Admiral Kovaliv ne učestvuje u Siriji. Uspjeh Assadove vojske u Alepu
Na putu u Pivničnomorsku 9. održana je žestoka ceremonija gledanja posada važne nuklearne raketne krstarice „Petro Veliki“ i značajne krstarice-nosače aviona „Admiral Kuznjecov“ za učešće glavnog komandanta ruske mornarice. , admiral Volodimir Korolov, i komandant vojno-pomorske flote. Dan ranije, brodska udarna grupa se okrenula ka Kolskom zalivu, prešavši za nekoliko mjeseci 18.000 nautičkih milja, izvršivši zadatak borbene službe u blizini Sredozemnog mora.
Prvi put u istoriji borbi bilo je slaganje palubnih propelera TARKR-a "Admiral Kuznjecov" u vojnoj operaciji 15. listopada 2016. godine. Volodimir Koroljov, koji je objavio da je ruska ratna mornarica oduzela vojni borbeni dosvid, koji bi omogućio bodovanje pripreme te dvije pomorske grupe (uključujući i one u skladištu međuspecijskih snaga), postavljajući osnovu za nove nosače aviona.
Odlaskom pomorske grupe ruske ratne mornarice na obale Sirije, nakon što je potvrđena borbena sposobnost flote, razvoj aktivnosti u dalekoj zoni je samostalan i u saradnji sa međuvrstnim grupama. Potvrdio sam relevantnost pomorske doktrine države.
Zavdannya udaljena kampanja vikonano. Specijalna prodavnica zdravlja. Borbeni brodovi i pomoćni brodovi desnice.
Ipak, kakvi su vidljivi rezultati?
Ostvareni ciljevi
Na dugom putovanju, koje je počelo 15. jula 2016, udarna grupa brodskih nosača aviona u blizini skladišta TARKR "Petro Veliki", TAKR "Admiral Kuznjecov", BOD "Vice-admiral Kulakov" i "Severomorsk", tankeri " Sergij Osipov" i ", ryatuvalne tegljač "Mykola Chiker" plovio je u predjelima divljeg, divljeg Atlantika i blizu Sredozemnog mora.
Brodovi su se osmog lista uputili na sirijske obale i pomogli ruskoj avio-grupi koja se nalazi na aerodromu. Palube aviona Vinischuvachi MiG-29K i Su-33 počele su plijeniti nad Sirijom na 10. list. Tokom ovog perioda, zaoštrene su bitke kod skrivenog Alepa, koji je kasnije prozvan teroristima.
Vinischuvach palube su udarale na štabove i komandna mjesta militanata, vatrene položaje i uporišta od 15 pada lišća. Za dva mjeseca piloti "Admirala Kuznjecova" pobijedili su 420 borbenih vilotiva (zokrema 117 - noći), izgubili preko hiljadu objekata grupe "Islamska moć" (utvrđene u Rusiji) i drugih terorističkih grupa.
Ruski brodovi su uspješno integrirani u sistem borbene kontrole među vrstama formiran u Siriji. "Admiral Kuznjecov" je preuzeo zadatak uništavanja kopnenih ciljeva na značajnom udaljenom visokostrujnom oklopu uz pomoć svog aviakrila i obezbjeđivanja PPO udarne misije broda.
Analiziraju se taktike procesa tokom kampanje i pobjeđuju da se razvije perspektivan sistem za stacioniranje snaga nosača aviona ruske mornarice u različitim područjima Svjetskog okeana.
S poštovanjem, Pivničnomorci su učestvovali u operaciji protiv prohanja predsjednika Sirijske Arapske Republike Bashara al-Assada na uš nelegitimnog zastoja moći u regiji niskih zapadnih sila. Tobto ruska mornarica istovremeno demonstrira efektivnu borbenost, otvoreno more i političku kulturu.
Identifikovani nedostaci
TAKR "Admiral Kuznjecov" je stvoren važniji za gađanje protivbrodskim projektilima na velike površinske ciljeve neprijatelja i to je bila vrhovna komanda PPO brodske udarne grupe. Zato je udarna snaga raketne krstarice nadmašila borbene sposobnosti aviakrila u ovom projektu.
Ista stvar na kuhinjama nosača aviona "Admiral Kuznjecov" radi se i sa američkim nosačima aviona. Ispravno uporedite konceptualni ruski nosač aviona Krylovsky s tonažom vode od 100 hiljada tona s nuklearnom elektranom.
Na brodu se nalazi "čisti nosač aviona" ruske mornarice. Budvati joga za spavanje.
Na brodu TAKR "Admiral Kuznjecov" bilo je 10 propelera Su-33, tri propelera MiG-29KR i jedan MiG-29KUBR, 18 helikoptera različite vrste. Zbog toga su avioni MiG-29K i Su-33 uz more, u poziciji borbene zone. Ovo je dokaz nepotpunosti ostalih sistema TAKR-a "Admiral Kuznjecov" i postojanja borbenog zastoja aviona na nosaču.
Nosači aviona američke mornarice također mogu potrošiti.
Otkriveni nedostaci krstarice sa avionom mogu se koristiti za ispravljanje borbene obuke i tehničkih poboljšanja tokom kursa remont od duboke modernizacije. Planirano je da TAKR "Admiral Kuznjecov" pristane na prvo proleće 2017. godine, modernizacija kredita je blizu dve godine.
Jedan od komemorativnih pirinača brodske udarne grupe Pivnichny flota pretvarajući se u gusti crni dim iz cijevi krstarice aviona u Lamanšu.
