzinske i dizel modifikacije automobila koje štede 3-5 litara goriva na 100 km autoputa. Štoviše, ne spominju se hibridi, oni koji pomažu DVZ-u, već oni koji imaju dodatne čvorove, koji vam omogućavaju da preuzmete veliki pritisak od manje obaveze, a ujedno i uštedite.

Posebno tihi, u segmentu ekonomičnih motora, tradicionalno vodstvo dizel motora uništava benzinske pogonske jedinice. Posebno dobre opcije za Ford, Peugeot, Citroen, Toyotu, Renault i druge vídomih virobnív. Ale i dizel motori ne stoje na zemlji, promovišući nova i nova konstruktivna rješenja. Tim tsíkavíshim će biti naš rejting, skladišta za popularnost i ekonomičnost automobila.

Izbor najekonomičnijeg automobila ovisi o vrsti motora. Potražite najekonomičnije opcije za dizel motore, ali na domaćem tržištu će vam trebati manje smrdljivi, niži benzinski modeli. Stoga će ocjena TOP 10 ekonomičnih benzinskih automobila, koje možete kupiti kod nas, u budućnosti postati sve više ljubitelja automobila, kako biste mogli ubrzati rad svog automobila.

Double Smart Fortwo s pravom se smatra najekonomičnijim automobilom na svijetu s benzinskim motorom. Jednolitarski motor sa 71 konjskom snagom, varijanta od 90 konjskih snaga sa zapreminom od 0,9 litara. Motori Obidva postižu 4,1 litar AI-95 na 100 km, što je rekordna brojka za serijske automobile. Pritisak je uključen, tako da se auto dobro osećao u sopstvenom znoju, prtljažnik od 190 litara je dovoljan za prevoz malih vantaživa.

2 Peugeot 208

Ovaj se proizvodi sa nalepnim tipovima motora, ali i ekonomičan - trocilindrični agregat 1.0 za 68 sila. Ovaj vitrivalan i živahan automobil čudesno pali na laganim farovima, karoserija hečbeka je mekana, što objašnjava njegovu popularnost. Uz ovo vino uštedite samo 4,5 litara devedeset petog benzina na 100 km u drugom ciklusu, a na autoputu možete dostići 3,9 litara na sto kilometara u vožnji.

3 Opel Corsa

Još jedan mali Opel Corsa hečbek u ekonomskoj verziji opremljen je 1.0 benzinskim tricilindarskim motorom od 90 konjskih snaga. Sve u svemu, praktičan auto, na kojem je lako voziti u blizini grada, ili je skuplje srušiti se u blizini Trivala. Koristite 4 litre benzina na autoputu i 4,5 litara AI 95 benzina u srednjoj traci.

4 Škoda Rapid

Model Rapid je jeftina opcija za Škodu. Vina imaju liniju ekonomičnih, tvrdih i snažnih motora. Za ljubitelje automobila koji žele smanjiti cijenu automobila, preporučuje se 1,2-litarski chotiricyl cilindrični motor, koji razvija pristojan pritisak od 90 k.s. Iza njega, automobil je u stanju da uredi put, ima dosta dinamičkih karakteristika, mekanu unutrašnjost i prtljažnik, tri stvari prate primer popularnog modela Škoda Octavia 1.4 litara. Sa tsimu prosječna vitrata postaje 4,6 litara benzina na 100 km.

5 Citroen C3

Francuski virobnik Citroen promovira hečbek C3 u svim veličinama sa 1.2 motorom sa iscrpljivanjem od 82 snage. Privilegiran dizajn, udobna unutrašnjost i prtljažnik, dinamika i preglednost čine ovaj automobil popularnim među mladima, ali i među auto-entuzijastima. Spozhivannya paliva u ovoj konfiguraciji će postati 4,7 litara na 100 km.

Na autoputu u ekonomičnom režimu možete uložiti u 4 litre, što je čudo za tako odličan auto.

