Велосипедний насос та тонкощі його вибору. Як правильно використовувати вібраційний насос Малюк - Тисні!

Порушуючи питання велосипедних аксесуарів першої необхідності, не можна не згадати велосипедний насос. Велонасоси бувають різних видів: компактні, підлогові, ручні, ножні та пневматичні. Давайте розглянемо, чим вони відрізняються і на що слід звернути увагу, перш ніж купити велосипедний насос.

Компактний ручний велонасос

Цей вид насоса - найпоширеніший. Великий велосипедист повинен мати такий, а як інакше виходити на поїздки?

Переваги:

  • Низька вага;
  • Мінімальний розмір;
  • Можливість кріплення на раму або легко кинути в рюкзак;
  • Найдешевший.

Недоліки:

  • Довго накачувати колесо через маленьку повітряної камери;
  • Максимальний поріг тиску, до якого можна накачати колесо, знаходиться нижче за звичайний. Для більшості коліс такого насоса, звичайно, буде достатньо, потрібно більше часу. А ось з великими колесами, як у велосипедів для даунхілла, наприклад, чи фет-байків, буде складно;
  • Найчастіше насос доводиться утримувати на вазі (у деяких є примітивна підставка);
  • Багато насосів немає шлангочки, відповідно знижується зручність користування. Ніпель повинен бути зверху;
  • Неточний манометр;
  • Недовговічність.

Усі мінуси виходять із малого розміру та економії ваги. Не сказати, що дуже ускладнюють життя, але вони є. Найголовніше, ніж керуватися при виборі такого велосипедного насоса, щоб було зручніше користуватися ним:

  • Наявність підставки під ногу;
  • Т-подібна ручка для впевненого хвату;
  • Ніпель повинен бути двох типів - під Shrader (стандартний автомобільний ніпель, використовується на більшості велосипедних камер) і під Presta (щодо нового і, як то кажуть, якіснішого, часто йде в комплекті з шосейними або гібридними велосипедами). Зараз перехідники є навіть на найдешевших компактних велонасосах. Ця вимога відноситься і до інших.
  • Система подвійного підкачування - колеса накачується під час руху ручки в обох напрямках. Значно прискорює підкачування.
  • Поршень, що розкладається за принципом складаної труби. Тобто спочатку витягується основний поршень, а потім ще один. Таким чином, подовжується хід поршня, що також позитивно впливає на підкачування коліс.
  • Пильовик на ніпель - дуже корисна річ, якщо кріпити велосипед до рами.
  • Додаткове закріплення до рами за допомогою гумки. На жаль, багато кріплень виконані так, що велонасосу не важко випасти при зручному випадку.

Часто виникає питання, як змінити перехідник з ніпеля Shrader на Presta. Це видно на відео нижче:

Пневматичний велосипедний насос

Напевно, єдина альтернатива стандартному компактному насосу – пневматичний. Накачує колесо завдяки балону із газом. Звичайними велосипедистами та велотуристами не використовується, а ось спортсменам буде дуже корисним.

Переваги:

  • Компактність;
  • Миттєве накачування колеса.

Недоліки:

  • Дорожнеча - крім високої ціни насоса, слід ще купувати недешеві газові балони;
  • Обмеженість використання - одного балона вистачає на 1-2 накачування колеса, після чого балон слід замінювати. Можна уявити собі колесо, що вічно спускає в поїздці і витрата газу.


Цей тип насоса не зовсім відноситься до накачування коліс, але він залишається велосипедним. Такі насоси потрібні для підкачування повітряних виделок і звичайним насосом це зробити неможливо. Крім того, якщо накачувати вилку звичайним, все повітря вийде при відкручуванні від ніпелю.

У свою чергу велосипедне колесо насосом високого тиску накачуватиметься дуже довго, тому що розраховане на повітряну камеру набагато меншого об'єму.

Є певний компроміс у вигляді універсального насоса високого тиску. Він в принципі і камеру зможе накачати, і повітряну вилку, але робить це, звичайно, гірше за спеціальні велонасоси.

Підлоговий велосипедний насос

Якщо є можливість, в комплект до компактного насоса непогано купити і звичайний велонасос. Процес накачування з ним проходить набагато приємніше.

Переваги:

  • Швидкість;
  • Легко качає практично за будь-якого тиску. Максимальний поріг досягає 12 та вище атмосфер;
  • Довгий шланг, тому немає потреби тримати насос в руках навісу;
  • Точний манометр, який дозволить накачати колеса до потрібного об'єму. Але звертайте при цьому увагу на цифри, вказані на камері та покришці. У всіх різний максимальний тиск. Про те, до якого потрібно качати, читайте за посиланням.
  • Найчастіше є перехідник на ніпель двох типів;
  • Довговічність.