Dim je postao predmet rasprave i gluzuvan na zapadnom ZMI. Dakle, agencija Bloomberg je mislila: „Admiral Kuznjecov“ treba da bude lišen ruskih obala. Abo, što je još ljepše, idi na bogomolju. Kao čaša metal-bruhtu vina, donosi bogatiju više kore, niže kao alat za osmišljavanje moći Rusije.
: "Kovaltsiv" je ipak izgubio "ponos američke mornarice" - novi stelt razarač Zumwalt, koji, nakon što je dosta vremena proveo u ratovanju i nestabilnosti nakon kvara u prolazu Panamskog kanala, prkosno nije komemorirao uspješno okretanje broda u sjevernoj Rusiji Mama, zaglavilo se. Aje ranije, Velika Britanija je potrošila 1,4 miliona funti sterlinga na kurs voysk-sea iza važnog kruzera.
Iza brodova udarne grupe 9. lista 2016. godine, holandski dizel-električni podvodni šovin, prote BPK "Severomorsk" i "Viceadmiral Kulakov" pretraživali su pravac podmornice i bezuspješno uočili područje.
Moguće je da je "Admiral Kuznjecov" letnji, a "Petar Veliki" nije, srećom, pokazao sve svoje borbene sposobnosti. Ale Russia se sigurno okreće okeanu svjetlosti - stalno i dugo.
Predsjednik Rusije Volodymyr Putin Sutra, 23. žestokog dana, na Dan zaštitnika otadžbine udariće mornari značajne avionske raketne krstarice (TARK) Admiral Kuznjecov.
"Admiral Kuznjecov" pametno se okreće iz Sirije
Pogodimo koji je to brod, koji se naziva jedinim ruskim nosačem aviona, nedavno završio put iz skladišta naše grupe nosača aviona do obale Sirije.
Tse buv ne samo pokhíd, već prvi borbeni zastosuvannya morske avijacije od strane ruskih vojnih snaga.
Danas se već može govoriti o onima da je putovanje ovog vojnog broda do obale Sirije završeno uspješno, bez obzira na dva gubitka zbog tehničkih kvarova borbenog aviona, kao i činjenicu da je iza njegove strukture admiral Kuznjecov nije vredan broda za otmenog.
Kampanja "admirala Kuznjecova" kritikuje se neosnovano
Prije govora, ovaj trenutak mogu zaboraviti svi stručnjaci, ako kritikuju djelovanje naše grupacije nosača aviona u Siriji.
TARK "Admiral Kuznjecov"
Adže mangal TARK-a "Admiral Kuznjecov" - sve protivbrodske rakete tipa "Granit", a ne one stacionarne vazdušne grupe, tako da je zadatak obalne odbrane kontinentalne obale i pomorskih snaga Mornarica na udaljenim stepenicama, i to ne bez srednjeg rada, izvedena je u Siriji. .
Iz istog razloga dizajneri iz Radijanska nisu opremili brodove projektom 1143.5 "Krechet", već su u njih ugradili termalne motore, koji su u ekonomskom smislu jednostavniji i efikasniji.
Iz razloga bogate vizije opklade "Admiral Kuznjecov" u času njegovog prolaska, nije bilo potrebno izjednačavanje ovog broda sa drednoutima od pre sto godina, kao da je, na njegovoj strani, delo štampe. zemlja je bila stalno zamazana.
U međuvremenu, kritička kritika misije "Admirala Kuznjecova" na obalama Sirije više nije bila ograničena i bogati karakter je malen - u vazduhu našeg broda do panične histerije, koju ruski nosači aviona grupišu u svoje grupe. autokratija svojim prisustvom smrtno ugrožava NATO.
Grupa ruskih nosača aviona u maršu Zahídna ísteríya z voziti “Admiral Kuznetsov”
Jasno je da je zvanični predstavnik Ministarstva odbrane Rusije general-major Igor Konašenkov.
Tim više, ispod sata pohoda naše grupe nosača aviona, bilo je nekoliko incidenata informativnog karaktera, što je takođe bilo vrlo razumljivo.
Desno, u činjenici da je podija spivpal s operacijom grada Alepa od strane sirijske redovne vojske predsjednika Bashar al-Assad, ako je histerija zahídnih ZMI na adresi ruske nabule neadekvatna karakteru, i da li je to bila podija, vezana za ruske odbrambene snage, to je namjerno prikazano u himeričnom i groteskno apsurdnom izgledu.
Naravno, prolaz "Admirala Kuznjecova" koji je zastosuvanija yogo grupe nosača aviona u Siriji postao je za Sunset u ovom planu, doslovno crvena gančirka za bicikl.
Službeni predstavnik Ministarstva odbrane Rusije, general-major Igor Konašenkov Samo što sve ove “kritike” malo govore o tome da je akcija ruske mornarice razbila monopol SAD na udarne grupe nosača aviona širom svijeta, iako je, zapravo, glavni simbol američkog globalnog dominacija.
Čudno je biti na zalasku do ovakvih trenutaka, a ova situacija je izazvala i nezdravo uzbuđenje u maršu ruske grupe nosača aviona na obalu Sirije.
Konašenkov je stalno odgovarao na napade zapadnog ZMI
Najzmetljiviji su ovdje bili šefovi vojne uprave Velike Britanije. Michael Fallon, ako je britanski ministar nazvao "Admiral Kuznjecov" brodom klanja i kaznio Kraljevsku mornaricu da dozvoli vojnoj pratnji jogo da prođe prolaz naše grupe nosača aviona na evropske obale.
Todi Konašenkov je javno izjavio da ruskoj mornarici neće biti potrebne glupe usluge pratnje, te je preporučio Felonu da više poštuje probleme britanske mornarice.
