Помповий насос для води Велосипедний насос.

Скільки б не з'являлося нових способів для швидкого накачування велосипедних коліс, але користувачі цього транспорту цікавляться тим, як накачати колесо велосипеда ручним насосом. Адже саме цей пристрій входить в обов'язковий комплект велосипедиста і може повернути транспорту його здатність до пересування. Але потрібно не тільки мати під рукою ручний пристрій для закачування повітря, а ще й вміти його використовувати.

Взагалі, такі пристрої з ручним принципом дії діляться на два типи. Відмінність між ними полягає у наявності/відсутності приладу для вимірювання рівня тиску всередині покришки – манометра. Краще купувати модель із манометром, якщо такий прилад не завалявся у вас вдома. Щоб надалі було простіше накачувати велосипедні шини, можна підрахувати, скільки впусків необхідно зробити для отримання оптимального тиску. В цьому випадку можна навіть обійтися без манометра, але потрібно при кожному накачуванні бути уважним і зосередженим, а це не зовсім зручно.

Процес накачування

Кожен велосипедист повинен знати, як користуватися насосом для велосипеда і вміти застосовувати ці знання на практиці. Щоб упоратися з цим завданням, необхідно виконати низку нескладних дій:

Прокручуємо колесо доти, доки ніпель не виявиться внизу. Це якщо велосипед знаходиться у вертикальному положенні. У тому випадку, якщо транспорт лежить або колесо демонтовано, то не має значення розташування ніпеля.
Відкручуємо ковпачок.
Спускаємо повітря з покришки, утримуючи при цьому язичок із ніпеля.
Вставляємо вихідний патрубок із насоса, а потім провертаємо клапан до максимального рівня.
Насос встановлюємо у вертикальному положенні.
Беремося за шток, плавними рухами опускаємо та піднімаємо його, закачуючи таким чином повітря всередину камери.

Контроль тиску

Важливо не тільки знати, як користуватися велосипедним насосом, але і вміти контролювати зміни тиску повітря. Робити це можна кількома способами:

З допомогою манометра, відстежуючи рух стрілки.
Якщо манометр не приєднано до насоса, то періодично доведеться від'єднувати його і вставляти в ніпель вимірювальний прилад.
Промацувати покришку, оцінюючи при цьому її твердість.

Останній варіант потрібно виконувати навіть при використанні манометра. Адже тиск у насосі під час накачування може зростати, а повітря при цьому не потраплятиме в камеру. Відповідно, показання манометра не будуть відповідати дійсності, і колесо в результаті буде накачано недостатньо добре.

Асортимент ніпелів

На велосипедах можуть бути встановлені різні варіантиніпелів, з яких не всі підходитимуть для звичайних ручних велонасосів. Найчастіше зустрічаються автомобільні ніпелі та Dunlop. На тонкі колеса часто встановлюються елементи із клапанами торгової марки Presta. При роботі з таким клапаном потрібно діяти акуратно і дотримуватися чистоти. Такі екземпляри часто зустрічаються на шосейниках та гібридах. Тут вдасться привести тиск повітря в норму за допомогою спеціального насоса, який розрахований на невеликий об'єм. Використання звичайного насоса буде можливим за рахунок спеціального перехідника.

Їзда велосипедом зі спущеними колесами неприпустима. Тут навіть не варто думати над таким варіантом. Щоб вам не довелося вести свого двоколісного друга в найближче місце для підкачування коліс, необхідно завжди мати насос під рукою і вміти ним користуватися.

Сьогодні поговоримо про те, як вибрати насос для велосипеда - це найважливіший аксесуар, після велошолому, категорично не рекомендую виїжджати без обов'язкового набору (латки, монтажки, насос), навіть з метою обкатки нового байка.

У правильному велогосподарстві одним насосом обійтись складно. У мене їх три штуки, і я розповім про концепцію використання, можливо, комусь знадобиться.

Портативний насос

По суті, для гірського мотоцикла підійде будь-який велонасос, манометр бажаний, але зовсім не обов'язковий, тому що у випадку проколу в звичайній покатушці, все що потрібно - це накачати шину до прийнятної твердості, додому дістанешся, в будь-якому випадку. Добре, якщо отвір закривається від бруду спеціальною заглушкою, але знову ж таки не обов'язково.