З недоліками, думаю, все зрозуміло – висока ціна, вага та розміри.

Є ножний насос - такий самий, як у автомобілів. Він навряд чи матиме перехідник під ніпель Presta. Тим не менш, велосипедисту накачування колеса ногами має принести справжнє задоволення.

На цьому про велосипедні насоси та їх вибір усі. Головне не затягувати із покупкою. Виявитися з колесом, що спускається, без велонасоса вкрай неприємно.

Купити велонасос у Росії можна.

У заміському житті постійно потрібне використання насосів: то воду з колодязя накачати, то відкачати воду з басейну, то відкачати брудну воду із затопленого підвалу, полити сад або город та багато іншого. Також насоси використовуються не тільки для роботи з відкритими джерелами, але й у водопровідній системі підвищення тиску, а також в каналізації. Існує ціла категорія насосів під назвою «помпові насоси для води», які незамінні в заміському житті, при будівництві, садівництві, комунальній сфері та багатьох інших видах діяльності, де необхідне перекачування різних рідин. Щоб можна було правильно вибрати помповий насос для води, в даній статті ми розповімо про їх види, пристрій та відмінності в залежності від сфери застосування.

Види помпових насосів

Водяні помпи використовуються скрізь, де потрібне перекачування великих обсягів рідини або створення напору - підвищення тиску. Сфери його застосування різноманітні:

  • Сільське господарство;
  • Садівництво;
  • Будівництво;
  • на дачних ділянках;
  • У заміських будинках;
  • у комунально-побутовій сфері;
  • для гасіння пожеж;
  • У промисловості, наприклад, у нафтовій;
  • Будівництво тунелів та ін.

Умовно всі помпові насоси можна розділити на дві категорії: поверхневі та занурювальні.

не опускаються у воду, достатньо, щоб вони були поблизу джерела води, а безпосередньо забір води здійснюється за допомогою шланга. Такі насоси зручні, легкі та прості в експлуатації. Глибина всмоктування поверхневих насосів невелика, тому можуть бути використані лише у місцях безпосередньої близькості до воді. Наприклад, для забору води з колодязя, водоймища, для зрошення полів, осушення підвалу або відкачування води з басейну, а також пожежогасіння.

Серед поверхневих насосів можна виділити:

  • Садові насосидля поливу саду та городу, відкачування води з басейну та ін.
  • Напірні- насоси у системі водопостачання підвищення тиску.
  • Насосні станції- насоси, оснащені додатковим резервуаром води та блоком керування.

Занурювальні помпові насосиповністю занурюються у воду. Їх корпус виконаний з корозіїстійкого матеріалу, а основним завданням є підйом води з глибини. Усього їх кілька типів.


використовуються для відкачування води із водоносних свердловин. Їхній корпус має витягнуту циліндричну форму, а діаметр циліндра невеликий, це допомагає всмоктувати воду з великої глибини, а також дозволяє використовувати насос у вузьких свердловинах. Потужність наносів свердловин досить велика.


Колодязні насосивикористовуються для підйому води з колодязів із чистою або слабозабрудненою водою. Їхня продуктивність досить велика, а рівень шуму низький, тому такі помпи часто використовують для водопостачання заміських будинків.


Дренажні помпові насосивикористовуються для відкачування брудної води із затоплених підвалів, дренажних канав, котлованів, траншей та інших об'єктів. Допускається, щоб вода містила пісок, мул та інші частинки діаметром не більше 30 мм.


Фекальні помпові насосивикористовуються для відкачування води з великою кількістю бруду та сторонніх домішок. Помпа оснащена ріжучим пристроєм, що подрібнює довговолокнисті включення.

Наступна градація помпових насосів – це джерело енергії для роботи. Бувають:

  • ручні помпові насоси, які чудово вписуються у дачне життя;
  • мотопомпові насоси, що працюють на бензинових або дизельних двигунах, використовуються в садівництві та на віддалених від електрики об'єктах;
  • насоси, що працюють від електрики. До останньої категорії відносяться як маленькі помпи для акваріумів з рибками, так і потужні промислові насоси для перекачування нафти.

До категорії побутових помпових насосів відносяться поверхневі, занурювальні, ручні та моторизовані, а також деякі моделі електричних. Категорія промислових помп велика і різноманітна, але ми не будемо поки що на ній загострювати увагу.