6 Ford Focus

Popularni model Ford Focus promoviše ekonomičnu modifikaciju sa jednolitarskim tricilindričnim benzinskim motorom EcoBoost. Vino razvija napetost od 125 k.s., što je dovoljno za osiguranje pristojnih dinamičkih karakteristika kako u gradu tako i na autoputu. Hatchback karoserija je prostrana i praktična, što je jedan od razloga popularnosti ovog automobila među širokim spektrom vozača. Uz promjenu potrošnje goriva, promijenjeni režim bi trebao imati manje od 4,7 litara benzina na 100 km.

7 Volkswagen Passat

Volkswagen Passat 1.4 TSI limuzina srednje veličine veoma je popularna na domaćem tržištu. Prihvatljiva svestranost, odlične dinamičke karakteristike sa pritiskom od 150 kínskih sila, udobna kabina sa mekim prtljažnikom - daleko od toga da je to nova promena joge. Nova generacija benzinskih motora, visoke vlačne čvrstoće i pouzdanosti, osigurava sigurnu ekonomičnu potrošnju goriva - u prosjeku 4,7 litara AI 95.

A za novi i mali - da biste dovršili motor aktivno uzmite ulje, za koje je potrebno biti brz.

8 Kia Rio

Limuzine i hečbekovi Klasa Kia Rio poznata je po ekonomičnosti i praktičnosti, dok se može pohvaliti domaći model Hyundai Solaris sa 1.4 i 1.6 motorima. U sredini linije izdvaja se Kia Rio hečbek sa 1.2 benzinskim motorom, koji razvija zategnutost od 84 k.s.

Čija je količina dovoljna za umereno putovanje gradom i autoputem, sa prosečnom masom od 4,8 litara devedeset petog benzina. Da biste uparili modifikacije sa 1.4 motorom, potrebno vam je 5,7 litara, što se za rijeku vrti u okruglu sumu.

9 Volkswagen Polo

Još jedan predstavnik koncerna VAG je Volkswagen Polo hatchback sa 1.0 motorom od 95 konjskih snaga. Tse je kod nas popularan model, koji će povećati svoju praktičnost dinamikom i keratinizacijom. Navit takav dvigun se vozi kako bi se automobil osjećao dobro na autoputu u režimu Moskve. Kada promenite ciklus, uštedite samo 4,8 litara benzina.

10 Renault Logan i Toyota Yaris

Našu ocenu zaključuju dva modela, sa istom prosečnom zapreminom od 5 litara benzina na 100 km. Tse Toyota Yaris i Renault Logan su veoma popularni. Japanski hečbek opremljen je motorom od 1,5 litara. Najveći dvigun u našoj ocjeni, potisak od 111 kínskih snaga.

Uvođenje novih tehnologija omogućilo je dostizanje visoke čvrstoće i superiornosti nacionalnih pokazatelja ekonomije.

Prodavci Renault Logana krenuli su drugačijim putem, kreirajući tricilindarski 0,9-litarski agregat sa kapacitetom od 90 snaga, što je sasvim dovoljno za izradu tako mekog automobila, posebno s obzirom na njegovu ekonomičnost.

TOP najekonomičniji dizel automobili

Dizel motor je ekonomičniji, što je više trenutaka za okretanje, tome je u Evropi do kraja dana postao veoma popularan. Čim su ekološki skandali niski, interesovanje ljubitelja automobila se smanjilo za njih. Na domaćem tržištu automobili mogu da piju manje, manje benzina, ali ih je sve više, pa ih je sve više, pa se ocjena najekonomičnijih dizelskih automobila ocjenjuje za bogate potencijalne kupce.

1 Opel Corsa

Najekonomičniji dizel automobil, koji se može dovesti na domaće tržište, s pravom poštuje Opel Corsa sa 1,3 litarskim motorom. Zavdyaki turbo vin razvija intenzitet 95 kineskih sila, što ovom malom automobilu daje sportski karakter. Kada izađete, možete imati udoban unutrašnji prostor, pristojan prtljažnik, dobar karavan. Ovim se, u prosječnom vin, uštedi manje od 3,2 litre dizela na 100 km.