Для шосейного велосипеда точний тиск у шинах дуже важливий — якщо не докачати, то можна пробити камеру «зміїним укусом», а якщо перекачати… Втім, перекачати портативним насосом шосейну шину складно. 🙂 Тому для шоссеру потрібно брати спеціальний насос, який здатний «забити» тиск 10-11 атмосфер.

У тому випадку, якщо у вас кілька велосипедів, то купувати на кожен з них окремим насосом ніби нерозумно. Можливим виходом була б установка кількох кріплень на кожну раму і один насос, який переставляється з вела на вел (хоча в такій схемі завжди є можливість забути такий важливий аксесуар на іншому велосипеді).

Але я не зустрічав у продажу окремих кріплень для хороших насосівТому вирішив купити один портативний, який можна носити в задній кишені джерсі. У мене як універсальний служить мініатюрний насос від Leyzine , Його довжина всього 17 см, а вага 94 грамів, він вміщається і в кишеню одягу, і в підрамну сумку велосипеда. Дуже зручно.

Максимальний тиск цього малюка — 11 атмосфер, причому є перемикач «великий об'єм-низький тиск/маленький об'єм-великий тиск». Тобто, спочатку камеру качаєш в режимі великого об'єму, щоб швидше, а в кінці вже переключаєшся в режим високого тиску, щоб добити її до потрібного рівня.

Головка насоса універсальна, вона підходить як для ніпеля Schrader, який найчастіше використовується в колесах гірських велосипедів, так і для Presta, що застосовується у шосейниках. Це звичайна практика, але завжди перед покупкою потрібно читати універсальний насос, або підходить тільки до одного типу ніпеля.

Підлоговий насос

Навіть ті велосипедисти, які рідко проколюються, іноді потребують підкачування шин (тиск у покришках потроху падає). Якщо потрібно забивати високий тиск, то робити це портативним насосом, який не має шланга, не надто зручно, навіть якщо він за своїми технічними параметрами призначений для шосейних шин і тиску вище 8 атм.

Завдяки великому об'єму повітряної камери, підлоговий насос буквально в кілька десятків качків набиває колесо до упору.

Я рекомендую витратити невеликі гроші, і купити для будинку підлоговий насос, ( у мене із цієї серії ), я впевнений, що для тих, хто багато катає, це буде дуже виправдане витрачання. Особливо починаєш цінувати підлоговий насос, коли часто доводиться перекидати покришки.

Туристичний насос

Ще один тип велонасосу, який є в моєму господарстві – для далеких велопоходів та подорожей. На відміну від портативного, цей насос має бути зручним та ємним, щоб швидко накачувати шини високого тиску.

Я добре запам'ятав, як мучився з портативним насосом, коли у мене були проблеми з колесами, тому відразу після прибуття додому купив добротний Topeak , і сильно цьому радів у наступному велопоході.

Цей насос має манометр, і найголовніше – шланг, як показала практика – це величезна зручність. Крім цього, ручка розкладається у вигляді букви Т, а в нижній частині висувається планка, яку можна затиснути ногою.

Чесно кажучи, цей насос цілком замінює і підлоговий, і портативний (особливо якщо у вас єдиний байк). Він швидко хитає, і спокійно набиває потрібні 11 атмосфер у покришки шоссеру. Можливо, не надто захоплений велосипедист міг би обмежитися ним одним.

Насос у підсідельному штирі

Ще один тип насоса виявився випадково у моєму складаному велосипеді, він там встановлений штатно — у підсідельному штирі. Виглядає це так:

Насоси для велосипедів
При покупці велосипеда перше, що потрібно придбати - це ремкомплект (латки, клей, бортування), запасну камеру і насос. Насос дозволяє підтримувати потрібний тиск у камерах. Насос забезпечує накачування коліс велосипеда стисненим повітрям. Перше, з чим потрібно визначитися - який саме насос вам потрібен, який тиск качати, і в яких умовах він експлуатуватиметься.

Які бувають види насосів

У природі існує два види насосів:

Стаціонарні- Видають велику кількість тиску при малих зусиллях, досить габаритний, має широку ручку. Використовувати доцільно вдома, у гаражі, тобто. в одному місці без пересування. Головний критерій– продуктивність, що забезпечує співвідношення «ціна-якість».
Пересувні– видають невелику кількість тиску, як правило, невеликих розмірів та легкі, що дає можливість брати його із собою. Головним критерієм є компактність.