Ручний помповий насос для води: пристрій та застосування

Ручний помповий насос сьогодні слабо користується популярністю, адже для дачних ділянок цей агрегат незамінний. Використання насосної станціїдля подачі води, звісно, ​​зручно. Але в той же час, якщо раптом відключили електроенергію, залишатися без води незручно. Та й включати насос, щоб набрати пару відер води для термінових потреб, не надто далекоглядно. Насоси не люблять, коли їх «смикають». А ось ручна водяна гойдалка - те, що треба, кілька разів рукою хитнув - от і відро води. Тим більше, що ручний насос і електронасос можна підключити до однієї свердловини і безперешкодно використовувати одночасно або при необхідності.

Ручна помпа є поршневий насос, принцип роботи якого дуже схожий на електропомпи, тому знання пристрою дасть розуміння процесів, що відбуваються всередині помповий насос.


У циліндричному корпусі ручного помпового насоса ходить поршень завдяки руху якого перекачується рідина. У корпусі насоса є вхідний отвір, через який надходить вода, вихідний отвір, через яке вода подається до споживачів, а також фланець з гумовим ущільнювачем для порції тяги. У нижньому отворі для забору води і в самому поршні встановлені зворотні клапани, що відіграють важливу роль у роботі насоса.

Коли людина опускає тягу поршня, поршень опускається вниз, і вода прямує через клапан поршні в простір над поршнем. Весь цей час Зворотній клапанна вхідному отворі закритий, тому що на нього давить вода. Коли людина піднімає потяг поршня, поршень рухається вгору, і вода з надпоршневого простору прямує у вихідну трубу. У цей час зворотний клапан на поршні закрито тиском води. У цей час у просторі під поршнем утворюється розрідження - тиск падає й у нього починає підсмоктуватися вода з джерела через зворотний клапан. Коли цикл повторюється, вода переміщається з простору під поршнем у простір над поршнем, а потім у вихідну трубу.

Практично в основу роботи помпового насоси покладено роботу з тиском: підвищенням тиску в одній камері і зниженням в іншій.

Зверніть увагу, що труба, що входить в насос, повинна бути достатньо жорсткою, щоб не зхлопнутися при всмоктуванні води. Наприклад, садовий шланг явно не підійде. Це має бути металева або пластикова труба.

Привід штока можна виконати у вигляді важеля-маховика «Журавель», як у Стародавньому Єгипті. Такі пристрої зручні тим, що вимагають менше зусиль для переміщення, всього за рахунок одного-двох великих «змахів» можна накачати піввідра.

Ручні помпові насоси можна використовувати для забору з невеликої глибини, максимум 8 м, на більшій глибині заважатиме атмосферний тиск. Дуже важливо, щоб поршень насоса мав таку форму, як і корпус насоса, а також щільно «ходив» усередині, створюючи перепади тиску.

Другий за важливістю елемент – зворотний клапан. Він має бути надійним, оскільки визначає продуктивність всього насоса. Якщо зворотний клапан пропускатиме або, як кажуть, «труїть», вода без толку ходитиме туди-сюди всередині насоса, не перекачуючись у вихідну трубу.

Зворотний клапан може бути мембранним чи кульковим.

Мембранний клапанє пластиною з товстої гуми, закріплену заклепками недалеко від отвору. Пластина має повністю перекривати отвір. Зворотний клапан на вході кріпиться із внутрішньої сторони корпусу насоса. Зворотний клапан на поршні кріпиться надпоршневим простором. Коли поршень піднімається вгору і в нижній камері створюється розрідження, клапан відкривається (пластина піднімається водою) і вода надходить у камеру. У цей час зворотний клапан на самому поршні міцно придавлений тиском води у верхній камері. Коли поршень опускається, тиск води закриває зворотний клапан на вхідному отворі та відкриває на поршні.

Кульковий зворотний клапансхожий на мембранну з тією лише різницею, що отвір закриває кульку, розмір якої ідеально підібраний. Рух кульки обмежений перильцями чи сіткою. Вага кульки повинна бути достатньою, щоб не плавати у воді, а тонути, тому застосовують ебонітові кульки або з важкого важкого пластику.

Ручний помповий насос можна виготовити самостійно і використовувати на дачі або в заміському будинкуяк «аварійний».

Як вибрати ручний помповий насос

Якщо виникне потреба придбати готовий ручний насос для свердловини, це не важко, оскільки подібних виробів досить багато на ринку. В основному продаються насоси вітчизняного виробництва під назвою "колонка".


Моделі ручних насосіввідрізняються матеріалом виготовлення. У деяких моделях корпус виготовляється з нержавіючої сталі, а в інших із чавуну. Внутрішня камера переважно виготовлена ​​з харчового пластику.