2 Citroen C4 Cactus i Peugeot 308

Francuski stolar uspio je stvoriti originalni i ekonomični mali crossover Citroen C4 Cactus. Zadobivanje poštovanja mladih za rahunok garnogo dizajna sa cicami zahisnimy preklopima, koji štite ne samo pragove i lukove, već i bočne dijelove automobila. A ekonomični dizel 1.6 BlueHDi na 92 kineske snage, izazvao je one koji su ugled vozača starije generacije unosili u novu, prosječna vitrata paliva postala 3,5 litara na sto.

Slične indikacije mogu imati i hečbek Peugeot 308 sa petoro vrata, koji poseduje isti agregat, koji je pogodniji za putnika.

3 Kia Rio

Popularna na našem tržištu, limuzina i hatchback Kia Rio najčešće se koristi s benzinskim agregatima. Dizel modifikacije se mogu dovesti do kraja, a ekonomična opcija čak i sa 1.1 motorom sa pritiskom od 75 sila.

Zavdyaki do visokog momenta, šta da se okrene, motor je dobra vuča, salon i hodni deo su odavno poznati autoamatoru. U ovom slučaju automobil u mješovitom ciklusu štedi samo 3,6 litara na 100 kilometara, a na autoputu može potrajati 3,3 litara dizela.

4 BMW serije 1

Među predstavnicima najekonomičnijih premium brendova, BMW serije 1 je najmlađi predstavnik najpopularnije linije. Yogo se može kupiti kao karoserija sa dvoja i petoro vrata. U štedljivim modifikacijama, ovaj automobil je opremljen 1,5-litarskim motorom kapaciteta 116 snaga. Vín zabezpečuê vídmínnu dynamíní, u tim je automobil vídmínno rudíníêêêê, dosít místka ít udobnije.

U izmijenjenom načinu rada ovaj automobil će uštedjeti manje od 3,6 litara dizela na 100 km. Pa kod nas je najpopularniji BMW 5 sa 2.0 dizel motorom i ispuhom od 190 konjskih snaga, uzimamo svega 4,8 litara po kočiću, tako da su elektrane iz bavarskog virobnika ove serije jedne od najekonomičnijih po svom klasa.

5 Mercedes A-klase

Još jedan izbor premium automobila nudi ekonomičnu verziju Mercedes A-klase, koja je prepoznala sudbinu svoje kategorije kao automobila. Bez obzira na marku, ovaj automobil je potpuno dostupan, dok su inženjeri i dizajneri iz Stuttgarta daleko od sportskog karaktera i udobnosti tipičnih za ove brendove.

Mašina je opremljena linijom benzinskih i dizel motora. Najekonomičniji od njih je dizel motor 1,5 107 konjskih snaga. Vín osigurava nesretnu dinamiku, vibrira nadíinistyu i štedi samo 3,7 litara vatre na 100 km.

6 Renault Logan i Sandero

Renault Logan limuzina i hečbek napredne flotacije Renault Sandera dostojni su velike popularnosti zraka superiornosti, mekoće, prilagodljivog plutanja. Posebno pogodan za vozače je mekani prtljažnik i živost ovih modela. Danas se promovira ekonomična dizel oprema sa zapreminom motora od 1,5 snage motora od 90 konjskih snaga i prosjekom od 3,8 litara na stotinu kilometara u vožnji. Jedan od vodećih u prodaji na domaćem tržištu, kompaktni automobil Ford Focus zastupljen je u svim vrstama popularnih karoserija - limuzina, hečbek, karavan. Vídmínna kerovaníst, prijyatna dynamík, prilagođena pídvíska, naíyníst - razlozi popularnosti ovog automobila. Danas možete pronaći ekonomičnu opciju dizel motor 1.5, koji razvija 95 kineskih snaga.

Uz gore navedene dinamičke pokazatelje, u prosjeku Ford Focus u ovoj modifikaciji ima 4,1 litara dizela na 100 km staze.