Propala misija grupe nosača aviona "Admiral Kuznjecov" u operaciji vazdušne linije Alep Prema mišljenju Konašenkova, takve izjave zvaničnog Londona su u dobrim rukama britanske vojno-pomorske flote.
U međuvremenu, "Admiral Kuznjecov" je razotkrio vojne probleme NATO-a, fragmenti naše grupe nosača aviona neprestano su pratili blizu 10 brodova Ratne mornarice ukrajinske alijanse, a ukupan broj brodova je tačno digestiran za 50 vojnih brodovi.
"Admiral Kuznjecov" okovao je Pentagon u život
Politikolog Leonid Krutakov kod ruže FBA "Ekonomija godine" navodeći da ovu histeriju zahídnih ZMI bula nisu izazvali samo komandanti da izvrše politički pritisak na Rusiju, već i ove bitke, kao da su Sjedinjene Države zvale da NATO jača ruska vojska ono vojno-pomorske flote.
Politikolog Leonid Krutakov „Amerikanci su se jednostavno umorili od pokušaja da se takmiče, mislili su da nakon raspada SRSR mogu sve, a ništa im ne može donijeti konkurenciju na ukrajinskom terenu. Prvi mali bljesak potonuo je u sat vremena prije Krima, ako su NATO strukture shvatile da se protiv smrada ne može boriti protiv sličnih snaga sa strane Rusije. Time je, nakon uvođenja naših vazdušno-desantnih snaga u blizini Sirije, izbila velika panika kod Zahoda”, rekao je Krutakov.
Kao stručnjak, ne zaboravite na one da je Sredozemno more baština 6. američke flote, da su Amerikanci usvojili vojnu rusku grupu nosača aviona na ovom akvatoriju kao direktan udarac svojoj taštini.
U ovom rangu, nije čudno zapitati se zašto se general-major Konašenkov morao boriti za informacije.
Ruski nosač aviona "Admiral Kuznjecov" postao je na putu ka pristaništu 35. brodoremontne fabrike u Murmansku. Brod, koji je tek pred remontom, sprema se za odlazak u Sredozemno more, nakon što bude ponovo izgrađen za popravku. "Lenta.ru" pokušava da otkrije u planovima flote taj mogući deo broda.
Brod vječne popravke
"Admiral Kuznjecov", koji je 20. septembra 1991. službeno podigao radjansku mornaričku zastavu, odveo je flotu u skladište u istom najkraći sat- slom Ratne mornarice, koji je, uostalom, i prvi sistem baziranja i održavanja doveden do te mere da brod nije oduzeo sav planirani posed, uključujući, u prvom redu, i vazdušnu grupu, kao i kao obalna infrastruktura. U ofanzivi su tri flote, koje su pustile posljednju jogu fronta - prve tri radijanske vazdušne krstarice - "Kijev", "Minsk" i "Novorosijsk", poslate u skladište Ratne mornarice, a četvrta - "Baku", preimenovan u "Admiral Gorshkov" nakon što je okrivljena popravka, od onoga što viishov već može za dvadeset godina pod indijskom zastavom, u novom izgledu i od imena "Vikramaditya".
Nakon što je napustio samac Kuznjecov, međutim, nije prošlo mnogo vremena pre nego što je stekao status najproblematičnijeg broda u floti - elektrana broda u glavama najbolje usluge nije izgledala kao najbolja usluga, a broj brodske posade, koji još rjeđe izlazi na more, postao je drugačiji.
Problemi broda pokazali su se tokom prvog sata prve borbene službe 1995. - proljeća 1996. godine. Preko nesrećne stanice glavne elektrane, nosač aviona je imao prekid, i nije mogao da razvije novi nivo bezbednosti. Numeričke popravke - 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008 godine - nisu mogle popraviti situaciju uglavnom zbog nedostatka finansijskih sredstava, koja nisu bila dovoljna da se izvedu svi neophodan rad. Počevši od 2010. godine, Sovjeti su počeli da govore o potrebi modernizacije Kuznjecova, što bi uključivalo srednjoročnu popravku broda od zamene niskih sistema. Istovremeno, planirano je da se takva popravka rasporedi 2012. godine i završi 2017. godine, ali se u isto vrijeme promijenila kao nestašica napetosti, pa je odmah bila potrebna floti koja je naglo porasla, u “ živi” nosač aviona, a nije ga htio potrošiti pet godina. Sada nije trebalo vremena za popravke, a štaviše, nagoviješten je slom industrijske saradnje Radian.
Glavni «Kuznjecov problem» ostaje njegova energetska instalacija, koja se uglavnom podržava u radnoj stanici za račun «kabalizacije» - potrebno je da se kompletira u skladu sa standardima projekta 956, što koristi analogne kotle i turbozubne agregate, što je učinjeno zbog specifičnih uzroka brzog skorog prenošenja brodova u ovaj tip u skladištu Ratne mornarice. Nemoguće je potcijeniti problem - nosači aviona su još sposobniji za mogućnosti svojih sistema za vožnju i brzinu kretanja, tako da mogu olakšati letenje aviona sa punim zlatnim teretom, obezbjeđujući dodatnih 50-60 kilometara godišnje do kišnih. Nezadovoljavajuća priroda nosača aviona daje novi početak do te mjere da ljudi mogu ozbiljno oklevetati zle duhove, tako da im nije dozvoljeno da preuzmu novu zalihu vatre i/ili borbene taštine.
Ovaj problem je predstavljao glavni problem sve do modernizacije broda, u toku koje se glavne jedinice zamenjuju novim, superiornijim, a štaviše, unapređuje sistem održavanja i popravke, jer je odgovornost za spasavanje nosača aviona. radni kapacitet za cijeli vijek trajanja, uglavnom.