Також насоси відрізняються розмірами, формою, конструктивними елементамита розташуванням зливного крана – гуся. Глибина всмоктування ручних насосів 6 – 9 м. Ціна ручного помпового насоса коливається в діапазоні 100 – 125 у.о. А ось моделі з чавуну різьбленої химерної форми обійдуться дорожче – 180 – 200 у.о. Але дорожче за 200 у.о. ручних насосів немає.

Мото помпові насоси для відкачування води

Моторизовані помпові насоси незамінні, якщо необхідно відкачати воду із затопленого підвалу, з котловану або колодязя, який щойно викопали, а також для забору води з відкритого джерела та поливу полів та садів.

Найчастіше мотопомпи оснащені відцентровим насосом , який приводиться в роботу за допомогою бензиновихабо дизельних двигунів.Перевагою мотопомп є незалежність від наявності джерела електроенергії, а як недолік можна виділити високий рівеньшуму та наявність вихлопних газів.

Принцип роботи та влаштування мотопомпи:

Крутний момент двигуна подається на вал насоса. На валу знаходяться лопатки, які наводять рідину в рух. Основна робоча деталь мотопомпи – колесо, що складається з двох дисків, з'єднаних лопатями. Ці лопаті вигнуті у бік, протилежний руху колеса. Коли насос працює, простір між лопатями заповнюється рідиною, що перекачується. При обертанні колеса на рідину діє відцентрова сила, тому в середині створюється знижений/розріджений тиск, а на периферії навпаки - підвищений тиск. Під дією різниці тисків рідина переміщається ззовні центр, а потім перекидається назовні у вихідний отвір.

Моторизований помповий насос для води..


Моделі мотопомп із бензиновим двигуномнайчастіше мають низьку продуктивність, дешевше коштують, зате надалі вимагають великих витрат на паливо.

Моделі з дизельним двигуном більш продуктивні, мають великий моторесурс і витрачають менше палива, ніж бензинові. Натомість витрати на ремонт та обслуговування дизельних агрегатів більші.

Незалежно від встановленого двигуна мотопомпи не перекачують повітря. У деяких моделях для запобігання перегріву двигуна в робочу частину мотопомпи заливають воду або іншу рідину, що охолоджує. Хоча сучасні моделі не вимагають таких пересторог. Якщо моторизований помповий насос буде включатись з короткими перервами, йому можна полегшити повторний запуск, встановивши на вхідний отвір зворотний клапан, як ми вже описували у ручному насосі.

Глибина всмоктування мотопомп близько 5 - 8 м. Подача води через вихідний отвір може виконуватися на 35 м. Якщо ж потрібна велика дистанція, необхідно враховувати, що втрати напору на кожні 10 м становлять 1 м напору.

Мотопомпи для відкачування чистої води та брудної води мають серйозні конструктивні відмінності.


Моторизовані насоси для чистої води або слабко забрудненої можуть пропускати частинки не більше 5 мм діаметром. Найчастіше такі агрегати оснащені двотактним двигуном, мають низьку продуктивність і використовуються для поливу городу на дачі, перекачування води в рибних садках, з басейну, та інших потреб.

Мотопомпи з чотиритактним двигуном мають більшу продуктивність і здатні перекачувати до 120 м3/год. Це можуть бути пожежні мотопомпи, помпи для розмивання ґрунту.

На моторизований насос помповий для води ціна залежить від продуктивності. Наприклад, насос, здатний перекачувати 600 - 800 л/хв, коштує близько 450 у.о., з середньою продуктивністю 900 - 1100 л/хв - 600 у.о. .е. Останні агрегати застосовуються для пожежогасіння.


Моторизовані помпові насоси для відкачування брудної води з домішками піску, щебеню, мулу, дрібного каміння, опалого листя та інших фракцій оснащені спеціальними сітками-фільтрами, здатними пропускати частинки до 25 мм діаметром. Сам фільтр та його внутрішня конструкція виконані із високоміцних матеріалів, а у разі виходу з ладу легко замінюються. Робоче колесотакож виконано із міцного твердосплавного металу. Ще одна відмінність насосів для брудної води полягає в тому, що такі агрегати досить важкі, близько 100 кг.

Для швидкого очищення мотопомпа легко відкривається, також технічне обслуговуваннятаких насосів здійснюється просто та швидко. Мотопомпами відкачують брудну воду з траншей, водойм, колодязів, підвалів, котлованів, що будуються, але також їх можна використовувати і для пожежогасіння або перекачування чистої води, попередньо очистивши або замінивши фільтр.