9 Volvo V40 Cross Country

Švedska pivara je poznata po svojim ekološkim dizel motorima. Jedna od najboljih opcija je Volvo V40 Cross Country sa naprednim saobraćajem. Ovo je mekan praktičan i siguran automobil, koji se ipak dobro osjeća na autoputu i laganom off-roadu. Posebno garni vina po niskim cijenama, po kojima ih cijene seoski ljubitelji automobila.

Vino je opremljeno 2.0 motorom od 120 konjskih snaga, čime se u drugom ciklusu štedi ukupno 4 litre na 100 km, a na autoputu se može ugraditi 3,6 litara dizela.

10 Škoda Octavia

Još jedan predstavnik VAG-a osvaja ocjenu ekonomičnih dizelaša - Škoda Octavia sa 2.0 TDI dizelom. Ovaj popularni liftback ima odlične vozne karakteristike, udobnu unutrašnjost i veliki prtljažnik, što omogućava stvaranje idealnog porodičnog automobila. Prijemni motor je superioran i održava ukupno 4,1 litara dizel goriva na 100 km u drugom ciklusu.

Visnovok

Savremene tehnologije omogućavaju povećanje pritiska na motore sa unutrašnjim sagorevanjem za minimalnu količinu pritiska. Tradicionalno, ekonomični dizel motori su snažniji do tačke sagorevanja i održavanja, tako da naši vozači daju prednost modifikacijama na benzin. Ale i qi agregati danas su postali ekonomičniji - možete poznavati verziju s vitratoyom od 4-6 litara goriva na 100 km. Ale, pri odabiru je potrebno osigurati da turbo opcije imaju najmanje problema prije većeg remonta.

Na današnjim virobnicima izbio je pravi rat za spore, među tradicionalno štedljivim modelima, prepoznati bogatstvo Japanaca - Toyote, Nissana, Honde, za izlaganje novih tehničkih rješenja. Steknite popularnost prelaskom u premium segment korejske rakije. Ne treba zaboraviti ni kineske modele, kao što je Lada Vesta, a kineski automobili su sve više zainteresovani.

U naše vrijeme, glavni kriterij odabira za potencijalnu kupovinu. Niko ne želi da potroši 1,2 miliona. rubalja ili više, kupovinom automobila, i kao rezultat toga, nećete imati mnogo više prednosti u smislu uštede, jednake jeftinim automobilima. Kupujući ekonomičan automobil, kupac želi uštedjeti novac na benzinu ili dizel gorivu, kao da želi često nadoknaditi preplaćene pare za ekonomičan automobil.

Sastavili smo ocjenu za vas, koja se sastoji od 10 automobila, koji su najekonomičniji i zbog svoje varijacije mogu imati smisla za kupovinu, preplativši ekonomičnost automobila po satu, možete vratiti novce uloženo za manje novca na benzinskim pumpama.

Nemojte se čuditi onima koji su unutra Ostatak stijena uglavnom posterígaêtsya pojava novih moderne tehnologije, yakí vikoristovuyutsya u dviguny vnutrishny zgoryannja, scho dozvoljeno suttêvo smanjiti prosječnu spozhivannja poliva, kod nas íy dobírtsí nitko automobilíê íz svíchaynym benzinímí chi dízelíní dvigun. Svi automobili su predstavljeni u ocjeni.

Razlog je taj što do sada tehnologija ne dozvoljava današnjim tradicionalnim motorima da se takmiče u brzini s automobilima koji rade na hibridne pogonske jedinice.

Značajno je da su naši omiljeni automobili predstavljeni u različitim veličinama. Mi navmisno ne ubrajamo u ocenu male automobile, koji mogu imati malu brzinu vetra, jer su takvi automobili mali (uglavnom sa dvoja vrata) i male snage, jer nemaju odlično piće u celom svetu i nisu relevantno u našoj zemlji.

Zastupljeni automobili u TOP-10 radi više napora, zaštite ¾ uštede na potrošnji goriva.

1) 2013 Lexus CT200h - 1,32-1,7 miliona rubalja

Naša lista je zasnovana na luksuznom Lexus CT200h. Ovaj automobil je jedan od rijetkih hibridnih automobila koji se prodaju u Rusiji (u SAD-u i Evropi ima mnogo više automobila sa hibridnim motorima), čija cijena iznosi 1.318.000 rubalja. Ovaj mali automobil u kombinovanom režimu (jednosatni rad velikog motora i električnog) troši više od 5,6 litara na 100 kilometara puta.

Tako nizak nivo paliva postao je moguć za uvođenje Toyota Hybrid Synergy tehnologija, jer je uspješna na hibridnim i električnim japanskim automobilima.

Hibridna elektrana se sastoji od 1,8-litarskog četvorocilindričnog benzinskog motora i električnog pogona. Zagalna potuzhníst postati 134 l. Vaga - 1445-1485 kg. (Ukupna težina automobila je 1790 kg.)

Hečbek Lexus CT200h sa pet vrata se iz nekih razloga smatra sportskijim i upravljivijim od Toyote Prius.

2) 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo) - 27.995 USD (cijena u SAD)

Cijena u Ukrajini: 1,30-1,65 miliona rubalja sa uranijumom mitnih kolekcija i isporukom iz SAD.

Kompanija Ford radi na velikom uspjehu u razvoju hibridnih tehnologija. Model Fusion, jak koji više poznaje Rusiju, jak Ford Mondeo Nemojte se iznenaditi što nema zvaničnih predstavnika iz Ruske Federacije, uzimamo još jedan red naše ocjene. Bez obzira na nisku raznolikost u Sjedinjenim Državama, nemoguće je kupiti automobil iz Rusije za male pare. Da biste dobili svoj automobil, morate otići po njega u Ameriku, ili možete kupiti auto preko kompanije koja je specijalizovana za preprodaju automobila iz SAD-a.

A cijena automobila je veća za mala plaćanja i dostavu u Rusiju. Tako mitniy naknada postaje otprilike 469 hiljada. carbovantsiv.

Nemojte se iznenaditi visokoj cijeni, autu i preklapanju joge u Ruskoj Federaciji, koji je automobil kroz svoju ekonomičnost potrošio do našeg rejtinga. Vitrata paliva u kombinovanom režimu postaje manje od 5 litara na 100 km. Hibridna instalacija - 2-litarski benzinski motor, u kombinaciji sa električnom instalacijom od 7,6 kW. Rad u kombinovanom režimu daje 188 litara. nepropusnost zavdyaki elektronskog automatskog mjenjača ECVT.

Ford je prepoznao uspjeh projekta opremanja Ford Fusion Hybrid (Mondeo) hibridnim motorima. Uspješno uspješna, američka kompanija uspješno je testirala hibridni sistem na vozilima Ford C-MAX.

3) 2013 Toyota Prius V - 1,25-1,59 miliona rublja

Nemojte se čuditi onima što je u našem svijetu Toyota Prius čak i popularan hibridni automobil, kod nas ovaj automobil nije ništa manje veličanstven na putu u regijama sa drugim zemljama. Ne čini se već o verziji Priusa V. Ali pogrešili smo što smo njenu uvrstili u ocenu, tako da bez automobila izbor najekonomičnijih automobila na svetu ne bi bio jednak.

Direktan konkurent Prius ce Ford S-Max. Prius 5 u istoj veličini kao i Prius može imati velike dimenzije, koje su posebno dizajnirane za veliki kapacitet ljudi i prtljaga (prtljažnik je problem za sve hibridne automobile, jer je on jedino mjesto za ugradnju akumulatora, električni motor za život).

Vitrata paliva u kombinovanom režimu postaje 5,6 litara na 100 kilometara.

Koristeći svoju vlastitu tehnologiju hibridnih instalacija Toyota Synergy Drive, automobil ima pritisak od 134 k.s., što je nizak pokazatelj za automobil takvih dimenzija. Rozgin od 0 do 100 km/godina 10,6 sekundi.

4) 2013 Toyota Camry Hybrid - 26.935 dolara (američka cijena)

Cijena u Ukrajini: 1,18-1,53 miliona rubalja sa dogovorom malih plaćanja i dostavom iz SAD.

Više dostupno na vídmínu víd 2013 roku Ford Fusion Hybrid (Mondeo) je automobil Toyota Camry Hybrid 2013, koji, nažalost, također nije službeno predstavljen u Ruskoj Federaciji. Danas se čini da je Toyotina hibridna tehnologija dostupna svima koji ne mogu podnijeti stil i dizajn Toyote Prius.

Vitrata paliva sa robotom za spavanje od 2.5 litarskog benzinskog motora i elektromotora postaje 5.7l./100km. Crimium oblik karoserije, stil, Camry u Prius garnoy tuzhnistyu (200 k.s.), zašto ova moderna limuzina srednje klase može ići do 100 km/god za samo 7,6 sekundi, što nije loše za hibridni automobil sa čoti vratima.

5) 2013 Ford C-Max Hybrid - 25.995 USD (američka cijena)

Cijena u Ukrajini: 1,18-1,51 miliona rubalja sa aranžmanima za mala plaćanja i dostavu iz SAD i Evrope.

Ford C-Max je idealan hibridni automobil za one koji zaslužuju Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo) za 2013. godinu, ali mu je potrebno i više prostora za putnike i prtljag. Ovaj automobil se, kao i većina hibridnih automobila, zvanično ne prodaje u našoj zemlji. Dakle, ako želite da kupite automobil iz SAD-a i Evrope, možete potrošiti novac na rukavice i isporučiti ga u Rusiju.

Tim nije ništa manje, nemojte se čuditi lakoći kupovine C-Maxa jeftinijeg od Mondeovog hibrida. Odajte poštovanje onima koji C-Max i Ford Fusion osvajaju isti motor i mjenjač. Isto je i za oba modela, vitrata je blijeda, jer ima ukupno 5l./100km., dok C-Max ima veću veličinu karoserije, što bi moglo nadmašiti Fusion Hybrid USA. Pritisak 188 k.s. (sa dvostrukim robotskim električnim motorom i 2-litarskim benzinskim motorom).

Kada se testira hibridni C-Max varto, jasno je da je bolje preuzeti kontrolu nad nižim Priusom V.

6) 2014 VW Jetta Hybrid - 25.790 USD (cijena u SAD)

Cijena u Ukrajini: 1,15-1,49 miliona rubalja sa uranijumom mitnih kolekcija i isporukom iz SAD.

Sa benzinskim 4-cilindričnim 1,4-litarskim turbo motorom i električnim motorom, Volkswagen je skuplji od Priusa. Pritisak hibridne Jette postaje 170 litara. Preostali modeli ovog hibridnog automobila opremljeni su automatskim menjačem automatskim DSG sa zglobnim lancima.

Za takvu nepropusnost, VW Jetta troši ukupno 5,23 litara na 100 kilometara puta, što je izvanredan rezultat za poboljšanje ne malog zategnutosti. Cijena koju možete kupiti za yaku jogu sa Pivníchnoamericanskomu kontinenta je pristupačnija.

7) 2013 Honda Civic Hybrid - 25.150 dolara (američka cijena)

Cijena u Ukrajini: 1,14-1,47 miliona rubalja za organizovanje manjih plaćanja i dostavu u Rusiju.

U Rusiji se hibridi Honda Civic VII 2009-2010 promovišu u prodaji po cijeni od 450 do 550 hiljada. carbovantsiv. (Podaci sa Auto.ru)

Pored ostalih hibridnih automobila, koje predstavljaju najskuplji i najekonomičniji automobili, Honda Civic je hibrid, koji se može koristiti samo u kombinovanom režimu rada elektromotora i benzinskog motora. Dakle, ne možete koristiti samo jednu struju na svom automobilu.

Bez obzira na cijenu, Honda Civic Hybrid vitrata ima ukupno 5,35 litara/100 kilometara godišnje, što je još bolje za motor od 1,5 litara, koji radi u paru sa električnim agregatom.

Jedini minus je što pritisak nije prevelik da bi postao manji od 93 KS. (Za japansko tržište 91 ks). Uz pomoć male cijene i niske crvene zastavice, potrošnja na preplatu za hibridni automobil može se isplatiti samo nekoliko godina.

8) 2013 Toyota Prius - 24.995 dolara (američka cijena)

U Rusiji Kapacitet skladišta 1,19-1,53 mil. carbovantsiv. Cijena života u automobilima u prosjeku je niža od milion. rub.

Toyota Prius, u istoj klasi automobila koji se koriste na tradicionalnim motorima, košta otprilike isto kao i jedan od najvećih faktora u cijeni kupovine ovog hibrida. Osim toga, potrošnja goriva je također niska - 4,7 litara na 100 km. Želim odličan Prius i manji od donjeg Priusa V, zategnutost 134 k.s. sve je sporo.

Dakle, baš kao i na Priusu 5, Toyota Prius ima standardnu karoseriju sa istim benzinskim motorom, zapremine 1,8 litara, koji radi u paru sa elektromotorom i automatskim automatskim menjačem (CVT). Neka vas ne iznenadi stilski dizajn automobila i nedostaci, cijena i cijena Toyote Prius su glavni faktori za donošenje odluke o kupovini hibridnog automobila.

Zavdyaki ekonomija i joga dostupne cijene, troše novac na kupovinu automobila, često se isplate u procesu eksploatacije, za uštedu novca na benzinu.

9) 2014 Toyota Prius Z - 19.875 dolara (američka cijena)

Cijena u Ukrajini: 1,09-1,30 miliona rubalja sa dogovorom dostave iz SAD i manjim uplatama.

Novi model Toyota Prius za 5.000 dolara je jeftiniji, model Prius je niži. Ruzmarin novog modela Toyota Prius Podjednako manji od standardnog Prius modela. Ovaj model je Toyotin prvi hibridni automobil u SAD, za manje od 20.000 dolara. Bez obzira na svijet malih ruža, ubrzanje vatre na ovom modelu nije otišlo daleko.

Vitraž automobila ima istu količinu vatre kao Toyota Prius iz 2013. (4,7 l./100 km). Također, provjera zhvavostí za rahunok vašeg automobila nije varto. 1,5-litarski motor male snage poput Toyota Yaris (mayzhe 100 KS) ugrađen je na automobil u paru s električnim motorom.

Ale popridno tehnička emisija, smut u autu je niska cijena (na teritoriji Sjedinjenih Država), jer je atraktivnija, što je prirodno da privuče veliki broj kupaca.

10) 2013 Honda Insight Hybrid - 19.390 dolara (američka cijena)

Cijena u Ukrajini: 1,00-1,25 miliona rubalja sa aranžmanima za dostavu iz Sjedinjenih Država i manjim troškovima u Rusku Federaciju.

Ovaj automobil će upotpuniti našu top deset najekonomičnijih i najjeftinijih automobila. Vín ê naydostavníshim za cijenu za kupovinu. Kao i svi moderni automobili u našoj ocjeni, Honda Insight 2013 je hibrid. Hibridna instalacija je sastavljena od elektroagregata i benzinskog motora od 1,3 litara sa pritiskom od 98 k.s.

Kao hibridna Honda Civic 2013 rock, Insight ne može samostalno da radi na jednom električnom tyaz, ale, prote, vitrata paliva je dobra, pa postaje 5,6 litara na 100 kilometara puta. Za stil, dizajn i druge parametre, automobil se daje svim automobilima, predstavljamo ga u ocjeni.

Ale po cijeni konkurentnih vina ne može. Zbog poboljšanja naših specifičnosti, niska cijena nam omogućava da više nadoknadimo troškove kupovine hibridnog automobila, štedeći novac penny koshtív na benzinskoj pumpi