Nakon brojčanog kršenja uslova administracije važne istrage, određen je vremenski okvir: „Kuznjecov“ će biti nadograđen 2017. godine, nakon povratka iz crne vojne službe u blizini Sredozemnog mora. Za popravak elektrane, nosač aviona se može nadograditi, prednji - PPO, kao i posjed, što vam omogućava da u potpunosti osvojite perspektivni palubni avion, opremljen visokostrujnom vazdušnom opremom i modernom elektronikom na brodu .
Prije odlaska u Siriju, brod je, međutim, prošao “kozmetičku” popravku, koji je stajao i ispred elektrane, ali svi problemi koji su se nakupili, nijedan kvar nije otklonjen.
Između mogućnosti i potreba
Trival sat poput "Kuznjecova" igrao je radosniju početno-demonstrativnu ulogu. Smrad je omogućio da se spasi i akumulira sreća broda koji nosi avion, u interakciji s njim i suprotno - što je posebno važno, štiteći vrijednost avijacije baziranog na nosaču od borbenog potencijala Ratne mornarice neprijatelja Ymovir. Riječi “imovirni protivnik” su u tom periodu pobjeđivale sa predznakom “zastarjelo”, ali se sve promijenilo nakon početka nasilnog sukoba u Siriji, a potom i ukrajinske krize. Prisustvo ruske ratne mornarice u Sredozemnom moru, koje je zabilježeno, postalo je jedan od glavnih faktora zastrašivanja američke intervencije u Siriji, a u žestokoj brezi 2014. prisustvo Sredozemnog mora odjednom "Admiral Kuznjecov" i "Petar Veliki" postali su pevači "Petra Velikog" umešanosti američke mornarice u krimsku krizu - za sve probleme, šef PPO, čak i u obsmezhenny obsyaz, "Kuznjecov" da joga grupa mogla da pobedi, ozbiljno nadopunjujući i tako visoku borbenu sposobnost "Petra Velikog".
Sljedeći događaj nikako nije umanjio potrebu VMF-a Rusije u radnoj zračnoj liniji - budite "Kuznecov" u potpunosti boegotovu stanicu s njegovim izvješćem u državnoj zračnoj grupi na desetku od lišnih litijskih aparata, uključujući 36-40 brojnih vinogradara, potrebnih u baziranju ruskih zrakoplova na teritoriju Sirija je manje, a možda i Rusija može imati mogućnost stalnog prisustva gotovih zračnih snaga u Međuzemlju - i potpuno je povećan do minimuma, neophodan za rozvode, bojne gelikopterove vojne avijacije i operacije traženja spašavanja, ali postoji mogućnost da ne postoji potreba za održavanjem u radnoj stanici šta već ê.
Maybutníye Pohita u Sirieskiyskiy MAH, sudeći po Rosiysky Vískovoy Kerivnitva, Dazh Vytrobuvalna Vypobuvalna-do srednjeg mora u Angar "Kuzntsova" do virusa Vinishchi Mig-29k. Ruska mornarica nije oduzela univerzalne amfibijske jurišne brodove Vladivostok i Sevastopolj francuskom sporudu sa primorskom recesijom. Osim toga, nadogradnje i kvarovi Su-33, koji rade sa Kuznjecovim, odnijeli su nišanski i navigacijski kompleks iza linija, što je osiguralo sigurno punjenje municije „iznova i iznova“, kao i anti-šok. -palube i špilje. Na prvi pogled, možda će biti moguće obezbediti potrebne podatke za korekciju programa borbene obuke aviona na nosaču, koji će se u najskorije vreme u maju odvijati i na obalnim poligonima u blizini Krima i Kubana, kao i kako bi se razjasnili planovi za modernizaciju posjeda na brodu. Vlasne borbene zastoje nosačne avijacije, s obzirom na prisustvo u Siriji potpuno zapaljene avio-grupe, približavaju se drugom avionu, postajući dio programa testiranja.
Wikinuti je neuobičajen
Naytsíkavíshe za "Kuznjecov" i pomorsku avijaciju ruske ratne mornarice, svejedno, biće nam bolje kasnije. Zmíst robit u okviru moguće popravke i modernizacije jedinstvenog ruskog nosača aviona nije zvanično objavljen, ali je moguće dozvoliti glavne direktive. Već smo planirali zamjenu glavnih jedinica brodske elektrane. Namjera se zahtijeva da se očekuju radikalne odluke tipa zračne luke na nuklearnoj ili gazoturbinskoj energiji, ali i kotloturbinova ustanova ruske proizvodnje s pripadajućim uslugama pokazuje neophodnu pouzdanost, koja dokazuje postojanje iskustva eksperimenata za upotrebu u projektu 956 u skladištu U MS NOAK-u, nekadašnji kitajski zrakoplovni dio , koji će biti za Ratnu mornaricu Sovjetske Socijalističke Republike za sličan projekat projektu Kuznjecov) i već planirani indijski nosač aviona Vikramaditya. U ovoj situaciji neophodna je sigurnost pune plovidbe broda (29 stanica po projektu), i to ne samo na mirnim miljama, već i za umove svakodnevnog rada uz redovite nagle promjene u modovima rada brodskih energetskih robota.
U prijatelju, jak je već bio izgovoren, „Kuznovi“ iz Otrimati Nove Zapladnnya, vonzinna Ektice Sulesnya Litakiv, sa porokom istog vremena u stvarnom satu, za broj dalekodlakih tenkova. 214R, modernizacija Il-38, bespilotna vozila i sateliti. Zamjena elektronike uključuje i nadogradnju brodskih radarskih sistema, uključujući i najnoviju nadogradnju.