На моторизований насос помповий для води ціна також залежить від продуктивності, і вона на порядок вище, ніж у помп для чистої води. Наприклад, насос на 600 – 800 л/хв коштує 1200 у.о., на 1200 – 1300 л/хв – 1600 у.о., на 1600 – 2000 л/хв – 2500 у.о.

Як вибрати мотопомпу

Виробників мотопомп безліч. Серед найвідоміших можна виділити Daishin, Gardena, Forte, Hitachi, Honda, Hyundai, Kipor, Sadko, Калібр та Енергомаш.


Враховуючи те, що не останнім елементом в мотопомпі є двигун, має сенс звернути увагу на тих виробників, які спеціалізуються не тільки на насосне обладнання, але й добре зарекомендували себе у виробництві двигунів Наприклад, Honda є незаперечним лідером у цьому питанні. Мотопомпи даного виробника надійні, довговічні та підходять для інтенсивної експлуатації, ось тільки коштують вони досить дорого. Наприклад, мотопомпа Honda WB20 продуктивністю 600 л/хв коштує 600 у. У той час як Hyundai HY80 продуктивністю аж 1000 л/хв коштуватиме 350 у.о.


А ось продукція компанії SADKO, наприклад, модель WP-50 продуктивністю 600 л/хв обійдеться ще дешевше – 200 у.о. Така різниця пов'язана насамперед із тим, що даний виробник спеціалізується на насосному устаткуванні та агрегатах для дачі та городу. Але найдешевшими є мотопомпи вітчизняного виробництва – компанії Енергомаш. Модель БП-87600 продуктивністю 1000 л/хв, призначена для перекачування чистої води, коштує лише 170 у.о.

Електричні помпові насоси


Електричні помпові насоси відрізняються від мотопомп лише приводом, у разі насос працює від електрики.

  • Помпи для перекачування води різної продуктивності.


  • Помпові насоси для відкачування піску та глини.
  • Помпові насоси для перекачування нафтошламу. Використовуються для перекачування рідин, що мають високу в'язкість, таких як нафта, чорна патока, латекс та відходи нафтопромисловості. Найчастіше застосовуються для ліквідації розливів нафти, підйом з дна при розливі танкерів та ін.
  • Помпи для відкачування шламу, брудної води, нечистот, стічних водта ін.
  • Шредерні помпи – окрема категорія. Призначені подрібнювати сміття та інші частки у процесі відкачування води. Часто застосовуються у комунальній сфері, сільському господарстві та промисловості для переробки відходів.

Виробництвом дренажних занурювальних насосівзаймаються зовсім не ті фірми, що мотопомпами. Серед найвідоміших можна виділити Aquatica, PEDROLLO, AL-KO, SPRUT, ДНІПРО-М, WILO та Grundfos. Вартість занурювального дренажного насоса залежить від його продуктивності та максимального допустимого розміру частинок у воді, а також напору води. Відповідно, що більше ці параметри, то дорожчий насос.


Найдоступнішими за ціною представниками є продукція компанії Дніпро та Енергомаш – не дорожча за 60 у.о. за насос продуктивністю 10000 л/година.


Також багато залежить від надійності виробника та розкрученості бренду. Найдорожчими дренажними насосами можна назвати моделі Metabo DP 28-10 S Inox (продуктивність 54400 л/год) - 1350 у.о., Aquario ADS-300 SUPERSAND (продуктивність 28000 л/год) - 1625 у.о. А насос PEDROLLO MC 30/50 продуктивністю 6600/година коштує аж 1200 у.о. Всі ці моделі відрізняє те, що їхній корпус виконаний з нержавіючої сталі.

Незаперечним плюсом сучасних дренажних насосівє їхня універсальність. Якщо моделі призначені для перекачування брудної води, вони легко впораються і з чистою, достатньо лише замінити фільтр.

Помпові насоси для води використовуються у повсякденному житті постійно, чи належать вони нам, чи перебувають на балансі комунального підприємства, недооцінити їхню важливість складно. Для життя за містом покупка помпового насоса є цілком виправданою. Він може стати в нагоді будь-якої миті, чи для подачі води у водогін, чи для відкачування води з резервуара або підвалу, чи гасіння пожежі. Для бригад, що займаються облаштуванням колодязів, котлованів та траншей, мотопомпа – незамінний для роботи інструмент.

Довгоочікуваний літній велосипедний сезон у розпалі, на вулицях можна зустріти сотні велосипедистів. І це видовище не може не тішити, адже з кожним роком велосипедистів стає дедалі більше. Сьогодні ми поговоримо про таку просту, але необхідну кожному велосипедисту речі, як велосипедний насос.