Підвиди насосів

У свою чергу, вищезгадані види насосів для велосипедів бувають наступних підвидів:

За матеріаломкорпуси насоси для велосипеда можна розділити на:

Сталеві - важкі, схильні до корозії, міцні;
Алюмінієві – легкі, не схильні до корозії, досить міцні;
Пластикові - найлегші, компактні, застосовується для ручних насосівщо дозволяє возити його з собою.

Типи ніпелів для велосипеда

Найбільш важливим пунктом є те, що насос підбирається виходячи з типу ніпеля колеса. Ніпелі бувають трьох видів:

Presta- позначається, як SV (спортивний ніпель), використовується і на гірських велосипедах. Перед накачуванням голівку ніпеля слід трохи відкрутити.

Schrader– позначається, як AV (автомобільний ніпель), широкий діаметр.

Dunlop— позначається як DV (велосипедний ніпель Данлопа), класичний ніпель для велосипедів.

Існують також універсальні насоси, які підходять під усі типи ніпелів шляхом перевороту головки-вкладиша (перехідник для велосипедного насоса).

При накачуванні необхідно звернути увагу до тиску, який витримує покришка. На колі покришки вказаний мінімальний та максимальний тиск, будьте уважні! Цей діапазон знаходиться в районі від 35 до 60 psi (2.38 – 4,08 атмосфер). Надлишок тиску в покришках або його недолік - стандартна помилка велосипедистів-початківців. Це може призвести до пошкодження камери, покришки та втрати контролю над байком.

Для того, щоб бути повністю впевненим у правильності накаченого тиску в колесах, бажано купувати велонасос з манометром, що дозволить знати точний тиск і не ризикувати себе і свій велосипед.

Найбільш комфортні насоси для коліс, що мають Т-подібну ручку. Це економією енергії і простотою накачування з допомогою тиску на насос всією силою.

Важливим є також те, що насос повинен мати заглушку (пильник), який захистить насос від попадання бруду, пилу та інших сторонніх предметів у головку насоса. Особливо це стосується насосів, які зазвичай беруть із собою.

Корпус бажано щоб був алюмінієвий для надійності та довговічності.

На завершення статті хотілося б сказати, що найкраще мати 2 насоси – один використовувати в домашніх умовах, а другий – завжди возити із собою. При цьому бажано вдома мати саме велосипедний насос із манометром, щоб можна було дізнатися точний тиск у шинах.

Той, хто хоче дізнатися ще як влаштований насос, як він виготовляється ви можете подивитися у відео нижче.

Звичайно, всю цю роботу можна зробити самим, шкода, що не вказано марку насоса, адже від цього залежатиме як насос монтуватиметься. Припустимо, що у Вас найкращий занурювальний насосспеціально для колодязів з поплавком (у цьому випадку вода береться не з низу, а з верху насоса), що забезпечує непопадання піску в систему. Схема монтажу такого насоса буде виглядати приблизно так

Важливо пам'ятати, що відстань від горловини насоса до верхнього рівня води повинна бути не менше 1 метра. Отже, труби у Вас є. Починаємо укладання їх у траншею. Причому глибина траншей має бути не менше глибини промерзання ґрунту. Після прокладки труб до колодязя врізаємось у стінку колодязя, але перш ніж просунути в колодязь трубу, монтуємо гільзу, всередині якої буде проходити водопровідна труба. Виглядати все це буде приблизно так

Далі до труби приєднуємо зливний кран, який стане в нагоді при аварійному зливі води із системи та трійник. Далі прораховуємо, скільки труби нам потрібно від зливного крана до насоса, враховуючи глибину його занурення. Підключаємо трубу та супутнє обладнання до насоса

з'єднуємо до троса і починаємо потихеньку опускати насос у колодязь. До речі, трос повинен буде за щось чіплятися, тому потрібно заздалегідь зробити кріпильну раму

Тепер про троси. Можна застосувати, звичайно і сталевий, але він швидко проіржавіє, тому найкраще нам підійде оцинкований або капроновий. Ось на них і підвішуємо насос, коли опустимо його на потрібну глибину. Тепер залишилося небагато, з'єднати трубу з трійником, для цього знадобиться когось опустити в колодязь (дотримуючись усіх заходів безпеки), щоб він з'єднав наш трубопровід. Ну ось і все, залишилося вивести провід, підключити його і починати качати воду. Так, не забудьте засипати траншею, де знаходиться водопровід.