Nareshti, na treći način, brod je kriv za nanošenje štete, kao da je pomagao trenutnu pomoć nosaču aviona. Na dumi fahívtsiv na gallusu, de-pakovao palubu Avíaets, Vidmov VIDMOVA VIKHALY ALIDED I KNECHIT ZBIRKA "GRANIT" - gest kro-raketa Seryozo Vikoristani, šefa čelnika brod.u startu je paluba jako zamazana, a u isto vreme kada je mokra kroz usisnike vazduha, lako se možete nasloniti na turbine vinara koje rade na zlatnom režimu.
U jednom trenutku nosač aviona može uzeti savremeni sistemi PPO, sudeći po trenutnoj ponudi pomorskih protivvazdušnih sistema, prenosi ugradnju raketnih i artiljerijskih sistema tipa Pancir-M, kao i modernizaciju sistema PVO Kinzhal različitim novim raketama tipa 9M338 "Bodež". " perspektivnog sistema PVO "Redut".
Dosvíds velikih zečeva velikog broda u isto vrijeme, Zokrema, tvornica Sevmash nije zgrada indijske „víkramadiy“, a renoviranje Moderníyu važne nuklearne raketne krstarice za Nakhimu, za Mornarica, u remontu, s obzirom na projekat izlaza.
palubna perspektiva
Uz sve prednosti avijacije bazirane na nosačima u Rusiji, flota, kao ni u XX veku, nije uspela da nabavi punopravno skladište nosača aviona, danas potrebu za pomorskom avijacijom i mornaricom uopšte nije postavljena od strane sama flota. Sa ove tačke gledišta, postoje ozbiljni problemi sa životom novog nosača aviona - budžet koji se stisne ne daje velike nade za realizaciju ovih planova u najbližim stenama, - popravka i modernizacija broda. Kuznjecov je lišen jednog sata. Najbliža buduća zračna luka tako će biti drugačija vezana uz poboljšane karakteristike postojećih vinskih tvornica Su-33 u njihovoj popravci, a također i osnovama novijih MiG-29K - u okviru sovjetskog prototipa sa tim samim indeksom brojnim mašinama, koji su pouzdani, sposobni visokotočni Uzimam. Udeo Ka-52K je bolji, bolji od planova za sledeću sudbinu ruskih univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova, zamenu novih „Mistrala“ iz Francuske, realni su, niže stvaranje novog nosača aviona.
Nareshti, popravka Kuznjecova je jedina šansa da se nastavi projekat nosača aviona PAK-KA (perspektivni avijacijski kompleks za brodsku avijaciju), koji se, prema očiglednim informacijama, stvara na osnovu petog generacija konstruktorskog biroa T-50 Suhoj. Dakle, istina je, i njegujući konkurentnost Rusije na tržištu, to je kao za prva dva nosača aviona nove generacije - "Víkramadít" i "Víkranta" Indija je uzela MiG-29K, onda je malo vjerovatno da će vlada staviti treći brod ispod vrha, za obećavajući vojni admiral maê buti poziva za narednu deceniju. Svojim rukama dajte svom “improvir partneru” tržište avio-prijevoznika, za koje se Rusija još uvijek uspješno takmiči sa Sjedinjenim Državama, bilo bi bolje da se sklonite.
MOSKVA, 9 žestokih - RIA Novini. Bojove primjene teškog zrakoplovnog krejsera (TAVKR) "Admiral Flotu Radjanskog Saveza Kovalov" u blizini obale Sirije zahtijevaju vrlo kompetentnu analizu za usavršavanje pripreme ekipažova brodova i palubnih pilota u bojnoj službi, kao i organizaciju sistema borbene pripreme Vojsko-morskog flota (VMF).
Takvu misao je izrazio najveći komandant Baltičke flote (2001-2006) admiral Volodimir Valujev.
Ministarstvo odbrane Ruske Federacije saopštilo je da je glavnokomandujući ruske ratne mornarice admiral Volodimir Koroljov u četvrtak stigao na nosač aviona "Admiral Kuznjecov" da dočeka mornare sa uspešnim završetkom vojnog pohoda na Sirije i uručiti počasti vojnicima, odnosno članovima posade brodova. U urohističkoj ceremoniji će učestvovati komandant Pivničnog flota (SF) viceadmiral Mikola Evmenov, predstavnici administracije Murmanske oblasti i grada Pivničnomorska.
Ruski nosač aviona je skrenuo iz borbene službe u skladištu grupe brodova Sjeverne flote i usred postajanja u Kola zatotsí na putevima Pivnichnomorsk. Ranije u napadu na bačve, postaje važna nuklearna raketna krstarica (TARKR) "Petro Veliki". Avioni "Admiral Kuznjecov" stigli su na aerodrom na bazi 3. žestoke - aviona Su-33 i MiG-29K, helikopteri Ka-52, Ka-29 i Ka-27 doleteli su u Severomorsk sa palube nosača aviona.
Razvoj situacije - na posebnom projektu RIA News
"Dato je naređenje komandantu Pivníchny flote: vidi snage - borbene brodove i pomoćne brodove, kao da su brodskoj udarnoj grupi dali hranu i vatru. Naredba je preuzeta. "- mogli su biti napadnuti. Ništa desila se ovakva.Mi smo pretrpjeli materijalne gubitke,potopivši ljudske.Za koju god kampanju potrebno je napraviti prave visnovke.S kim ne šapću vina već slušajte pilote,mornare,analizirajte,dajte cilj procijenite sistemsko planiranu, borbenu obuku flote i ruske mornarice“, rekao je Valuev.
Smatra, da za rezultate bojovne primjene ruskih brodova i morske avijacije u okviru borbe protiv međunarodnih terorista u Siriji potrebno je provesti naučno-praktičnu konferenciju za učešće veterana-vojenačelnika, koji imaju iskustvo u organizaciji sistemske borbene pripreme operativno-strateških objedinjavanja, svebnog osiguranja aktivnosti Ratne mornarice Sovjetske Socijalističke Republike. i Rusija.
"To nije samo moja misao. Veoma mnogo iskusnih admiralava — bivših komandovača, glavnokomandova VMF-a — analiziraju flote i spremni su kao ehidopozivnici održavanja konferencije, izjašnjavaju se o zahtjevima i primjedbama, koji mogu izbjeći greške u organizaciji borbene pripreme i primjene VMF-a. Rusija ", - podsumuvav admiral.
Karakteristike "Admirala Kuznjecova" i ruta prolaska do obale SirijeNosač aviona "Admiral Kuznjecov" na grupi brodova Pivnične flote pobjeđuje u Sredozemnom moru u blizini obale Sirije. Karakteristike važne raketne krstarice aviona i ruta grupacije MVS Rusije do obale Sirije - u infografskom sajtu.15. novembra 2016. godine, brodska udarna grupa (KUG) Sjeverne flote nalazila se na TARKR-u "Petro Veliki" u skladištu TAVKR-a "Admiralska flota Radijanskog Sojuza Kovaliv", velika suprotnost brodova "Severomorsk", " Vice-admiral Kulakiv" i brodovi za sigurnost Atlantskog i Sredozemnog mora. Osmog opadanja lista, KUG SF je proslavio zadatak borbe protiv terorizma u Sirijskoj Arapskoj Republici (SAR).
Preko 40 aviona i helikoptera nalazilo se na ruskom nosaču aviona. Ranije je u Rusiji, 15. opadanja lišća, pokrenuta borbena zasada aviona nosača Su-33. Za dva meseca borbene službe, piloti mornaričke avijacije avijakrila „Admiral Kuznjecov“ oborili su 420 borbenih vilotiva, tokom kojih je na teritoriji SAR poraženo preko 1,2 hiljade objekata međunarodnih terorista. Tri broda KUG SF za prepoznate ciljeve u Siriji lansirana su udarima krstarećim projektilima.
Kao rezultat avio nesreća u blizini Sredozemnog mora, izgubljena su dva kvara na palubi: u blizini opadanja lišća 2016. godine, MiG-29K je pao u vodu, dok je leteo sa nosača aviona, i u prsa, nakon sletanja na južna paluba, potopljen Su-33. Liotchiki nije patio; TAVKR nije bio poshkodzhenno.
Načelnik Generalštaba Oružanih snaga Ruske Federacije - prvi zastupnik ministra odbrane Ruske Federacije, general armije Valerij Gerasimov, 6. septembra je govorio o imenovanju komandanta i okret KUG-a od strane "Petra Velikog" i "Admirala Kuznjecova" na mestu stacioniranja.
Za sat vremena daleke kampanje, ruski borbeni brodovi i sigurnosni brodovi prešli su oko 18.000 nautičkih milja.
Zbroyne protistoyannia trivaê u Siriji u 2011. godini. Rusija je 30. decembra 2015. godine, sudbina predsjednika SAR-a Bašara al-Asada o vojnoj pomoći započela zračne udare na objekte odbrane Ruske Federacije i niže sile svijeta međunarodnih terorističkih grupa "Islamska država" (c) 2016 Roku je preimenovan u "Jebhat Fatah al-Sham") u Siriji.
Krstarica sa avionom "Admiral Kuznjecov" u skladištu grupe brodova nadomak drugog dela Sredozemnog mora. Nosač aviona može učestvovati u sirijskoj operaciji, a što je još važnije - politički efekat, stručnjaci su važni
Važna krstarica-nosač aviona "Admiral Kuznjecov" u skladištu grupe od šest brodova u blizini petka, 4. pada lista, stigla je do drugog dijela Sredozemnog mora. O skladištu grupe, agencija "Interfaks" je ranije rekla pres-službi Južne flote Rusije.
Grupi su poginuli važna nuklearna raketna krstarica "Petro Veliki", suprotni brodovi "Severomorsk" i "Viceadmiral Kulakov". Vojni brodovi su u pratnji, za počast Ratnom vazduhoplovstvu, tegljač Mykola Chiker i tanker Sergiy Osipov. Informaciju o pratećim brodovima potvrđuju i podaci službi MarineTraffic, koji ukazuju na kretanje brodova u blizini svijetlog okeana.
Iza zasluga britanskog lista Tajms, ruska grupacija je veća: uključuje i tri podvodne linije ispaljene krstarećim projektilima. Novine odaju priznanje Kraljevskoj mornarici Velike Britanije, koja je pronašla dvije podmorničke linije do projekta Pike-B (NATO klasifikacija - Akula-klasa) i jednu - do projekta Halibut (Kilo-klasa). Ministarstvo odbrane Rusije nije zvanično komentarisalo ove podatke. Oba projekta mogu nositi nove krstareće rakete tipa Kalibr.
Misce of recognition
Krstarica "Admiral Kuznjecov" isplovila je 15. jula iz vojno-morske baze Pivničnomorsk. O onima da brod stiže u grupu brodova na obali Sirije, 2016. godine, Rock je ispričao TARS. Pres službi flote Pivnični, u koju ulazi krstarica aviona, rečeno je agenciji Interfaks da brod ide direktno u regione Severno-Skidnog Atlantika i Sredozemnog mora. Kroz Tidzhen, 21 Zhovtnya, grupa brodova na kanalu La Manche. Po rečima zvaničnog predstavnika Ministarstva odbrane Rusije Igora Konašenkova, planirano je da 26. jula u špansku luku Seuta, koja je posađena na afričkoj brezi Gibraltarskog kanala, pristigne brod sigurnosti. bi ušao. Međutim, Španija je predvodila rusku stranu. U ponedjeljak 31. Zhovtnya, kruzer je doplovio do obale Alžira. Takođe, Interfaks je javio da sredinom septembra, 3. pada lišća, brodska grupa planira da izvrši plovidbu u Sredozemnom moru u blizini italijanskog ostrva Sardinija. Prilikom drugog, 1. pada lista, na krstarici-nosaču, izvršeni su probni letovi aviona nosača. Avioni MiG-29 i Su-33 srušili su taj desant sa palube krstarice bez borbenog zadatka.
Na primjer, Zhovtnya zahídní ZMI objavio je nekoliko publikacija posvećenih transferu krstarice Admiral Kuznetsov u Atlantidu. Britanska vizija The Telegrapha skrenula je pažnju na crni dim iz brodskih cijevi, koji je odmah prozvao hranu zbog svoje tehničke ispravnosti. Strani stručnjaci i mornari, koji su kruzer već vidjeli, ispričali su za New York Times o nepraktičnim toaletima i broju kvarova koji su preispitali kruzer.
Zvanična reakcija zemlje bila je oštra. Jens Stoltenberg, generalni sekretar Sjevernoatlantske alijanse, je, na primjer, rekao da su moguće pobjede ruske grupe nosača aviona za granatiranje Sirije, kao pravo na mediteranski Mediteran. Istovremeno, Andriy Kelin, direktor Odjela za globalnu evropsku Spivpraksu Ministarstva zdravlja Rusije, govorio je o glupoj borbi protiv NATO-a. "Nema razloga sumnjati da nema razloga, nema povoda za Stoltenbergovo priznanje", rekao je Kelin. Nagađanje da ruske vazdušno-kosmičke snage neće izvoditi operacije u blizini regiona Alepa: vazdušni udari 18. jula.
Dim yoke
Prelazak krstarice "Admiral Kuznjecov" preko Lamanša bio je praćen pojavom ZMI fotografija mutnog traga da je krstarica poplavila. Iza reči velikog komandanta Pivničke flote (od 1999. do 2001.) Vjačeslava Popova, Dimin "šešir" nad brodom pojavljuje se preko onih koji "Admiral Kuznjecov" koristi kao da gori mazut. “Nema veze sa prljavim kampom elektrane brodskih kotlova. Tse zvichayny, normalni kamp krstarice, ”Vvazh Popov. Za riječi joge, "Admiral Kuznjecov" zavzhdim dimiv na maršu.
“Brod prolazi kroz neophodno popravak robota i rebuvaj na stanici borbenosti”, rezime admirala.
Važno je dati ocjenu broda za dim, glavni urednik časopisa "Export Ozbroen" Andriy Frolov. Prote, iza riječi stručnjaka, očito je da turbina kruzera, koja radi na lož ulje, ne može proizvesti bezbarvni dim. „Crno zatamnjenje može značiti da brod ide na naknadno sagorevanje, da će se zapaliti“, priznaje Frolov. Vještak ne poriče da može doći do problema u opremi broda, kroz koje vatra neće izgorjeti.
"Admiral Kuznjecov" oprema chotirm parnim turbinama od 50 hiljada. hp kože. Turbina rozganyat chotiri p'yatilopateví gvinti, koja omogućava krstarici da razvije maksimalnu brzinu do 29 čvorova (54 km / godišnje). Brzina borbenog ekonomičnog kursa krstarice je niža - 18 čvorova (33 km / godišnje). Ostali brodovi grupe razvijaju ujednačenu švedskost. Nuklearna krstarica "Petro Veliki", na primjer, može ići brzinom do 32 čvora, a veliki antiteroristički brodovi "Severomorsk" i "Vice-admiral Kulakov" na naknadnom sagorevanju ruše se brzinom od 29,5 čvorova.
Telegraf je ranije objavio da prisustvo grupnog tegljača "Mikola Čiker" ukazuje na prljavi tehnički logor broda. Prote, iza reči Popova, prisustvo tegljača u supragrupi je odlična praksa. "Ako brod plovi kada ga nema, morat ćete pratiti spašavanje, izgraditi tegljač za spašavanje", imenuje veliki zapovjednik flote Pivnični.
Važna krstarica-nosač aviona "Admiral Kuznjecov" jedina je krstarica koja može da nosi avione u skladištu Ratne mornarice Rusije. Vín buv polaganje u proleće 1982. Preko Vísím rokív brod je osiguran u skladište Pivníchny flote Rusije. Prvi čotiri rock krstaš, koji je aktivno učestvovao u obuci, izvršio je testove na brodskoj opremi. Prvo je "Admiral Kuznjecov" uništio Sredozemno more 1995. godine. U kampanji je oštećena elektrana, brod nije potonuo u led u glavama oluje. Godine 1996. američki mornari su bili u iskušenju da pomognu posadi broda Admiral Kuznjecov, koji je zapeo zbog nedostatka svježe vode zbog kvara na jednom od sistema, piše New York Times.
Novo putovanje u blizini Sredozemnog mora planirano je za 2000 godina, ali je nakon tragedije podmorničke krstarice Kursk putovanje otkazano. Zamjenik načelnika plovidbe "Admiral Kuznjecov" vratio se u remontne dokove. Brod je bio na planiranom remontu od 2001. do 2004. godine. Nakon popravke, krstarica je učestvovala u pohodu na Pivnični Atlantik, nije služila u borbenoj službi, a jednom je na rijeci izašla na more. Godine 2007. bilo je još jedno putovanje Sredozemnim morem, koje je bilo staro tri mjeseca. 2008. godine provjeren je brodski ček radi popravka gaza. Tokom sedmomjesečnih radova, renovirana je glavna elektrana, popravljena kotlarnica, popravljen sistem klimatizacije i popravljen mehanizam za premještanje aviona na glavnu palubu.
Nakon popravke, krstarica aviona je 2011. godine prvi put probila do obale Sirije. "Admiral Kuznjecov" je došao do tačke materijalno-tehničke podrške ruske ratne mornarice 2012. godine. U 2014. godini planirano je još jedno udaljeno putovanje broda u Sredozemno more. Nakon toga je u tvornici Dots 82 u Rosljakovu (regija Murmansk) popravljena važna krstarica-nosač aviona. Na pristaništu za popravku, brod bi se mogao okrenuti 2017. godine, imajući rozpovíd v lipní zagovornika šefa mornarice i iz brigade Viktor Bursuk.
Restauracija
Prema zvaničnim podacima Ministarstva odbrane, na važnoj krstarici avionom-nosačem "Admiral Kuznjecov", prema taktičko-tehničkim karakteristikama, može se prevoziti do 12 aviona Su-33 i do 24 helikoptera Ka-27. . Međutim, avijaciona grupa je mobilna, za manji broj helikoptera brod može da nosi do 26 aviona MiG-29K i Su-33. Krim Ka-27 s palube broda može ispaliti, na primjer, Ka-29 i nove jurišne helikoptere Ka-52K. Borbeni radijus krstarice avionske grupe Zavdyaki da postane do 1,5 tisa. km.
U prošloj kampanji, krimski Su-33, postoje MiG-ovi 29. Potvrđeno je prisustvo MIG-a video snimanje. Za informaciju Frolova, čiji je pohod aviona Mig-29 na krstarice - VISIM.
Avionsko krilo broda može pružiti sigurnost kao što je grupiranje broda i zemaljski objekti. Osim toga, Su-33 i MiG-29 mogu pratiti avione grupe Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije, koje se nalaze u Hmeimiju. „Na brodovima opremljenim helikopterima za radarsko izviđanje, oni mogu prenositi podatke, vršiti izviđanje i imenovati broj udara“, objašnjava Andriy Frolov. Ekspert navodi da Su-33 ne može da leti u maksimalnom borbenom radijusu (do 1.000 km) kroz mrežu protivvazdušne odbrane krstarice, koja je avio-nosač. Krstarica nema parne katapulte pozadi, odletite za dodatnu odskočnu dasku, kroz koju lete aeroprofili uz manju zalihu vatre i municije“, rezimirao je stručnjak. Stoga, borbeni radijus avijacije, koja pobjeđuje, može doseći nekoliko stotina kilometara. MiG-29 može poboljšati mobilnost aviona krila, jer zgrade pune gorivo za druge avione u blizini, poštujući Frolova.
Krstarica može da kontroliše sistem protivraketne odbrane. Najmoćniji napadač "Admirala Kuznjecova" - 12 lansera za važne rakete "Granit". Domet uništenja rakete od sedam tona je od 500 do 700 km. „Tvoje rakete su dizajnirane za borbu protiv neprijateljskih brodova, ali preostale modifikacije omogućavaju Granitu da pogađa obalne spore“, objašnjava admiral Popov. Bez navođenja, na krstarici postoje nove verzije projektila.
Krym tsygo je na krstarici rasporedio protivvazdušne raketne i artiljerijske sisteme Kortik, šest brodskih artiljerijskih nosača AK-630 i protivvazdušne raketne sisteme chotiri pomorske baze Kinzhal. Tse dozvoljava "Admiralu Kuznjecovu" da kontroliše prostor nad grupom brodova i obalnih spora. Krstarica može nositi 60 raketnih glinenih bombi u kompleks Udav-1 za napad na torpeda.
menadžer
Zvanično, zadatak grupisanja brodova i krstarice, koja je bila avion, nije komentarisan. Prema riječima pres-sekretara predsjednika Rusije Dmitrija Pskova, svi podaci o putovanju "ovdje se čuvaju u zatvorenim kovertama sa natpisom" u punoj tajnosti.
Krimskim vojnim komandantima, odlaskom "Admirala Kuznjecova" dozvoljeno je da rade u borbenim umovima u saradnji sa ostalim brodovima grupe, poštujući vojnog stručnjaka Viktora Litovkina. “Suludo, tse dosvíd. I za pilote aviona na nosaču na isti način “, kaže stručnjak. Stručnjak kaže da moramo stati ispred borbenog zadatka broda. “Brod ide u Sredozemno more radi podrške zračnoj grupi na aerodromu Khmeimim, radi kontrole morske baze, jer će se to riješiti na sigurnosnoj tački kod Tartusa”, rekao je stručnjak.
Bez obzira na širok spektar zadataka, "Admiral Kuznjecov" neće postati prekretnica u sirijskoj kampanji za zaštitu Alepa, poštujući programskog direktora kluba Valdai i agenciju " Zovnishnya politika» Andriy Sushentsov. „Ovo je ponovna verifikacija za brod, joga sposobnosti u borbenim umovima. Ista situacija, kao i sa projektilima Kalibr“, objašnjava Sušencov. S druge strane, krstarica direktiva pripala je onima koji su Sjedinjenim Državama demonstrirali političku nezavisnost ruskog poretka. „Ova demonstracija snage je bogatije dostigla svoje ciljeve, ostatak godina“, – sažetak je vještaka.
Za učešće Oleksandra Ratnikova