Велосипедний насос повинен мати кожен велосипедист. Адже не щоразу ви заїжджатимете на заправку або велосервіс, щоб підкачати колесо. Крім того, в дорозі може статися прокол і якщо насос у вас не виявиться, то вам може бути забезпечена тривала піша прогулянка. Тому велосипедний насос потрібно возити з собою обов'язково, поряд з монтажками, велоаптечкою, запасною камерою та універсальним ключем.

Велонасоси бувають кількох типів. Найпоширеніший – це звичайний ручний насос. Також бувають стаціонарні підлогові насоси та дуже компактні велонасоси з балонами CO2. Далі трохи докладніше про різних типахвелонасосів.

Ручний велосипедний насос

Як мовилося раніше, - це найпоширеніший тип велонасосів. Перевагою є: великий вибір, низька вартість (деяких моделей), простота використання та компактний розмір. Більшість ручних насосів є універсальними, тобто. підходять для автомобільних Шредер (Schrader) ніпелів та для преста (Presta). Деякі моделі ручних велонасосів мають манометр (цифровий або аналоговий), що уможливлює накачування строго певного тиску навіть у польових умовах. Трапляються варіанти як зі шлангом, так і жорстко фіксуються на ніпелі. Вартість ручних велосипедних насосів починається від 200 рублів, що робить їх доступними для кожного велосипедиста.

Підлоговий велосипедний насос


Це дуже корисна річ у господарстві кожного велосипедиста, хто досить багато катається, а також просто незамінний для власників шосейних велосипедів (де потрібно накачувати колеса до 7-8 та більше атмосфер). Такий насос, звичайно, не призначений для того, щоб возити з собою. Він буде знаходитися у вас вдома або в гаражі і дозволить вам швидко накачувати колеса без особливих зусиль. Це особливо цінно, якщо вам доводиться часто перекидати шини. Підлогові насоси зазвичай мають манометр, що забезпечує можливість накачування точно, а не на око. Як і у випадку з ручними насосами, підлогові насоси (якщо вони велосипедні) універсальні, тобто. підходять як під престу, так і під автоніпель. Ціна підлогових насосів починається орієнтовно від 1000 рублів.

Насоси CO2


Набагато менш поширений тип велонасосу, хоча має ряд переваг. Цей насос не вимагає жодних фізичних зусиль при накачуванні і досить зручний в умовах гонок та веломарафонів завдяки швидкості накачування. Також його розміри дуже компактні. Принцип дії простий: до насадки приєднується одноразовий балончик з CO2, насос одягається на ніпель і підкачування колеса до потрібного тиску відбувається досить швидко. Такий насос (наприклад, SKS Airgun CO2) дозволяє накачати колесо гірського велосипеда приблизно (залежить від розміру покришки та об'єму балона) до 2.5-3 атмосфер, а шосейного до 7-8. Основними перевагами насоса є компактний розмір та швидкість накачування. Але мінуси теж досить значні: вартість насоса (більше 1000 рублів) та балонів (кілька сотень рублів), вага балонів та їх одноразовість. Вирішувати, звичайно, вам, але особисто мені шкода кілька сотень рублів за одне накачування колеса 🙂

Насос вилковий (для амортизаторів) або насос високого тиску

Гарною повітряною амортизаційною вилкою, та й просунутим двопідвісом зараз уже нікого не здивуєш. Але повітряні вилки та амортизатори досить вимогливі до обслуговування, а також вимагають підтримання певного тиску повітря, від чого залежить якість їх роботи. Звичайний насос тут вам не помічник і накачувати амортизатори слід спеціальним насосом високого тиску з манометром (хоча бувають моделі без нього, але особливого сенсу в них я не бачу). Виделочные насоси зазвичай досить компактні і за необхідності ви можете возити такий насос із собою. У багатьох випадках насос входить до комплекту постачання вилки або велосипеда, але може знадобитися і придбання окремо. Ціна насосів високого тиску починається від 1500 рублів.

На які бренди варто звернути увагу

У велосипедних магазинах представлено багато велосипедних насосів різних брендів. Ось деякі найбільш відомі з них, на чию продукцію варто звертати увагу без остраху придбати неякісну річ:

  • Zefal
  • Topeak
  • Airwave

Як користуватися універсальним ручним велосипедним насосом

Оскільки цей тип насосів є найпоширенішим, то для новачків напишемо, як правильно ним користуватися. Отже, ми маємо найпростіший універсальний насос без шланга. Насамперед ми повинні визначити, який ніпель на колесах нашого велосипеда. Найбільш поширені сьогодні типи ніпелів – шредер (автомобільний ніпель) або преста. Як мовилося раніше вище, більшість ручних велонасосів - універсальні, тобто. підходять для двох типів ніпелів. Насос може мати відразу два отвори, але найчастіше один і зміна типу ніпеля, у такому разі, проводиться перевертанням деталей у головці насоса. Як це робити, слід вказати в інструкції до вашого насоса.

Після того, як визначилися з ніпелем і встановили деталі у потрібний бік, вам потрібно відкрутити захисний (пластиковий) ковпачок ніпеля. Далі, у випадку автоніпеля, ви просто надягаєте насос на нього і фіксуєте спеціальною лапкою (якщо така є), після чого накачує колесо до потрібного стану. У разі ніпеля типу престу, під захисним ковпачком ховається ще металевий клапан, який потрібно відкрутити для накачування і не забути закрутити після. Відкрутивши його, ви також надягаєте на ніпель насос, фіксуєте та накачуєте. У випадку ніпеля преста, будьте дуже обережні і намагайтеся сильно не рухати насос під час накачування, т.к. цей клапан досить крихкий і його можна погнути або зовсім відламати.

Як висновок ще раз хочу нагадати, що велосипедний насос - це невід'ємний інструмент кожного велосипедиста, який необхідно завжди возити з собою. Ви можете думати, купувати чи ні насос для використання вдома, але простий універсальний ручний велонасос повинен бути у вашому рюкзаку або прикріплений на раму спеціальним кріпленням (зазвичай продається в комплекті). Також ви можете познайомитися зі статтею, в якій описано, як змінити та заклеїти камеру велосипеда.

Удачі на дорогах та попутного вітру!

Насоси для велосипедів

При покупці велосипеда перше, що потрібно придбати – це ремкомплект (латки, клей, бортування), запасну камеру і звичайно ж насос. Насос дозволяє підтримувати потрібний тиск у камерах. Насос забезпечує накачування коліс велосипеда стисненим повітрям. Перше, з чим потрібно визначитися - який саме насос вам потрібен, який тиск качати, і в яких умовах він експлуатуватиметься.

Які бувають види насосів

У природі існує два види насосів:

  1. Стаціонарні- Видають велику кількість тиску при малих зусиллях, досить габаритний, має широку ручку. Використовувати доцільно вдома, у гаражі, тобто. одному місці без пересування. Головний критерій- продуктивність, що забезпечує співвідношення "ціна-якість".
  2. Пересувні– видають невелику кількість тиску, як правило, невеликих розмірів та легкі, що дає можливість брати його із собою. Головним критерієм є компактність.

Підвиди насосів

У свою чергу, вищезгадані види насосів для велосипедів бувають наступних підвидів:

За матеріаломкорпуси насоси для велосипеда можна поділити на:

  • Сталеві - важкі, схильні до корозії, міцні;
  • Алюмінієві – легкі, не схильні до корозії, досить міцні;
  • Пластикові – найлегші, компактні, застосовується для ручних насосів, що дозволяє возити його із собою.

Типи ніпелів для велосипеда

Найбільш важливим пунктом є те, що підбирається насос, виходячи з типу ніпеля колеса. Ніпелі бувають трьох видів:



Presta- позначається, як SV (спортивний ніпель), використовується і на гірських велосипедах. Перед накачуванням головку ніпеля слід трохи відкрутити.

Schrader– позначається, як AV (автомобільний ніпель), широкий у діаметрі.

Dunlop— позначається як DV (велосипедний ніпель Данлопа), класичний ніпель для велосипедів.

Існують також універсальні насоси, які підходять під всі типи ніпелів шляхом перевороту головки-вкладиша (перехідник для велосипедного насоса).

При накачуванні необхідно звернути увагу на тиск, який витримує шину. На колі покришки вказаний мінімальний та максимальний тиск, будьте уважні! Цей діапазон знаходиться в районі від 35 до 60 psi (2.38 – 4,08 атмосфер). Надлишок тиску в покришках або його недолік - стандартна помилка велосипедистів-початківців. Це може призвести до пошкодження камери, покришки та втрати контролю над байком.

Для того, щоб бути повністю впевненим у правильності накаченого тиску в колесах, бажано купувати велонасос з манометром, що дозволить знати точний тиск і не ризикувати себе і свій велосипед.

Найбільш комфортні насоси для коліс, що мають Т-подібну ручку. Це економією енергії і простотою накачування з допомогою тиску на насос всією силою.

Важливим є також те, що насос повинен мати заглушку (пильник), який захистить насос від попадання бруду, пилу та інших сторонніх предметів у головку насоса. Особливо це стосується насосів, які зазвичай беруть із собою.

Корпус бажано щоб був алюмінієвий для надійності та довговічності.

На завершення статті хотілося б сказати, що найкраще мати 2 насоси – один використовувати в домашніх умовах, а другий – завжди возити із собою. При цьому бажано вдома мати саме велосипедний насос із манометром, щоб можна було дізнатися точний тиск у шинах.

Той хто хоче дізнатися ще як влаштований насос, як він виготовляється, ви можете подивитися у відео нижче.

Сьогодні поговоримо про те, як вибрати насос для велосипеда - це найважливіший аксесуар, після велошолому, категорично не рекомендую виїжджати без обов'язкового набору (латки, монтажки, насос), навіть з метою обкатки нового байка.

У правильному велогосподарстві одним насосом обійтись складно. У мене їх три штуки, і я розповім про концепцію використання, можливо, комусь знадобиться.

Портативний насос

По суті, для гірського байка підійде будь-який велонасос, манометр бажаний, але зовсім не обов'язковий, тому що у випадку проколу в звичайній покатушці, все що потрібно – це накачати шину до прийнятної твердості, додому дістанешся, у будь-якому випадку. Добре, якщо отвір закривається від бруду спеціальною заглушкою, але, знов-таки, не обов'язково.

Для шосейного велосипеда точний тиск у шинах дуже важливий — якщо не докачати, то можна пробити камеру «зміїним укусом», а якщо перекачати… Втім, перекачати портативним насосом шосейну шину складно. 🙂 Тому для шоссеру потрібно брати спеціальний насос, який здатний «забити» тиск 10-11 атмосфер.

У тому випадку, якщо у вас кілька велосипедів, то купувати на кожен з них окремим насосом ніби нерозумно. Можливим виходом була б установка кількох кріплень на кожну раму та один насос, який переставляється з вела на вел (хоча в такій схемі завжди є можливість забути такий важливий аксесуар на іншому велосипеді).

Але я не зустрічав у продажу окремих кріплень для хороших насосівтому вирішив купити один портативний, який можна носити в задній кишені джерсі. У мене як універсальний служить мініатюрний насос від Leyzine , Його довжина всього 17 см, а вага 94 грамів, він вміщається і в кишеню одягу, і в підрамну сумку велосипеда. Дуже зручно.

Максимальний тиск цього малюка — 11 атмосфер, причому є перемикач «великий об'єм-низький тиск/маленький об'єм-великий тиск». Тобто, спочатку камеру качаєш у режимі великого об'єму, щоб швидше, а наприкінці вже переключаєшся в режим високого тиску, щоб добити її до потрібного рівня.

Головка насоса універсальна, вона підходить як для ніпеля Schrader, який найчастіше використовується в колесах гірських велосипедів, так і для Presta, що застосовується у шосейниках. Це звичайна практика, але завжди перед покупкою потрібно читати універсальний насос, або підходить тільки до одного типу ніпеля.

Підлоговий насос

Навіть ті велосипедисти, які рідко проколюються, іноді потребують підкачування шин (тиск у покришках потроху падає). Якщо потрібно забивати високий тиск, то робити це портативним насосом, який не має шланга, не надто зручно, навіть якщо він за своїми технічними параметрами призначений для шосейних шин і тиску вище 8 атм.

Завдяки великому об'єму повітряної камери, підлоговий насос буквально кілька десятків качків набиває колесо до упору.

Я рекомендую витратити невеликі гроші, і купити для будинку підлоговий насос, ( у мене із цієї серії ), я впевнений, що для тих, хто багато катає, це буде дуже виправдане витрачання. Особливо починаєш цінувати підлоговий насос, коли часто доводиться перекидати покришки.

Туристичний насос

Ще один тип велонасосу, який є в моєму господарстві – для далеких велопоходів та подорожей. На відміну від портативного, цей насос повинен бути зручним та ємним, щоб швидко накачувати шини високого тиску.

Я добре запам'ятав, як мучився з портативним насосом, коли у мене були проблеми з колесами, тому відразу після прибуття додому купив добротний Topeak , і сильно цьому радів у наступному велопоході.

Цей насос має манометр, і найголовніше – шланг, як показала практика – це величезна зручність. Крім цього, ручка розкладається у вигляді літери Т, а в нижній частині висувається планка, яку можна затиснути ногою.

Чесно кажучи, цей насос цілком замінює і підлоговий, і портативний (особливо якщо у вас єдиний байк). Він швидко хитає і спокійно набиває потрібні 11 атмосфер у покришки шоссеру. Можливо, що не дуже захоплений велосипедист міг би обмежитись ним одним.

Насос у підсідельному штирі

Ще один тип насоса виявився випадково у моєму складному велосипеді, він там встановлений штатно - у підсідельному штирі. Виглядає це так: