Blagodíyna zidne novine za školarce, očeve i čitaoce Sankt Peterburga "Kratko i jasno o naytsíkavíshe". Broj 78, april 2015. site site

"OSVAJANJE PRIVATNOG POLA"

Novine sa povoljnim izveštavanjem o projektu „Kratko i jasno o domorodcu” (sajt sajta) prepoznate su za školarce, očeve i čitaoce Sankt Peterburga. Smrad se besplatno isporučuje na najvažnije hipoteke, kao i na niske lijekove, dječje kuće i druge hipoteke u gradu. Projekat ne trpi nikakvu reklamu (samo logo osnivača), politički i vjerski neutralan, napisan u mom svjetlu, dobre ilustracije. Smrad je zamišljen kao informativni "talm" učenja, buđenja kognitivne aktivnosti i vježbe čitanja. Autori koji su vidjeli, ne tvrdeći da su akademski korektni u podnošenju materijala, objavljuju cíkaví činjenice, ilustracije, intervjue sa vodećim ličnostima nauke i kulture, a sami promovišu interesovanje školaraca za obrazovni proces. Vidguki koji pobazhannya nadsilivayte za adresu: [email protected].. Posvećeni smo prosvjećivanju uprave Kirovskog okruga Sankt Peterburga i svima koji bespomoćno pomažu našim širokim zidnim novinama. Zahvaljujemo se autorima materijala iz izdanja Margariti Emelini i Mihailu Savinovu, naučnim saradnicima Muzeja Krigolam Krasin (www.krassin.ru) – Filantropskog muzeja Svetog okeana u Sankt Peterburgu (www.world-ocean.ru).

Antarktik (na grčkom "Antarcticos" - štićenik Arktika) bula vídkrit 16 (28) síchnya 1820. na sudbinu ruske ekspedicije pod keramikom Thaddeusa Bellingshausena i Mihaila Lazareva, Dalja istraživanja su pokazala da je centar Antarktičkog arktičkog središta približno zbígadenênim geografske poetike. Da je druga tačka Zemlje, prema udaljenosti do Južnog pola, uvek bi bila u direktnom pivničnom. Tsíkaví geografske koordinate Pivdenny Pole: tačno 90 Pvdenny geografske širine. Dugo je stub nijem, krhotine su tačka konvergencije svih meridijana. Dan, kao i noć, ovdje je otprilike tri puta dnevno. Led Tovshchina u regionu Pivdenny Pole je troh manje od tri kilometra, a prosječna temperatura opet je blizu minus 50°C.
Istoričari Margarita Emelina i Mihail Savinov ljubazno su obavestili o nastanku ove izuzetne tačke.

Prolog

Kapetan Nemo na Antarktiku. Ilustracija romana Žila Verna.

21. februara 1867. dva puta duž ivica od skela sa porfirom i bazaltom tokom dvije godine penjala su se na vrh snježne planine. Jedan od njih opisao je godinu dana kasnije: „Sa visoravni je stajao de mi, gledajući oko sebe, grleći more uz samu liniju horizonta, oštro označen s pivnične strane rubom ledenih ploha. Bijelo od naših crnja se raširilo, zasljepljujući svojom bijelom, snježnom ravnicom. A iznad nas je blistala bezkhmarna da zacrni nebo! ... A iza nas, na dan toga dana, zemlja je bezgranična, kosturi tog leda se haotično gomilaju! Videti sunce za pomoć, "trubu zvezde sa ogledalom koje ispravlja prevaru zore kada se promene prekinu" i za očiglednost hronometra, jedan od njih zaurla, ako se polovina uspavanog diska pojavi iza horizonta, tačno: "Pivdenny pol!"
“Nisam mogao imati buti! - ti kažeš. Pivdenniy pole buv doseći bogato pízníshe, 1911 rock!” A 1867. junaci romana francuskog pisca Žila Verna, kapetan Nemo i profesor Aronaks, posetili su stenu u centru Antarktika. Žil Vern je u svoje romane uneo mnogo tehničkih inovacija i napomena, opisujući bogatu zemlju, i još milosrdnije, usmeravajući svoje junake ka korenu Pivdenog pola. Šezdesetih godina 19. vijeka najhladniji kontinent još nije bio precizno označen na geografskim kartama, zapravo je bio preplavljen bijelim plamenom, uzburkavajući umove geografa i mandrivnika. Još je malo bogato o novom priznanju, prvo je krivo korijenje prve središnje točke.
Šta odjednom znamo o Južnom polu i kako je narastao korijen? Hajdemo!

Zašto je hladnije na Južnom polu, a niže na Južnom polu?

Regionalni pogled na centralni Antarktik.

Pivníchny i ​​Pvdenny polovi su najudaljenije tačke Sunca Zemlje. Previše je hladno na oba pola. Ale, na Južnom polu, najniža temperatura je blizu minus 43 stepena, a na Južnom polu se penje na minus 82 stepena! Na Južnom polu ponekad je temperatura pozitivna - do pet stepeni iznad nule, na Južnom polu - nijedna.
Desno, u tome što se Pivnični pol nalazi u okeanu. Morska klima – a stvaraju je tople i hladne struje – uvijek toplija, niže kontinentalna. Manje od nekoliko metara leda zalijeva se duž Pivničnog pola u obliku veličanstvenog mjesta topline - oceanskih voda. A osa Pivdenny Pole ne samo da se nalazi u dubini kopna (480 km do najbliže obale), već se uzdiže iznad nivoa mora za 2800 m! A na visinama je hladnije, niže na Zemlji. Što je bliže površini - opet je veća lopta, koja štiti planetu od prehlađenja i pregrijavanja.
Ale i Južni Pole, čini se, nije najhladnije mjesto na našoj planeti.

Poljak, koji nema opklade

Sound the skin pol maê vaš par na protilezhny strani Zemlje. Pivníchnoy geografski pol podržava Pvdenny geografski, Pivníchny magnetni - Pvdenny magnetni tanko. A postoji samo jedna tačka sa najnižom temperaturom na Zemlji - Pol hladnoće, na kojoj se tako bogato ljulja ruska polarna stanica "Skhid". 1983. godine, rotacija je ovde, u dubini križanskog štita Skhidnog Antarktika, u tački z koordinatama 78 27'51 pivdennyh geografske širine í 106 50 14 niske dugovečnosti, zabeležena je najniža temperatura na našoj planeti, dodala je minus 89,2 stepena!
Pa, u Pivničnom pivkuli postoji pol hladnoće - u blizini jakutskog sela Ojmjakon. Ale tsí polovi nisu jednaki jednom, kao geografski magnetski - na Oymyakonu je 17 stepeni toplije, niže stanice Skhid. To je povezano sa činjenicom da se pol hladnoće značajno nadvija nad Ojmjakonom - 3488 m nadmorske visine naspram 745 m.
Navit u najtoplijem antarktičkom ljetu temperatura na polu hladnom raste više od minus 13 stepeni. Pivo i na najdivnijem mjestu na Zemlji ljudi uspješno rade. Skhid je prva od interkontinentalnih radio stanica na Antarktiku (osnovana je 1957.), i jedina je od njih koja postoji danas. Polarni istraživači ovdje predvode postnaučni oprez i zaziru od najvažnijih znamenitosti, od kojih je najpoznatiji bio prizor velikog jezera, okovanog za drugove ledine.

Lisica sa Južnog pola?

Polar Allosaurus. Rekonstrukcija Ratnog vazduhoplovstva.

Chi može uzeti buti? Možda se pojavi. Ne činite uplakani kontinent tako hladnim i beživotnim, kao naš čas. Vcheni vvazhayut da je Antarktik počeo biti prekriven ledenim kapama prije oko 50 miliona godina. U kojoj mjeri je bila primjetno blaga topla klima i rasle velike bukove lisice. U tim dalekim satima, Antarktik, Australija i Južna Amerika bili su jedino kopno koje je smrvilo tlo. Australija je prva razbila, zatim - Pivdenny America, jer su već uspjeli da nasele vreću stvorenja koja su iz Australije stigla preko Antarktika. Podplanine zapadnog Antarktika su direktan geološki nastavak Anda Pivdenny America.
A još ranije, u mezozojskoj eri, lisice Antarktika stigle su do polarnog područja. Ostaci stabala kopalina iz epohe tsíêí̈, srodnika južnoameričkog bora-araukarije, otkriveni su na manje od 300 km od vrha pola! Očigledno je bilo hladnije na Antarktiku, niže u drugim dijelovima Zemlje, što je umanjilo tropsku klimu, ali se to samo pretvorilo u promjenu sudbine. Mezozojski stanovnici Antarktika - polarni dinosaurusi - odrasli su do takvih umova i pali u hibernaciju tokom zimske sezone, poput modernih gmizavaca u mirnim geografskim širinama.

Živjeti usred mogućnosti

Carski pingvini najveći su predstavnici svog pera.

Uz mora koja kupaju Antarktik, život je u punom jeku - tu su vreće bezličnih prizora rakova i rebara, kao da služe čak i za različita stvorenja - od pingvina do veličanstvenih kitova. Na samom šestom kontinentu život blista na obali. U blizini Antarktika žive posebno bezkrilí komakhi, grinje (deyakí ih prodiru do 85. paralele!), crvi. Na obalama se gnijezde ptice - pingvini (smradovi žive na svojim obalama, ali ne u dubinama kontinenta, za njih nema puno), pomorci, burevice. Na Antarktiku nema kopnenih spasilaca - oni ne mogu živjeti u polarnoj zimi, ali ako vidite tuljane, njihovi životi su vezani za more, napreduju.
Vishchih roslin na Antarktiku možda nije, ali rast mahovina i lišajeva i primitivnih algi.
A šta je život bez srednje tačke na tački pola, u dubini ledenog pokrivača? Na površini, neki ljudi mogu da žive, vidite bakterije koje su se zalepile za ekstremne umove. Život možete provesti na najbližim jezerima, stisnutim od strane ledenog čovjeka. Ale, divno, na rubu Pivničnog pola, lutajući okeanom, Pivdenniy je beživotna pustinja.

Pivdenny magnetni pol i Ross ekspedicija

John Wildman, Portret komandanta Rossa.

Južni pol - tačka, nevidljiva oku, u isto vreme, čitav omotač Zemlje izdiže se sa površine blizu centra Antarktika. Na geografskim kartama meridijani se konvergiraju u ovim tačkama. Kao u jesen s Pivníchniy polom, istražite druge polove. Na primjer, Pivdenny magnetic. Ovo je pametna tačka na zemljinoj površini, u sličnom magnetnom polju Zemlje, uspravljena je okomito uzbrdo. Strelica kompasa pokazuje direktno na novu. I on ne udaljite se od geografskih! Yak i Pivnichniy, Pivdenniy magnetni pol deshcho mijenja svoje koordinate zbog fluktuacije geomagnetnog polja Zemlje. Upotreba magnetnih polova je registrovana od 1885. godine. Za preostalih 100 stena, magnetni pol na Južnom pivkulu pomerio se možda 900 km, a vijšov u blizini okeana Južni.
Sam magnetni pol Maw-a Pivdenny na prvoj britanskoj ekspediciji na antarktičkim geografskim širinama. Rat se odvijao 1839-1843 pod nadzorom Sir James Clark Rossa na brodovima Erebus i Terror. Ranije je za ovo neprekidno učešće bilo raščišćavanje magnetnog pola Pivnični (1830–1831, ekspedicija pod keramikom Džona Rosa, ujaka Džejmsa Klarka). Žestokom sudbinom iz 1842. James Ross je uspio doseći 78 ° 10 'pivdenne geografske širine i postići potpuno isti položaj magnetnog pola Pivdenny (istovremeno, vina se nalaze na 64 ° 24' pivdenne geografske širine). Ros je također vidio more, ledenu policu i veliko ostrvo s vulkanima - tsí geografski objekti mogu se nazvati po ekspediciji, a vulkani su nazvani u čast brodova ekspedicije. Ale nije pobjegao od slijetanja na kontinent. Nakon preokreta u Englesku, mandrívnik je hladno hladio, iako je bio dat licima redova. Nastaviti jogu u pravu ne bi moglo biti ispravno - zbog toga je prvi kontinent bio daleko, preko te južne klime. Pojava mandrívniki se razbila na obalu jogo tek nakon 60 godina.

Prve ideje o planinarenju na Južni pol

Ernest Shackleton. Znak rocka iz 1908.

Prije kintsu XIX stoljeća pozhvavivsya interes za Antarktik. U naučnom svijetu bilo je važno da se kontinent ove veličine može iskoristiti za promjenu vremena u cijelom Pivdennom pivkulu, a sama teritorija postala je Majdan za izvođenje raznih eksperimenata i čuvanja. Jedine promjene bile su hladnoća i led. Vtím, čak i ozbiljni pereskodami.
24. septembra 1895. prva osoba je kročila na antarktički kontinent. Nim je bio norveški učenjak Carsten Egeberg Borchgrevink. Vín zatsíkavivsya dolzhennym Australijski komitet za antarktički dolídzhen, osnovan 1886. Akcija Nevdovskom komitetu je došao kraj, a kitolovci su pohrlili u Južni okean - pogodite kako opisati promisel kitova u romanu „Petnaesti kapetan“ Žila Verna. Borhgrevink je angažiran u ekspediciji na škuni Antarktik, zadužen za traženje kitova u vodama križanskog kontinenta. Krim čuva stvorenja, Norvežanin je visio na kopnu i pokupio znakove planinskih vrsta i lišajeva. Nakon povratka vina, preuzeo sam organizaciju ekspedicije na kopno i pozvao pseće zaprege da pređu ledene plohe Antarktika. 1. osovina 1898. Britanska antarktička ekspedicija počela je 1898. godine, koja je pokrivala dvije etape. Borchgrevink je prvi put prezimio na Antarktiku i dostigao 78°50' pivdenske geografske širine 16. februara 1900. godine. Prote je bio daleko od korijena Pivdenny Pole.
Fridtjof Nansen je 1897. propagirao vlastitu verziju ekspedicije na Pivdenny pol, koja je dovela ne samo do Antarktika, već i do korijena pola. Ali ideja nije realizovana.
Godine 1901-1904, Britansku ekspediciju na Antarktik izveli su Robert Scott i Ernst Shackleton, koji su stigli do Pivdenny Pola. Jao, do toga se došlo po cijenu razotkrivanja ljudi, jer su patili od snježnog sljepila, promrzlina i skorbuta, nemogućnosti da nalete na pse. Godine 1908. Shackleton je pokušao doći do Pivdenny Pole na lizama. Yogo grupa je dostigla 88 pivdennyh geografske širine.

Scottova ekspedicija

Robert Scott.

Skot sa drugovima na Pivdennom stubu. 1912 rec.

Britanska antarktička ekspedicija, pod ceremonijalnim radom Roberta Skota, započela je 1910. Planirano je tri sezone i dvije zime ne samo da bi se podržao Pivdenny Pole, već i da se provede jedna bezlična. naučna dostignuća. Dosvíd Shackleton i dostizanje Pivníchnogo Polea Cook i Pírí su postavili pred Scotta politički zadatak - osigurati prvo mjesto Velike Britanije na dalekoj zemlji Pívní. Činilo se da sve nije dovoljno za posjetu. Skot je do obale Antarktika doplovio na barži "Terra Nova" sa 33 psa, 17. dana putovanja motornim sankama. Ale raznomanítníst transport otežano yogo vikoristannya. Nakon stvaranja osnove sistema za skladištenje hrane, Scott je saznao za bazu Amundsen na području klizališta Ross i za one Norvežane koji mogu ići do korijenskog stupa. Sada je bilo potrebno ne oklevati.
Pokhíd do Poljaka rozpochavsya prikintsí Zhovtnya 1911 rock. U istoriji polarnih dana, prvi zimski izlet nakon polarne noći. Šteta što motorizovane sanke nisu bile usklađene, ali pokazalo se da je nemoguće platiti vapaj otvorenih prostora. Kao rezultat toga, i sami su ljudi imali priliku da povuku prednost.
Britanci su 17. septembra 1912. stigli do Pivdenny Pole. Ale poachili ovdje prateći logor, saonice i liže, pseće šape, poznavali su dokumente na marki - Amundsenova ekspedicija ih je tukla. Mandrívniki prekršio na skretanju. Í nisam otišao više od 20 km do skladišta ryativny.
O ostalim danima Engleza postalo je poznato nakon 8 mjeseci, ako su manifestacije njihovog tabira zajedno iz materijala ekspedicije i znakova planinskih pasmina. Sahranjeni su upravo tamo, na Antarktiku. Krst nad grobom krunisanja sa natpisom: "Bori se i šukat, znaj i ne daj se!" Ovaj moto predviđa podvig sveštenstva, kao da bi nadahnuo pred smrt, nije prestajao da se bavi praćenjem.

Prvo na Pivdennom polu

Roald Amundsen 1911. roci.

Helmer Hansen i Roald Amundsen dodijeljuju svoje koordinate Pivdennom polu. 14-17 sanduk 1911 god.

Ruta Scottovih i Amundsenovih ekspedicija na Pivdenny Pole.

Norveški vozač Roald Amundsen je na putu za Pivnični pol. Oskílki pole buv podkoreny 1908 sudbina i interesi pershovídkrivachív požurili posljednji Pivden, oni Amundsen mijenja svoje planove. Nakon što je vidio Nansen, brod Fram je, organizirajući ekspediciju, stigao do obala Antarktika 1911. godine. Važno je napomenuti da je odlazak otkrića najveća misterija: većina sudionika saznala je za cijenu pomoći, samo ako je brod otplovio do Atlantika.
Norveški naslednici počeli su da organizuju skladišta na putu u nepoznato, a kao prevozno sredstvo počeli su da trče okolo na psećim zapregama. Čitanje organizacije kampanje omogućilo je postizanje uspjeha. Dana 14. decembra 1911. Amundsenovi i Chotirmini drugovi (Oscar Wisting, Olaf Bjolan, Helmer Hansen, Sverre Hessel) stigli su do područja Pivdennog pola.
Ovdje su mandrívniki razbili tabir i postavili tamísny naziv, koji su nazvali Pulheim (“Polar Dím”). Preko super rijeka, koje su se zvale nakon skretanja sa Pivníchnog pola, Cook i Pírí o onima, koji su imali prvo slovo na tački i na padinama točno í̈í̈ koordinate, Amundsen je otišao do geografskog položaja Pivníchnog pola s posebnom udaljenosti. Instrumenti su omogućili Amundsenu da odredi odredište s ne više od jedne nautičke milje, tako da je mogao nižim stazama "presjeći" motku za 10 milja od točke Rosrahunkovo. Radi autentičnosti korijena Pivdenniy Pole "iscrpljenja" ekspedicije tri puta do 16. decembra 1911. Dva dana kasnije, Norvežani su požurili nazad, ostavljajući trag kao spomen znak.
Za Amundsena, ček je bio dobar trijumf - urochist zustrích u domovini. Vín je govorio sa dodatnim dokazima i predavanjima ne samo u Norveškoj, već iu drugim zemljama, u Francuskoj, bio je poznat kao oficir Legije časti.

Pivdenniy Pole

Velika antarktička ekspedicija Richarda Byrda, 1929. prep.

Ako je Pivníchny Pole Pivníchny Pole Pvítroplavtsí zalutao na pídkoriti i povítryany kuli, i zračne brodove, i avione, onda desno od korijena Pívníchniy Pívdeni palme pershostí nečuveno.
Prve poplave nad Antarktikom dogodile su se tokom letnje sezone 1928-1929. Stvorili su ih američki avijatičari H'hubert Wilkins i Carl Eielson, nakon toga, kako su njihova imena prozvali cijeli svijet 1927. godine. Zajedno su uspješno prestigli najvažnije regije planete iza rute "Miss Barrow (Aljaska) - Svalbard". Na Antarktiku su stvorili prve baze, uskrsnuli Graham Land i Bellingshausenovo more. Ale, smrad nije mogao doprijeti do Južnog pola. Najmlađi polarni pilot Richard Byrd postao je organizator obalne baze Little America na rubu klizališta Ross shelf. 29. pada lista, 1928. godine, sudbina Južnog pola stigla je do Pivdenog pola sa svojim avionom Ford i zbacila američku zastavu. Iz godine u godinu, Bird je učestvovao u mnogim uspješnim ekspedicijama koje su se odvijale na nebu iznad Antarktika (1933–1935, 1939–1941, 1946–1947, 1956). A ispred granica Antarktika, uz put, daleko, Amerikanac Lincoln Elsuert u listopadu - škrinji kamen 1935. Pet sletanja na belu polarnu divljinu imali su priliku da zdijsnit yom i yogo pratilac - pilot Herbert Hollick-Kenyon, prva niža misija Bula Vikonana, a smrad je stigao do stanice Mala Amerika. Evo, još mjesec dana provjerava plovilo "Discovery".
Započnite sletanje na Pivdenny Pole sa prvim zumom, Admiral George Dufek, sa avionom Dakota. Bilo je to 31. jula 1956. godine, kada su baze Beardmore i Amundsen radile kao polarni istraživači iz SAD-a. Sada su avioni dopremali svu neophodnu opremu, uključujući tako važne stvari - traktore, rezervne delove mašina, odabrane elemente za život kabina, generatore i drugo, ispuštajući ih iz kontejnera padobranom. Slijetanje putnika i putnika u američke baze u blizini pola postalo je takav fenomen raskrsnice.
Radjanski avijatičari su takođe sanjali o korijenima gornje kore planete. U isto vrijeme 1958. godine V.M. Perov je sa avionom Il-12 pokrenuo transkontinentalni let dužine oko 4000 km i preletio stub. A 10. septembra 2002. ruski avion AN-3 sleteo je na ledeni aerodrom, koji je bio zasađen na Pivdennom polu. Na desnoj strani, bula je još teža - iako je mala, pokretna joga nema značajnu snagu. Avion je pokupljen direktno na Antarktiku - u američkoj bazi "Patriot Hills". A posle AN-3, zbog neadekvatnosti motora, zaostao je na stubovima 3. stene! Manje nego u septembru 2005., automobil je razbio sudbinu krilata u politici povrata.

Podizanje Suverenog zastavnika na Antarktiku u čast otvaranja prve polarne stanice Mirny 13. februara 1956. godine.

Maketa dizel-električnog broda "Ob", razmera 1:100.

Želeći da se popnu na obale Antarktika, ruski pomorci su odskočili - 1819. godine, sa palube čaura "Skhid" i "Mirniy", nakon 125 godina, ruske ekspedicije se nisu pojavile iza polarnog stuba Pivdenny. Zatim su u blizini voda Pivdennog okeana (tako se pametno zovu vode tri okeana u blizini Antarktika) lansirane su flote za lov na kitove desnoruke. Prije neprekidnog marša na kontinent Križanji, naši ratovi su počeli sredinom 1950-ih, kada je stvorena Radjanska antarktička ekspedicija (SAE). Von je formiran kako iz sezonskih, tako i iz prezimujućih naučno novijih obora. Istraživače prvih ekspedicija informisali su polarni istraživači M.M.Somov, A.F.Treshnikov, E.I.Tolstikov.
Vodeći brod 1. SAE srušio se na svom putovanju iz Kalinjingrada 30. pada lista, 1955. godine. Prvo iskrcavanje na obalu Antarktika izvršeno je 5. septembra 1956. godine, a prva naučna baza, nad kojom je bio prvi zastavnik SRSR, podignuta je 13. februara i dobila je ime po jednom od brodova Belinshausena i Lazareva - "Mirnij". Tokom perioda Međunarodnog geofizičkog kamena (1957–1958), vršena su redovna naučna nadzora na pet polarnih stanica. Nastali su na najvažnijim mjestima na kopnu. Stanice Prelaz i Radjanska izgrađene su na nadmorskoj visini od 3500 metara. Zimska temperatura ponovo je na stanici Skhid pala na minus 87,4 stepena Celzijusa. Dana 14. decembra 1958. 3. StrAU, očarana Evgenom Tolstikovim, stigla je do Pivdenog pola.
Morski dio ekspedicije na brodovima "Ob" i "Lina" proučavao je geološki život morskog dna, cirkulaciju vode, floru i faunu okeana Pivdenny. Tokom godina, okeanografske studije su vršili ti drugi brodovi. Od 1991. godine ruska antarktička ekspedicija postala je nasljednica StrAU.

Krigolamki prolaze kroz ekvator

"Krasin" je privezao stanicu McMurdo. 2005 rec.

O kakvim problemima ovih dana razgovarate sa polarnim istraživačima na Antarktiku? Kao i pre, kada je hladno, vetar i led. Ritualna ekspedicija može priskočiti u pomoć.
Uyavit - pod suncem tropskih krajeva sa toplim vodama ekvatorijalnog dijela Tihog oceana, idite na opresivni arktički kriegolam! Chi može uzeti buti? Možda se, ako su obale Antarktika raznijele, prijeđe ledena nesreća. Ledeni okean, kao i šesti kontinent, nije ništa manje nemilosrdan prema sudovima, donja polovina poluostrva je brat. A u tordiranom jorganu pomoći ćemo mornarima da idu na led na ledu.
U blizini breze 1985. lebdeći led Rosovog mora odveo je istraživački i ekspedicijski brod "Mihailo Somov" do stene, kao da brine o stanici Ruska. Ako želite da ovaj dizel-elektrohid bude posebno motiviran za polarne ekspedicije, ipak nećete biti krioholam i nećete se srušiti na važnom ledu. Počelo je dugo zanošenje, a cijela zemlja je vrebala iza toka tog dana. Za pomoć "Mikhail Somov" viyshov krigol "Vladivostok". Nakon što je Vín bacio preko ekvatorijalnih širina Tihog okeana, onda ćemo donijeti naše oluje "Ljubomornih četrdeset" Pivdennoi pívkuli sa našim olujama. Putovanje okeanom je važno za brod koji je prepoznat kao pracciuvati u zimski led Ale mornari uspješno vitrimali sve viprobuvannya. Ako hoćete, "Mihailo Somov" je imao priliku u padu polarne noći! Operaciju su izveli polarni istraživači pod nadzorom A.M. Chilingarova i N.A. Í „Vladivostok“ je uspešno naleteo na sklopive zadatke – 26. aprila 1985. godine, posle 133. zanošenja „Mihaila Somova“ prozvan je!
I nakon dvadeset godina, u septembru 2005. godine, ruski krigolam je ponovo imao priliku da izvede operaciju zaštite obale Antarktika. Koliko je puta nazvan "Krasin" - tesni dizel-električni kriegolam, imena u čast legendarnog veterana Arktika.
Karavan brodova po zaposlenju, jak, dopremio je sve potrebno na američku stanicu McMurdo, potrošivši do dobri gospodaru. Američki krigolovi "Polar Star" i "Polar Sea" bezuspješno su im pokušali pomoći, sami su nanijeli veliku štetu. Američki odred se vratio u pomoć. Krigolam "Krasin" će se pobrinuti za svoje planirane operacije i usmjeravanje kroz najklimatične zone Zemlje na rukama sudija, koji će znati nevolju. Najnovija operacija, koja je uključivala vođenje brodova u blizini dvometarskog leda, usred bogatih santi leda, bila je uspješna. Vdyachni Amerikanci su za ruske mornare sportski svetili taj obilazak svoje stanice.

Stanica na Polu

Na polarnoj stanici Amundsen-Scott.

U naše dane, Pivdenny Pole je u potpunosti naseljen masama. U ljetnim mjesecima (i u Pivdenniy pivkulítse grudima, síchen i mahnito) ima do 200 ljudi na stupu! Svi ovi ljudi su praktičari američke naučne stanice Amundsen-Scott, osnovane u septembru 1957. godine na samom vrhu pola i nazvane u čast dva mandriversa - vrh planete.
Ova stanica nije mnogo starija od stanice Radian Skhid. Tako to ide, baš kao i Skhid, skriven je u dubinama ledenog štita, koji pokriva cijeli kontinent. Temperatura posle zime na Pivdennom polu je dobra, niža na polu je hladno, ali je na Shodi toplije od vetra.
Otkako su američki polarni istraživači stvorili stanicu na polu, ljudi su malo znali o životu umova centralnog Antarktika. Zbog toga su sve stanice stanice sređene u šlepu ledomata. Nekada su izgradili kupolastu strukturu, kakva je stajala deset godina. Pivo i kupola su postali nebitni i sve do 2010. godine sudbina više debata.
Sadašnja zgrada stanice je veličanstvena spora, kao da je podignuta na vatru iznad površine leda. Zavdyaki takav dizajn ne bi trebao biti prekriven snijegom, a led ispod njega ne pada, ne ruši se. Na stanici ima mnogo naučnih laboratorija. Ovdje provode astronomski oprez (jačina neba i mjeseca stvorena je za svaku stranu uma), kako bi naučili fiziku atmosfere i međudjelovanja elementarnih čestica. A da biste olakšali život spivrobitnikivu u dugim polarnim noćima, tu je odlična teretana, biblioteka, kompjuterski klub i malo kreativnosti.

Tajne jezera Skhid

Polarni istraživači stanice Skhid stigli su do površine podjezera.

Šef naučnog zadatka polarnih istraživača na Skupu - penjanje po ledu. Ispod stanice - najintenzivnija kupola Križana, koja je rasla milionima godina. Led Antarktika pamti sve promjene u atmosferi Zemlje, kako su se dogodile za sat vremena. Zagrijavanje i hladnoća, koncentracija gas ugljični dioksid u različitim razdobljima zemaljske istorije - sve se može instalirati, uvijanje križanskih jezgara - led iz dubokog sverdlovina, izbušen u dvije zimovnice stanice Skhid.
A šta je sa samim dubinama Antarktika, ispod ledene kule? Većeni su odavno priznali da kroz kolosalan stisak leda temperatura ispod školjke može biti visoka - visoka, tako da se voda tamo ne smrzava. Tako je bilo moguće prenijeti mogućnost osnivanja sljedećih jezera - nazad na sadašnji stvarni pogled.
Najveće od takvih jezera (a bilo ih je u jednom trenutku preko 140!) pojavilo se odmah ispod sela Skhid. Iza granica, možete se poravnati sa jezerom Ontario - njegova površina će biti 15.790 kvadratnih metara. km. Maksimalna dubina jezero Skhid – blizu 800 m-kod.
Polarni istraživači izbušili su puno stijena od Sverdlovska do jezera. Trebat će vam spetsialní tehnologii - čak i voda Nije moguće odmah zabrudnyuvat moderne govore, kako ne biste stvorili rezultat straže. Narešti, 5. februara 2012. godine je dostignuta površina jezera. Pritisak istine izgledao je još veći - voda je letela 500 metara duž tri kilometra Sverdlovske Majže!
Ale navit pod takvim škripcem, u glavama vječne tame, život je moguć. Organizmi se mogu zadržati u jezeru, jer oduzimaju energiju za hemijske reakcije. Kiselo u jezeru je bogato - yogo se tamo isporučuje kuglicama ledomera, koje one tope. Isti izvanredni život može se naći na satelitima Jupitera i Saturna, de ê tsílí pídlídní okeana.
U septembru 2015. godine ponovo je dostignuta površina jezera. Odnesite nove, čiste uzorke vode. Ali pouzdano je govoriti o pojavljivanju novih vrsta bakterija u životu svijeta za sada, nije dovoljno zamarati se - čak i ako se svi otkriveni fragmenti mogu dovesti do konfuzije... Dalja istraživanja se nastavljaju i, po svemu sudeći, još uvijek se provjeravamo za najnovije nalaze!

Rad na minus 80°

Litak Íl-14 iz Radjanske antarktičke ekspedicije na ledenom aerodromu.

„...Kupio sam kutiju, pokušao da je odnesem u štand, i... Nisam znao. Na laganim raptomima udariš u nešto hladno, važno i nezaslađeno... Srce mi je kucalo, smračilo mi se u očima. Povítrya bez mirisa, promrzla, níbi zítkane od dribnih glava, sprženih usana, usta, grla..."
Ovako bi pilot polarne avijacije, koji je sletio na stanicu Skhid, opisao svoj bijes. Iako lete na unutrašnje-kontinentalnim stanicama Antarktika, to je manje od ulaza, na polarnom danu, ako se tamo što više zagrije. Saznajte šta se prikuplja na skupu!
Obavezno podsjetite stanicu iz vanjskog svijeta svjetlosti. Za temperature niže od minus 60° snijeg prestaje vuče, a avioni ne mogu slijetati na ledene aerodrome. Gledajući kako se ljudi pretvaraju na hrskavim kristalima leda, možete podivljati samo kroz šal, inače - ledeno hladno. Rogovi očiju se smrzavaju i smrzavaju. Da bi zapalili sirnike, potrebno ih je zagrijati. Solarna - dizel vatra - pretvara se u gustu masu, plin se može rezati nožem. Viruchae only električna energija, jak daju dizel elektranu, koja radi bez prekida.
1982. godine, rotacijom, na klipu crnog zimovanja, u susjednoj elektrani, požar je odmah postao jak. Polarni istraživači su ostali bez struje, mehaničar Oleksij Karpenko je poginuo u požaru. Letci više nisu mogli primiti zimovnike - bilo je previše hladno.
Pogledajte šta da vidite! Ali radnike stanice nije bilo briga. Smrdači su smislili kako popraviti mali rezervni dizel motor, za koji su pomogli da se napravi karika i vatra za tri peći. Prebacili su hranu u spalionicu. A kasnije su zumirali i pronašli dva dizel agregata, koji su odslužili svoj rok, kao da su ih otpisali prednje promjene zimskih radnika. Dakle, polarni istraživači nisu izgubili iz vida najniže temperature na Zemlji, a inspirisali su naučni rad - nastavili su bušenje Sverdlovine u blizini križanske školjke šestog kontinenta.

Krajina bez oklopa

“Ko bi trebao postaviti Južni stub?” - Možeš staviti takvo napajanje. Antarktik je jedinstven kontinent, nema suverenih kordona, vojnih baza i industrije. Na pivdenniy makivtsi planete, ljudi pokušavaju da spivpratsyuvati, sprovode naučna istraživanja, rade nova mišljenja, a ne roblyachs vlasti iz nekih zemalja su došli u školu mandrivniki, kakav smrad verujete, kakav smrad kažete. Ne postoji drugo takvo mjesto na Zemlji - možda samo u svemiru na Internacionalu svemirska stanica je analog sličnih međusobnih odnosa i prijateljstva.
Ljudi su se pobrinuli da osiguraju pobjede Antarktika na račun cijelog čovječanstva. 1. decembra 1959. 1. decembra 1959. predstavnici 12 sila potpisali su Ugovor o Antarktiku u blizini Washingtona. Iz godine u godinu u zemlju su dolazili predstavnici još 41 zemlje. O čemu su stranke razgovarale? Izglasana je sloboda naučnog istraživanja i želja za međunarodnim špijunskim softverom, pobjeda kontinenta u isključivo miroljubive svrhe, ograđene su nuklearne vibracije i zaštita radioaktivnih materijala. Godine 1982. dio sistema sporazuma je formiran u Konvenciju za očuvanje morskih živih resursa na Antarktiku. Odredbama Konvencije upravlja Komisija, čije je sjedište u australskom gradu Hobartu u državi Tasmanija.
Na to, uz veliku ponudu, možete dati izjavu: „Moramo postaviti zadnji stup za nas“.

Ja sam na mapi

Ross seal.

Kako se naseljavaju geografski nazivi? Nasampered, bogata ostrva, rijeke i planine znamo pod ovim imenima, kako su im dali narodi, da mirno žive u blizini ovog svijeta. Na druge načine imenovati geografske objekte da biste dali mandrivniki-peršovidkrivači.
Na Antarktiku nema autohtonih naroda, pa su svi nazvani po drugačijem modelu. Dakle, veliki dio šestog kontinenta, koji ga divlje spašava u Južnoj Africi, naziva se Zemlja kraljice Mod - u čast norveške kraljice Maud Charlotte Marie Victoria, odreda kralja Haakona VII. Im'ya tsíêí̈ zemli je dao norveške slednike na choli sa Larryjem Christensenom, yakí je navodno opisao tsí místsya 1929-1931. A Zemlja, koja leži na kopnu, Enderby je dobila ime po britanskim preduzećima, jer su finansirala industrijsku ekspediciju Džona Biskoa, pošto su 1831. godine otvorili deo antarktičke obale.
Na karti Antarktika obilježava se sjećanje na bogataše i peršoprohidnike. Ime engleskog polarnog mandrivinga Džejmsa Rosa je da nosi more, policu leda i jednu od foka koje se zadržavaju na obali Antarktika. Drugo more je nazvano u čast engleskog moreplovca Jamesa Weddela, koji je otkrio more 1823. (prije govora, Weddellov pečat je također ê!) Í, očito, ê na Antarktiku objekti koji nose imena prvih moreplovaca Pivdenskog pola - Ruala Amundsena i Roberta.

Pol vizuelne nepristupačnosti

Pogruddy V.I.

Kao što su pravi magnetski polovi pravi geografski objekti, tako je i Pol nepristupačnosti, ili vizuelne nepristupačnosti, isto mentalno očigledno mesto. Ovo je naziv točke na Arktiku ili Antarktiku, koja se nalazi na maksimalnoj udaljenosti od najpovoljnijih transportnih ruta. Pol nepristupačnosti vode nalazi se na kopnu, u dubinama ledenog pokrivača Antarktika na maksimalnom pogledu na morsku obalu. Početkom 1958. godine ovdje je počela sa radom radio stanica „Pole nepristupačnosti“ (82°06′ dužine lat. i 54°58′ st.).
Početkom 2007. godine Englezi Rory Suit, Rupert Longsdon, Henry Cookson i Kanađanin Paul Lendry, prvi u istoriji, stigli su do Pola nepristupačnosti i tresuli zmije.

Ozonska rupa iznad Antarktika

Ozonova dira iznad Antarktika 1998. roci za danak satelitskog snimanja.

U atmosferi Zemlje na visini od 12 do 50 km, proteže se lopta, koja osvetljava ozon - neka vrsta kisena. Ozon potamnjuje značajan dio ultraljubičaste degradacije Sunca. Upozorenja iz 1980-ih pokazala su da su rijeke iznad Antarktika umjerenije, iako se koncentracija ozona smanjuje. Čitava stvar je oduzela naziv "ozon dira" (kada nije bilo dirke u vazdušastoj smislenoj riječi, očito je nije bilo) i postalo je poštovano slijediti. Tokom godina, takođe je objavljeno da se ozonska kugla menja iznad Pivničnog pola.
Glavni razarači ozona su freoni - bezbarvní plinovi ili rodini, koji su naširoko okupirani od ljudi (na primjer, u rashladnim jedinicama i aerosolima), kao i izduvni plinovi. Tobto diyalnist lyudiny uzrokuje ozbiljne posljedice u ekologiji cijele planete. "Dirka" vinil na banderama - tamo gde ljudi nisu živi.
U proljeće 1998. godine ozonska dirka dostigla je rekordnu površinu - otprilike 26 miliona kvadratnih metara. km, koja može preći teritoriju Australije. Zašto si na motkama? Bulo instaliran, šo hemijske reakcije, koji uništavaju ozon, vide se na površini kristala i drugih čestica, koje su potrošene u visokim sferama atmosfere iznad polarnih područja. Pokazalo se da su najhladniji regioni Zemlje najzastupljeniji.
Šta možeš opljačkati? Gledaj me ozbiljno i brzo pobedi shkidlivih govora. Godine 1987. usvojen je Montrealski protokol koji je označen kao najsigurniji govor, rubovi gušave su smanjeni kako bi se smanjilo njihovo oslobađanje i primijenila joga. Rast "dirke" zaglavio se na klipu XXI veka. Klimatolozi kažu da će se samo do sredine stoljeća ozonska kugla okrenuti prije 1980. godine.

Kako su inače iščupali Južni Pole?

Zhínocha naučno-ugledni tim "Metelitsa" na Pivdenny Pole, 1996 rík.

Plan ekspedicije Britanske unije, koja je 1955.-1958. lutala šestim kontinentom na gusjeničarskim traktorima i transporterima, nije uključivala završetak na Pivdennom polu. Šef pomoćne stranke, Edmund Hillary (piedkoryuvach Everest, najviši vrh Zemlje) pogledao je rutu i 3 dana 1958 sudbina, postavši treća osoba u istoriji, nakon Amundsena i Skota, koji su posetili polove.
Prva osoba, jak, posjetio je oba pola, postavši Albert Paddock Kreri (SAD). 3. maj 1952 sudbina vina je avionom „Dakota“ stigla do Pivničnog pola, a 12. 1961 stena u magacinu naučne ekspedicije da se motornim sankama stigne do Pivdenog pola
Za vrijeme Transglobalne ekspedicije 1979–1982, koja se održala pod ceremonijama Britanaca Ranulfa Fiennesa i Charlesa Burtona, mandrilovi su okrenuli zemaljsku vreću meridijanom preko polova. Plovila, automobili i motorne sanke su pobijedili kao transport. Na Južni pol učesnici ekspedicije naslonili su se 15.12. 1980 sudbina.
11 grudi 1989 Sudbinom su učesnici Transantarktičke ekspedicije stigli do Pivdenny Pola na psećim zapregama. Za 221 dan smrad je pretvorio cijeli kontinent u najšire mjesto za jogu. SRSR je u timu predstavljao Viktor Boyarsky.
30 grudi 1989 Arvid Fuchs (Nimechchina) i Reinold Meisner (Italija) su bili prvi koji su bacili Antarktik preko polne tačke na lizanje, ponekad sa vikoristom, lijepljenjem, kao na maloj čaši.
7. septembar 1993 Roku Erling Kagge (Norveška) nakon što je završio prvu ekspediciju na Pivdenny Pole, počeo sam jednu po jednu.
U antarktičkoj ekspediciji 2000 U sudbini je učestvovalo 88 ekipa iz 18 zemalja, od kojih su 54 prvaci i bivši prvaci svijeta u raznim sportovima. Ovakva brojčana međunarodna ekspedicija viđena je u prošlosti. Do Pivdenog pola se došlo terenskim vozilima na točkovima u rekordno kratkom roku - pet deb, iznad stuba, u blizini vjetra, podignuti su baloni na vijugavim vrećama, a na Pivdennom polu postavljen je drveni pravoslavni krst.
28 sanduk 2013 Inače, Britanka Maria Lejerstam je do Antarktičkog pola otputovala na triciklu (biciklistički tricikl) sa ležećim slijetanjem. Dizajn motocikla omogućio je očuvanje stabilnosti za sat vremena čak i na jakom vjetru i koncentriranje na Rusiju naprijed. 11. marta sam imao priliku da odem od kampa do Polja na temperaturama blizu minus 40 stepeni, od jakog vjetra, kroz dubok snijeg.
11 grudi 2014 na sudbinu Holanđanke Manon Ossevoort u timu 7 osib podkorila Pivdenny pole. Mandrivniki je ponovio put Ser Edmunda Hilarija sa modernim Ferguson traktorom.

Intervju sa Felisiti Aston

Felicity Aston na Antarktiku.

Draga Felicity Aston Antarktika.

Britanska žena-voznica i polarna istraživačica Felisiti Aston provela je tri godine na Antarktiku, uživajući u klimi na polarnoj stanici ostrva Adelaide. A nedavno je postavila dva svjetska rekorda: postala je prva žena, kao da je prestigla Antarktik na lizanjima jedan po jedan, i prvo ljudsko biće, kao da je nadmašila Antarktik na lizanjima jedan po jedan, c). Felicity je ljubazno čekala vijest naših novina o ovoj ekspediciji.

Felisiti, podijeli tajnu: kako si postigao tako izuzetne sportske rezultate? Možda ste dijete koje se bavi sportom?
Znate, ja nikako nisam bio sportsko dijete. Mislim da nikako nisam glomazan sportista - ni u školi, ni odjednom. Ludo, idem na važnu ekspediciju, ali nisam toliko jak da mogu pobjeći.
Da li je de vie naučio kako da jaše takve liže?
Nisam mogao da naučim kako da jašem na tačkicama pre putovanja, dokovi nisu zapali na Antarktiku, 2000. godine. Prije govora, ne radim dovoljno dobro zbog šiliva. A ono što zaista volim je snowboard!
Za koju zemlju ste počeli sanjati o skupljim polarnim regijama?
Mnogo sam razmišljao o Antarktiku i sanjao o onima koje ću jednog čudesnog dana moći učiniti. Na sreću, moj prvi robot je bio vezan za sam Antarktik: naslonio sam se na posljednju meteorološku stanicu.
Da li vaši očevi hvale vaše pokolje Antarktika?
Kao i mojim očevima: smrdi, budi uvijek fin prema mojim papcima! Želeći, očigledno, znali bi prioritet, da bih bio siguran kod kuće.
Šta je bilo najvažnije na putu: hladnoća, vjetar, samodovoljnost?
Psihološki problemi, za koje se okrivljuje ova ekspedicija, bogato su prekriveni fizičkim. Aja šoranka, ne mareći za hladnoću i vetar, malo mi je neprijatno da idem napred, ali ponekad je bilo jako važno.
Koje ste životinje pucali? Možda, dobro, zašto nema više Vedmedijeva na Antarktiku?
Moja ruta je prošla sama od sebe, žive duše nije bilo dugo. Otišao sam daleko u otvorenoj vodi, gdje bih mogao peći Živim prirodu. Nisam mario za srećan život, nisam imao ni mohiva, ni lišajeva.
To je sing-song, važno je na temperaturi od minus 40° razmišljati o pobutu - na primjer, isključiti ga?
Naravno, to je jednostavno bilo nemoguće. Imam samo jedan komplet odjeće - nisam mogao više. Hodala sam i spavala u istoj odjeći.
Koje knjige ste čitali u isto vrijeme tri mjeseca skuplje? Chi je čuo muziku?
Nisam poneo sa sobom nijednu knjigu, za to mi treba buv bi zayvy vantage, ali muziku sam, očigledno, imao u svom MP3 plejeru.
Šta je tvoj talisman?
Imam mali medaljon sa fotografije mog zavičaja, kao i malu ikonu Svetog Kristofora.
Chi je krivio trenutke, ako ste zabrljali, šta ste prekršili u svojoj ekspediciji?
Schoranka! Ale zavdannya i činilo se da je tako, da bi se popravio, prešao psihološku barijeru. Slobodno se srušite, predomislite se - i polako. Tsya je bila skuplja za čvrstinu vjere kod kuće.
Hoćeš li napisati knjigu o svojoj dragoj?
Dakle, pretpostavljam šta ću pisati obov'azkovo. Još jednom, ali već mislima, sa svojom rutom, shvatiću šta moj život znači za mene, i mogu izvući pouke iz ove.
You spívpraciuête z Ruska kompanija"Kaspersky Lab" - zašto je takav izbor prekršen?
Radio sam u korporaciji od početka vremena. Bez obzira na velike međunarodne organizacije, ovdje se čovjek jako cijeni. Još manje priliči njihovimne nestandardne ideje, novi pídkhíd biti-kakva aktivnost. Krhotine smrada vode nezamislivu borbu, štiteći informacije od virusa i drugih sajber prijetnji, onda je dobro razumjeti, uz neku vrstu dosluha, ljudi mogu zašutjeti na sat vremena - posebno u glavama Antarktika.
Znamo da smo bili na Bajkalskom jezeru. Kakvi su vaši stavovi?
Zvichainno, Baikal, sav prekriven čistim ledom, nezaboravan... Sibir je više kao ja. Ovdje sam imala dvije. Dobrota i neobičnost ljudi koji su bili zapanjeni ovde su se nosili sa veličinom neprijateljstva.
Želite li posjetiti Rusiju?
U Rusiji već ima puno prostora, zašto bih želio posjetiti - na primjer, na Kamčatki i na Ekstremnom Pivnočiju.
Planirate li neke posebne ekspedicije?
Za sada nisam dorastao planiranju nadolazećih ekspedicija: moram tako pratiti!
Imate li djecu? Domaća stvorenja?
Šteta, ne mogu imati svoja stvorenja - ko će pričati o njima, ako sam dugo? A djeca će, siguran sam, razbiti obov'yazkovo sa mnom po najskupljoj cijeni!
Šta možete učiniti da pomognete školarcima iz Sankt Peterburga?
Dragi momci, dobro razmislite o onima koje želite da rastete. Ja, pošto sam hvalio odluku, ne dozvoljavam nikome da te pređe na dosegu cilja. Niko nema pravo da vam kaže: Ne možete sve! Budite mirni - i sve ćete stići!

Epilog

Logo sa.

Antarktik nije objekt razvoja države i neće biti u bliskoj budućnosti. Ograda postavljena aktivnosti vlade a militarizacija kontinenta bila je fiksirana na međunarodnim zemljama, a distribucija na šestom kontinentu sa smeđim kopalinima, čije su se zalihe polagale, bila je skuplja - skuplja, niža na Arktiku. Ekstremna tačka Zemlje, kao i ranije, pridaje poštovanje naučnom svetu - sve smo svjesniji prošlosti naše planete i sadašnjeg kampa ledenog kontinenta. U ostatku decenije razvija se turizam ka Antarktiku, rute - od ekstremne argentinske luke Ushuaia on Fire Land do antarktičke Pivostrova sa pristaništem tamo i od stanica, kao i "Zlatni prsten Antarktika" od Foklandskih ostrva do Pivdenny Georgia. Možda bi neko od vas trebao krstariti do Pivdenny Pole ili zimovati na stanici "Skhid". I zapamtite da Antarktik još uvijek krije mnogo misterija i zove nas, kao i prije, "borite se i šalite, znajte i ne dajte se".

Početkom 20. vijeka lihomanija otkrivanja novih zemalja počela je da jenjava. Većina zemlje oduzeta je iz Pvdenny Amerike, Australije, Novog Zelanda i Afrike. A manji dejaci su pozvani da razgledaju suvorimske zemlje polova. Moraju se znati imena tih, koji su stigli do prvog Južnog pola. Ali ne znaju svi da se Napoleon polarnih zemalja, pidkoryuvač pivdenne tačke Zemlje, Raul Amundsen, sprema da proslavi svoj trijumf za miran život, koji tamo ne ide.

Na moru na jedan dan

Prva osoba koja je sa drveta stigla do pivdenog kontinenta brodom koji je sa stablom stigao je J. Cook. Godine 1772. brod je dostigao 72 stepena geografske širine, a dalje na putu bio je blokiran nerazdvojenim ledom.

Zvanično, naziv kopna pripisivan je F. Bellingshausenu i M. Lazarevu. Na dva čamca 1820. godine smrad je otišao do obale Antarktika.

Kroz dvadeset tiríchchya duž kopna duž obala prošli su brodovi J.K. Rossa.

Sushi sa podkorijenom

Zmagannya za naslov "Prva osoba, dok je stigla do Pivdenny Pole", bilo je puno tragičnih podija. 1895 stijena na kopnu stoji u logoru Australac G. Buhl. Ale vin nije pokušao da zađe duboko u kopno.

Pokušat ću odati počast onima koji su prvi stigli do Pivdenny Pole, ubivši 1909. E. Shackletona. Engleski nije díyshov 179 kilometara, hrane je ponestalo i snaga je bila iscrpljena. Sve do nove, 1902. sudbine, pokušaj govornika jogija Roberta Skota nije bio neuspešan, tri naslednika su se čudom okrenula do prekretnice.

Zmaganya za pershíst

Uoči 1911. dva istaknuta nasljednika ušla su u borbu za korijenski stub: Norvežanin Roald Amundsen i Britanac Robert Falcon Scott. Tsikavo, da se Amundsen penjao na pivníchny stup. Ale pershovidkrivachem vín više nije trenutak: američki zastavnik tamo stoji od 1908. Ambiciozni Roald predlaže partnerima Oskara Vistinga, Helmera Hansena, Sverrea Haasela i Olafa Bjalanda da postanu prvi među podružnicama drugog pola. Ista imena će ući u istoriju Antarktika, poput onih koji su stigli do prvog Južnog pola.

Istorija je tiha, ko je dijšov, ali se pokazuje drugima

Zatim, ne tako davno, 1902. godine, Robert Skot je polagao velike nade na putovanje. Vin se relativno dugo pripremao, dodavši motorne sanke i razradivši rutu. Od samog klipa joga, ispitivane su ruže. Motorne saonice su se pojavile kao marina na dnu humka. Poniji, yakí su bili poseban način za ekspediciju, ubrzo su ih se riješili, spavali su. Robert vyríshiv dio grupe je vraćen nazad, a do posljednje oznake nastavili su put pet ljudi.

Podolayuchi neimovírní poteškoće, vuče sav svoj prtljag, smrad od 17. septembra 1912. potresao je matematički stup. Pivo se pojavilo drugima: Norvežani su već bili ovdje. Moralno šokantno se pojavilo na povratku. Najmlađi učesnik, Edgar Evans, prvi je poginuo, udarivši glavom u pukotinu prilikom pada. Potim píshov u ních Lawrence Ots, kao tegljač za svoje drugove (novi je imao ozebline na nogama).

Preživjeli, koji su ostali, nisu došli u logor. Samo nekoliko mjeseci kasnije poznavali su ih na 18 kilometara od krajnje tačke. O mom udjelu se zna od sina Roberta, koji je ostatak umro. Primijetio sam hurtovinu, opskrbio sam se onim što im je ponestalo, a velika hladnoća je postala uzrok njihove smrti.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Ots i Edgar Evans, kao i doktor Eduard Wilson, istraživači su tog geološkog eksponata, teškog blizu 15 kilograma, koji je herojskim djelom zabilježio mnoga imena u istoriji Antarktika.

Istorija je tiha, ko je stigao do prvog pivdenog pola

Ambiciozni Amundsen, koji je razmislio o kožnim detaljima svoje cijene. Vín stavlja pse kao vuču. U isto vrijeme, jak ne zhorstoko, ale vaga psi vin prorahuvav kao proizvod i naškrabao raspored vikoristannya tsy dzherel proteina. Odijela su posebno sašivena od tepiha - strunjača, lagana i topla. Ekspedicija od pet mjeseci 14. decembra 1911. stigla je do meti i nakon 99 dana skrenula na izlazu u otvorenom magacinu, postavši muževljeva petorica tiha, koja je stigla do prvog Pivdenog pola.

Girka pobjeda

Sam Amundsen je, saznavši za udio svog supermena Roberta Scotta, napisao: „Žrtvovao bih slavu, apsolutno sve, da bih jogu pretvorio u život. Moj trijumf pomračenja sa mišlju o tragediji joge. Ona će me pratiti!”. Ovaj trijumf nas je odmah od tragedije odveo u istoriju. Ale pole obilježava oba namjerna polarna istraživača, njihova imena su nazvana po imenu naučne stanice Amundsen-Scott, doma poraza jednog i pobjede drugog.

Stotine simpatizera zamjeralo je Pivdenny Pole nakon pershoprokhidtsiv.

Podkoren Pivdenny Pole

Godine 1910, roci, pravo u ledeno hladan Pivníchnogo okean, Fram krigol, poput norveškog mandrivinga Roala Amundsena, zanosno je promijenio kurs i pishov ne na pivnich, već na pivden, na Antarktik. Pastor je znao da je Amerikanac Edwin Piri već iskusio rok 1909. godine na Pivničnom polu (zapravo, američki mandriver Frederick Cook, koji se naslanjao na stijenu Pivnični pol iz 1908. godine), bio je prvi. Chuv Amundsen i o onima koji, prije korijena Pivdenny Pole, spremaju engleski odjednom Robert Scott. Í Norveški navigator pokušao je sreću na Antarktiku. Dana 11. septembra 1911. sudbina "Frama" otišla je na obalu kopna Križany. Sletjevši u zaljev kitova, vinove loze su se počele pripremati do korijena Južnog pola.

Roald Amundsen

Amundsen se odlučnije spremao za kampanju. Vín zdíysniv kílka putuje u saonice koje uprežu psi, vlashtovoyuchi skladišta sa ličinkama praktički na stepenu geografske širine, šireći tri tone proizvoda za ljude i hranu za pse. Na putu do Poljaske ruže 20. proleća 1911. Amundsen i četvorica njegovih drugova (O. Wisting, H. Hansen, S. Hassel, W. B'elland) na četiri pseće zaprege uspravili su se do svoje glave - Pivdenny Pole. Penjajući se uz glatku oplatu štita, ljudi nisu zveckali, bez uticaja mraza od 50°C, olujnog vjetra i magle, pokušavajući da se popnu do ne manje od 37 km svakog dana. Smrad je prošao pored planinskog koplja (jedan od vrhova skinuo je ime Nansen) i popeo se na klizalište Axela Heiberga. Neočekivano, ekspedicija je stigla na plato i oborila rekord Ernesta Shackletona, koji je prije dvije godine dostigao 88°23°.

Kao odgovor na Amundsenov vlastiti brod "Fram", Nansen ga je trebao pustiti, da će se, pokušavajući ponoviti plovidbu kroz Zaleđeni ledeni okean, Amundsen pojaviti ne na Pivničnom, već na Pivdennom polu.

Do stuba, izgubivši do kraja. I rano 14. marta 1911. godine, sudbina mandrívnika bila je ubijena. Kasnije je Amundsen napisao: „Pivnični stup od djece me je privukao, a sada se oslanjam na Pivdenny stup. Chi se može otkriti više u budućnosti!” Mandrivniki on ovog mjeseca ispred engleske ekspedicije Roberta Skota, koji se naslonio na motke 17. septembra 1912. godine.

Usred Amundsenove posjete kopnu Križanji, ne samo da je Pivdenny Pole u plamenu, već i kraljica Mod.

Plaža na obali Antarktika

U periodu 1918–1921, norveški nasljednik napravio je novi rast cijene, ponovivši drift Fridtjofa Nansena, ali sada ne na Framu, već na brodu Maud, podstaknut mokre mačke. Kada je Amundsen umro, trebalo je sat vremena da se preleti od Norveške do Svalbarda: isti je let, poput šuka, predvodio ekspediciju generala W. Nobilea, pavši u Barentsovo more. U čast čuvenog mandrivinga, nazvana je poplava u ledenom okeanu Pivníchny; Američka antarktička polarna stanica dobila je ime po Amundsen-Scottu.

Iz knjige 100 sjajnih geografskih referenci autor Balandin Rudolf Kostyantinovich

OSVAJANJE VELIKOG OCEANA (Okeanija) nepoznato

3 knjige Popularna istorija medicine autor Gritsak Olena

Pod korenom infekcije Do sredine 19. veka, od gangrene, koja je nastala posle hirurške intervencije, umrlo je preko 80 hiljada bolesti. Više od jedne generacije ljekara bavilo se otkrivanjem uzroka postoperativnih komplikacija. Praktičan klip antiseptičkog poklava

Iz knjige Mandrivniki autor Dorozhkin Mykola

Blizu obala kopna Prodovzhuyuchi plivajući u nižim geografskim širinama, u uhu ljeta, Jacob Roggeven iz pelina otkrio je papaline atola arhipelaga Tuamotu u blizini tropske glatke. Na istom mjestu, jedan brod za jogu prepoznao je nesreću. Dali na ulazu u Roggeveen sa dva atola u centru

Iz knjige nova knjigačinjenice. Tom 1 [Astronomija i astrofizika. Geografija i druge nauke o Zemlji. biologija i medicina] autor

Iz knjige Dovídnik crosswordist autor Kolosova Svitlana

Veliki nasljednici Pivdenny Pole 5 Kagge, Erling - Norveška 8 Amundsen, Roal -

Iz knjiga 3333 škakljiva pitanja i savjeta autor Kondrašov Anatolij Pavlovič

Ko prvi stiže do Južnog pola? Norveški polarni istraživač Roald Amundsen stigao je do prvog Pivdenny Pola, stavljajući novu norvešku zastavu 14. decembra 1911. godine. Dana 17. septembra 1912. godine na Poljak je stigla engleska ekspedicija sa Robertom Falcon Scottom – do

3 knjige 100 velikih misterija Trećeg Rajha autor Vedênêêv Vasil Volodimirovič

Misterija "Pivdenog objekta" Tokom 1943. godine na radijansko-nemačkom frontu vodile su se važne, krvave bitke. Armija Chervona je brusila dijelove Wehrmachta pod Staljingradom, bitka je bila grandiozna, neprimijenjena izvan razmjera Kurska s najvećom tenkovskom bitkom pod

Iz knjiga Pirati autor Perrier Nicolas

Pod znakom Pivdenog krsta Kada je Vasco da Gami bio na putu, 1498. godine trgovački putevi između Portugala i okupljanja prolazili su kroz Gospođicu dobre nade. Zagonetke iz pisma o gusarskim borbama

Iz knjige 100 velikih priča dvadesetog veka. autor Nepamyatny Mikola Mikolayovich

Iz knjige Nova knjiga činjenica. Tom 1. Astronomija i astrofizika. Geografija i druge nauke o Zemlji. Biologija i medicina autor Kondrašov Anatolij Pavlovič

Iz knjige Geografski pregled autor Hvorostukhina Svitlana Oleksandrivna

Koren Alpa Vidomo, još u 1. milenijumu pre nove ere. e. Kelti su, korak po korak, ovladali teritorijom Evrope, otkrili visoke i bijele planine, nijedna od njih nije stigla do neba. Ne risiknuvši se okupiran korijenjem skela, koji je izgledao neosvojivo, smrad se nastanio na granicama ovog

Iz knjige poznajem svijet. Gori autor Suprunenko Pavlo Pavlovič

Sunce je slavno, ili korijen Sibira. Prvi nasljednik zemlje Kolimskog prihvaćen je da oda počast mandrovcu Mihailu Stadukinu. Godine 1642., roci u blizini skladišta ekspedicije vina ispravili su se na obalu Ohotskog mora. Persopadnici su zimovali u predelu ušća reke Alazeje, a dolaskom

W knjige autor Sitnikov Vitalij Pavlovič

Korijeni zelenog ostrva Grenlanda odavno su poštovani meškanima suhih ostrva i kopna, kao i mandriversima. Jedan od događaja 1887. bila je ekspedicija na uplakana ostrva, a na čelu ekspedicije je postao Fridtjof Nansen, laboratorijski asistent u muzeju u Bergenu.

3 knjige autora

Koren lavovske divljine Priča o G. Rolfsu, koji je, posetivši drugu polovinu XIX veka na periferiji oaze Kufra, roztašovano u samom centru lavovske divljine, na kamenitom i kamenitom zemljištu, ne kročeći više. U oazi vladao

3 knjige autora

Kako definišete podkorije vrhova? Ne, vino koje možete ponijeti sa sobom na sastanak nije prihvaćeno, ne preporučuje se. Zapamorochennya nebazhane nije manje od alkoholnog, već tipa "girnika", epoksida, kako se zove girsk bolest. Bolja je ta euforija u vidu uspjeha koji dospijeva do vrha

3 knjige autora

Ko prvi stiže do Južnog pola? Godine 1911. dvije nezavisne grupe polarnih mandrivera u Mayzhi istovremeno su otišle na važno putovanje kroz led Antarktika. Metoyu doslidnikov buv Pivdenniy Pole, gde nije kročila noga čoveka. Probaj happy virushey

Yakshcho ljudi zumila pídkority Pívníchny Pole, rano chi pízno vín mav doseg í Pívdenny, roztashovanny u centru kryzhany kontinenta Antarktika.
Ovdje je hladnije, niže blizu Arktika. Do tada, neka ne osetite miris žestokih uraganskih vetrova... Ale Pivdenniy pole tezh zdavsya, štaviše, istorija korena dve krajnje tačke na Zemlji spojena je zajedno. Na desnoj strani, u činjenici da je 1909. godine, na osvajanju Pivníchnogo pola, kao i Pírí, mav Namir, poznati polarni istraživač Roald Amundsen, upravo onaj koji je, za papalinu stijene, da uzme svoj zum, da plovi svojim brodom od Atlantskog okeana do Pacifika se Pízahí dan. Uvidjevši da je Piri postigao uspjeh prvog, ambiciozni Amundsen je bez brige poslao svoj ekspedicijski brod "Fram" na obalu Antarktika. Vín viríshiv, scho budi prvi na stubu Pívdenny!
Rastojanje do najvažnije tačke na Zemlji ranije je skromirano. Godine 1902., kapetan engleske kraljevske mornarice Robert Scott, zajedno sa dva satelita, zumirao je na 82 stepena 17 hvilin pivdennoy geografske širine. Ale potim je imao priliku da uđe. Pošto su potrošili sve pse za zapregu, sa takvim smradom poskupjeli su, trojica plaćenika jedva su se mogla okrenuti prema obali Antarktika, gdje je stajao ekspedicijski brod "Discovery".

Godine 1908. učinjen je novi pokušaj učenja engleskog - Ernst Shackleton. I opet loša sreća: ne mareći za one koji su izgubili manje od 179 kilometara do tačke, Šeklton se vratio, ne videći put. Amundsen je, s druge strane, zaista postigao uspjeh prvi put, nakon što je bukvalno promislio o namakanju kože.
Jogo je skuplji do stuba bula rozígrana, kao za note. Između 80. i 85. stepena pivdenne geografske širine kroz kožne stepenice, Norvežani su daleko iza vladali skladištima hrane i šljiva. Na putu, Amundsen se 20. jula 1911. razbio sa četvoricom norveških pratilaca: Hansenom, Vistingom, Haselom, Bjolandom. Mandrívniki se srušio na saonice, kao vučni pas.

Kostimi za učesnike kampanje sašiveni su od starih ćilima. Amundsenova zamisao, na prvi pogled nezadovoljavajuća, zapravo se i njemu samom pokazala istinitom - odijela su bila lagana, a u isto vrijeme još toplija. Ale poteškoće chimalo naricale su na dio Norvežana. Udari mećave do krvi pod maskom Hansena, Posjećujući tog istog Amundsena; tsí rani dovgo potím nije goí̈lisya. Ale zagartovani, muzhni ljudi nisu davali postovanje takvom smecu.
Dana 14. decembra 1911. godine, na 3. godišnjicu tog dana, Norvežani su stigli do Pivdenny Pole.
Smrad je ovdje ostao tri dana, trošeći astronomske sastanke na tačnu roztashuvannya, kako bi onesposobio što manje pomilovanja. Na najvažnijoj tački Zemlje podignuta je gromada sa stubom hrama sa norveškim zastavom i "Fram" vimpelom. Na došcima, prikovanim za motku, pet brkova je ostavilo svoja imena.
Zvorotny Way je posuđen od Norvežana na 40 dana. Nije bilo ništa neoprostivo. Rano 26. septembra 1912. Amundsen je zajedno sa svojim pratiocima skrenuo na obalu kopna Križan, a ekspedicijski brod Fram vršio je provjeru u zaljevu kitova.

Nažalost, Amundsenovu pobjedu zasjenila je tragedija njegove ekspedicije. Iste 1911. godine Robert Skot je rodio novi pokušaj da se dođe do Pivdenog pola. Ovaj put je bila uspješna. Ale, 18. septembra 1912. Skot i četvorica pratilaca poznavali su norveškog zastavnika na Pivden Polu, lišivši Amundsena grudi. Činilo se da je rozcharuvannya Engleza, pošto su došli do tačke da budu manji od drugih, bila velika, da nisu imali snage da vide put nazad.
Nakon nekoliko mjeseci mahnitog korala Engleza, uzburkanih Skotovim podmuklim danom, urlali su u antarktičkom ledu tragovi smrznutih tijela kapetana i njegovih pratilaca. Pogledat ćemo zhalyugidnyh malyukov í̈zhí, u níy su otkrili 16 kilograma rijetkih geoloških znamenitosti Antarktika, koje su skuplje za sat vremena do pola. Kako se ispostavilo, prije logora ryativny, hrana je bila pohranjena, s obzirom na to da je trag ostavljen na samo dvadesetak kilometara.

Roald Amundsen (1872-1928) norveški polarni mandrill i njegov nasljednik. Prvi prolaz kroz prolaz Pivnično-Zahidni na brodu Joa od Grenlanda do Aljaske (1903-1906). Čeruvavska ekspedicija na Antarktik na brodu Fram (1910-1912). Prva doza Pivdenny Pole (14. mart 1911). Godine 1918-1920 rijeke su prolazile obalama euroazijskih obala na brodu Mod. 1926. godine, na prvom letu preko Pivničnog pola na dirižablu Norveška. Potonuo u Barentsovom moru na sat vremena poshukiv u talijanskoj ekspediciji U. Nobíli. Kroz stijene Fridtjofa Nansena ispričajte o svom mladom kolegi: Vibuhovljeva snaga je živjela u novom. Amundsen nije bio Naukovac, ona nije htela da bude on. Yogo je bio opterećen podvizima. Sam Amundsen je rekao da bi mogao postati polarni mandriler vina sa petnaest godina, ako pročita knjigu Džona Franklina. Tsey English je 1819-1822 potresao prolaz Pivnično-Zahidni od Atlantskog okeana do Pacifika u blizini Pivničnih obala Sjeverne Amerike. Učesnici joga ekspedicije imali su priliku da gladuju, jedu lišajeve, svoju kožu. Čudesno je, misleći Amundsen, da... pošto je najviše steklo moje poštovanje, sam opis ovih nesporazuma, pokušali su Frenklin i njegovi saputnici. Pogodila me čudesna pragnennya da znam da li je ista patnja. U djetinjstvu sam bio bolan i slab dječak. Spremite se za buduća iskušenja, počnite trenirati svaki dan, zimovati za trivalne tranzicije. Na majčinoj vreći, mahala vjetrom prema svojoj sobi, spavala je na kilimki velika liška, krila se u jednom kaputu, a onda samo u novinama. A ako je došao čas da se skine vojna odeća, stari vojni lekar će uzdahnuti i povikati iz oficirskog dvora: Mladiću, kojim si činom uzdigao takav m'jazi? Život se tako razvijao da su najmanje dvadeset dva kamena Amundsena čvrsto zakoračila na brod. Dvadeset i dva vina su bili mladići, dvadeset čotirija su bili navigatori, dvadeset šest je zimovalo na visokim geografskim širinama. Roald Amundsen bio je član belgijske antarktičke ekspedicije. Vimusena, zima Trival 13 mjeseci nije pripremljena. Mayzhe svi su bili bolesni od skorbuta. Dvojica bože, jedan je umro. Razlog za sva putovanja bio je dan ranije. Amundsen je ovu lekciju pamtio do kraja života. Vín je ponovo čitajući svu polarnu literaturu, pragmatično naučio istinu i nedovoljno obroka, različite vrste odjeća, pojas. Okrenuvši se 1899. u Evropu, vin sklav pljune na kapetana, a zatim zatraži podršku Nansena, kupi malu jahtu Joa i počne pripremati vojnu ekspediciju.

Bez obzira da li osoba nije toliko bogata u svom životu, rekao je Amundsen, a koža je nova u umu, možete postati sretni. Vívchav vyvchav meteorologiju i oceanologiju, nakon što je naučio provoditi magnetsku budnost. Osvojite na čudesan način hodajući po lizanjima i heruvimima sa psećom zapregom. Karakteristično je: već sa četrdeset dvije godine naučio je letjeti i postao prvi civilni pilot Norveške. Oni koji se nisu usudili do Franklina, koji se nisu usudili proći kroz prijevoj Pivnično-Zahidni, htjeli bi stvoriti vino. Í tri godine relativno se spremam za rast cijene. Ništa nije tako vjerno samom sebi kao da su učesnici polarne ekspedicije potrošili sat vremena, s ljubavlju ponavlja Amundsen. Vín ne pita svoje najmilije ljude mlađe od trideset godina, a koža tihi, ko je s njim, zna i pametan bogato. Na Yoi ih je bilo sedam, a 1903-1906 smrad su tri godine stvarali oni o kojima su ljudi sanjali tri stotine godina. Pedeset godina nakon takozvanog prolaza Pivnično-Zahidni pored McClurea, 1903-1906, Roald Amundsen je prvi obišao Pivničnu Ameriku na jahti. Víd Zahidnoí̈ Grenlandíí̈ vinove loze, prateći vkazívkam iz McClintockove knjige, ponavljajući put Franklinove nesretne ekspedicije. Od kanala Barrow, ispravljajući se popodne uz kanale Pil i Franklin do pivničnog ruba ostrva King William. Ale, vrahuvavšuvav Franklinovo pomilovanje, Amundsen je zaokružio ostrvo ne sa zapadne, već sa šid strane kanalima Džejmsa Rosa i Reja i proveo dve zime u luci Joa, na pivdenno-šidskoj brezi ostrva kralja Vilijama. U jesen 1904. sudbina vinove loze probila je naivni dio Simpsonovog kanala, a na primjer, u ljeto 1905., jurišavši jednostavno na zapadne, uže obale kopna, poplavivši kanadski arktički arhipelag na obali. Vín prošavši niz plitkih voda, posutih otocima, kanal i ulaz i, nareshti, zustrív kitolovske brodove; stigao s mora na zapadne obale Kanade. Nakon što je ovdje prezimio po treći put, Amundsen je 1906. prešao rijeku kroz Beringov kanal. pacifik i nakon što je završio putovanje do San Francisca, isporučivši značajan materijal o geografiji, meteorologiji i etnografiji oko obale. Kasnije je bilo potrebno da jedan mali brod pređe morsku rutu Pivnično-Zahidni od Atlantika do Tihog okeana, preko kamene stijene od Kabota do Amundsena. Hajdemo naprijed, Amundsen, pošto smo poštovali korijene Pivničnog pola. Vín hotív idite do okeana Pivníchniy Liodovitiy kroz Beringov kanal i ponovite, samo na višim geografskim širinama, čuveni drift okvira. Nansen je, nakon što je položio svoj brod za njega, morao skupljati novčiće uz jaslice.

Dok su pripreme za ekspediciju bile u toku, Kuk i Piri su objavili da Pivnični pol već navija... Da bih povećao svoj prestiž polarnog pola, nakon što sam napravio Roalda Amundsena, bilo mi je potrebno da postignem još jedan senzacionalan uspeh ixy. Pozivam na rizičnu stijenu... Naš put od Norveške do Beringovog kanala išov je išao do gospođice Horn, a prije toga smo mogli ići na ostrvo Madeiru. Ovdje sam rekao svojim drugovima da su oskili Pivničnog pola pobjedili, a onda sam odlučio da idem u Pivdenniy. Brkovi su bili na vreme za gomilanje... Prolećnog dana 19. jula 1911. godine na put je krenula banda u magacinu pet osiba na sankama upregnuta sa 52 psa. Smrad je lako poznavao obilje skladišta i daleko od kože stepena geografske širine preplavio je skladišta hrane. Na stražnjoj strani ceste, prolazeći kroz snježne grbave ravnice Ross ledenog pojasa. Pivo i ovdje su se mandrilovi često vukli u lavirint ledenih pukotina. Po vedrom danu, po vedrom vremenu, pred pogledima Norvežana, počela je da se uzdiže nepoznata planinska zemlja sa tamnim vrhovima u obliku kupa, sa snežnim plažama. cool planovi i svjetlucave ledene plohe između njih. Na 85. paraleli, površina je strmo išla uzbrdo, šelfska ledena brana je potonula. Počeo je da se obara na strmim snježnim padavinama. Na klipu, mandrivniki su vladali glavnim skladištem hrane sa rezervom od 30 dana. Za cijeli daleki put Amundsen je punio hranu iz rozrahunke 60 dana. Za ovaj mandat planirate otići na Pivden pol i vratiti se u glavno skladište. Na stopama, prolazeći kroz lavirint planinskih vrhova i grebena mandrila, moglo se više puta dizati i spuštati nazad, iznova se dizati. Smrad Nareshti se naslanjao na velikog tvorca leda, koji se, poput zaleđene reke, spuštao ka zveri između planina. Ovaj proizvođač leda je dobio ime po Axelu Heibergu, pokrovitelju ekspedicije, koji je donirao veliku svotu. Ledeni golub sa pukotinama. U kampovima, dok su se psi budili, mandričari su, vezujući se hangarima, na lizanjima pravili stazu. Na visini od oko 3000 metara nadmorske visine pretučena su 24 psa. Bio je to vandalski čin, za koji je Amundsen često bio rastrgan, bio je to totalna potreba, planiran je dalekosežan plan. Meso ovih pasa nije dovoljno da opslužuju ni vlastitu rodbinu i ljude. Mjesto se zvalo Boinei. Ovdje je opljačkano 16 leševa pasa i jedna saonica. 24 naša stara drugara, taj vjerni drug, osuđeni su na smrt! Tse bulo zhorstoko, ali tako malo buti. Svi jednoglasno, virishi, nismo se trudili ni za šta da dođemo do cilja. Što je mandriving više rastao, vrijeme je bilo toplije.

Sat vremena borio se smrad u snježnom mraku i magli, truleći staze samo pod njihovim nogama. Planinske vrhove, koje su im pred očima okrivile retke vedre godine, smrad su Norvežani nazivali imenima: prijatelji, rođaci, mecene. Planina Naivishcha dobila je ime po Fridtjofu Nansenu. I jedan od liodovika koji su od njega potekli, uzevši ime Nansenove kćeri Liv. Tse bula divno skuplje. Prošli smo kroz potpuno neviđena mjesta, nove planine, klizališta i grebene, ali ništa nismo udarili. A put nije siguran. Nije uzalud grad Okrem oduzeo tako sumorno ime: Brahma pečen, Đavolji glečer, Pleše đavolje dupe. Ujutro je izgorjelo, a mandrile su se pojavile na visokom platou visoravni. Daleko su ih uhvatili bijeli oblačići snježnih pruga. Dana 7. decembra 1911. vrijeme se vratilo u pospano. Dva sekstanta su označavala podnevnu visinu sunca. Zvaničnici su pokazali da se mandrívniki promijenio na 88 16 pívdenny geografske širine. Poljak je izgubio 193 kilometra. Prema astronomskim znacima njihove misije, smrad je bio uperen pravo u podne kompasom, a uveče su kolom od metarskog brojača kilometara, vezan iza leđa saonica, označili točak bicikla. Istog dana smrad je prošao najdublju tačku koja bi ih stigla: prije tri godine, partija Engleza Ernesta Shackletona dostigla je geografsku širinu 88 ° 23, a prije prijetnje glađu, bula se bojala vratiti, ne stigavši ​​do stupa više od 180 kilometara. Norvežani su se lako kovali na lizama ispred, do motke, a saonice sa ličinkama i zapregama nosile su jake pse da dokrajče, prema čotirima orme. Dana 16. decembra 1911, nakon što je uzeo pivníchnu visinu sunca, Amundsen je utvrdio da se smrad nalazi na približno 89 56 pívdennoí̈ geografske širine, odnosno deset kilometara udaljen od pola. Dakle, podijelivši se u dvije grupe, Norvežani su se raširili duž sve četiri strane svijeta, u radijusu od 10 kilometara, kako bi što bolje pokrili polarnu regiju. 17 smrad u grudima dostigao je tačku, de, za í̈hními rozrahunki, mav buti Pivdenny Pole. Ovdje je smrad postavio ime i, podijelivši se u dvije grupe, na osnovu sekstanta čuvali su visinu sunca zdrave bube. Instrumenti su rekli da se smrad nalazi bez srednje tačke na stubovima. Ali ako nisu pozvali onoga koji nije smrdio sve do Poljaka, Hansen i Bjoland su otišli još 7 kilometara dalje. Na Pivdennom polu smrad je skinut sa male oznake sivo-braon boje, iznad oznaka na motkama podignuta je norveška zastava, a ispod nje je bila vimpela sa natpisa Fram. Na ime Amundsen, popunivši list s norveškim kraljem kratkim pismom o putovanju i lakonskom porukom svom nadzorniku Scottu.

Norvežani su 18. krenuli sa starim stazama na skretanju i nakon 39 dana sigurno su se vratili u Framheim. Bez obzira na prljavu vidljivost, skladišta smrada hrane su lako poznavala: smrad smrada zabavno je slagao sa snježnih lanaca gurije okomito na stazu uz strane skladišta i obilježavao ih bambusovim motkama. Usya je skuplja od Amundsena i jogo drugova na Pivden Pole i odnela prije 99 dana. Navedimo imena pionira Pivdenny Pole: Oscar Wisting, Helmer Gansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland, Roald Amundsen. Mjesec dana kasnije, 18. septembra 1912. godine, u norvešku lađu na Pivden Pole došla je grupa Roberta Scotta. Na povratku, Skot i njegovi drugovi bili su izgubljeni u uplakanoj divljini na hladnoći. Zgodom Amundsen je napisao: Žrtvovao bih slavu, bogatiju od svih, da bih jogu pretvorio u život. Moj trijumf pomračenja mišlju o ovoj tragediji, slijedit ćeš me! Ako je Scott stigao do Pivdenny Pole, Amundsen je već završavao okretnu rutu. Yogo snimanje zvukova u oštrom kontrastu; eto, o pikniku, otprilike jednosedmičnoj šetnji: 17. septembra stigli smo do skladišta hrane na 82. paraleli... Čokoladno tištečko, koje služi Wisting, ostaje nam svježe u sjećanju... Mogu donijeti recept... Fridtjof Nansen: Ako prošeta prava osoba, sve su poteškoće poznate. I ne govori ništa s ružama o sreći, o prijateljskom zbígi situacije. Sretan Amundsen, srećan jak, srećan mudar zabavan. Amundsen je postavio svoju bazu na ledenoj polici Ross. Sama mogućnost zimovanja na ledomatu uzeta je u obzir čak i nesigurna, krhotine svakog ledotvora počivaju u staroj Rusiji i veličanstvenost yogo shmatki se odvaja i pluta u okean. Prote Norwegian, čitajući imena antarktičkih moreplovaca, nakon što se predomislio, konfiguracija tvornice leda na području zaljeva Kitovaya nije se praktički promijenila 70 godina. Za to bi moglo postojati samo jedno objašnjenje: tvorac leda počiva na neposlušnim temeljima tako zaleđenog ostrva. Možete izaći, možete zimovati na ledu. Spremajući se za Pokhíd, Amundsen je na jesen postavio posip po skladištu hrane. Napisao Vín: ...Víd tsíêí̈ robo... podlegao uspjehu naše bitke za motku. Amundsen, bacivši preko 700 kilograma na 80. stepen, na 81.-560, na 82.-620. Amundsen pobjednički eskimski psi. I ništa manje od vučne sile. Vín buv utjeha sentimentalnosti, to i chi dorechní rozmov o tome, ako se u borbi protiv polarne prirode stavi na kocku bogatija vrijednost života osobe.

Yogov plan se može pogoditi hladnom zhorstokistyu i mudrom zamjenjivosti. Dakle, kao eskimski pas, daje oko 25 kilograma prirodnog mesa, lako je bilo pokidati kožu psu kojeg smo uzeli na Pivdenu, znači mijenjanje 25 kilograma hrane i na saonicama i u magacinima. Na rozrahunki, presavijenoj ispred zaostalih podešavanja na motki, precizno sam podesio dan, ako će sljedeći pucati u kožu psa, to je trenutak, ako je prestao da nam služi kao praćka i počeo služiti kao hrana. Izbor zimskog prostora, napredno bacanje magacina, pobjednički liž, što lakše, to bolje, što niže kod Skota, sve je odigralo svoju ulogu u konačnom uspjehu Norvežana. Sam Amundsen, svoje polarne medvjede naziva skupljim robotom. Ale through the rocks, jedan od članaka posvećen pamćenju joge nosit će naslov nezadovoljavajuće: Misterija polarnih dostignuća. U vrijeme povratka Norvežana u obalnu bazu Fram, oni su već stigli u zaljev kitova i zauzeli cijelu zimsku zabavu. Dana 7. februara 1912. iz mjesta Hobart na ostrvu Tasmanija, Amundsen je svijetu ispričao svoju pobjedu i uspješan povratak ekspedicije. Í osovina ... završivši plan, piše Leo Nansen-Heyer, Amundsen nam prije dolaska kod oca. Helland, koji je u isto vrijeme ćaskao u Pulhogdeu, seća se živo, kao smrad je zazvonio: Amundsen, trohovi zbenteženije i nevpevnenija, ravnodušno se čudeći ocu, brzo odjuri u dvoranu, a otac nepomično ispruži ruku: Zichedi se sretan vratio! . Čak i više od dvadeset godina nakon ekspedicije Amundsena i Scotta, niko nije bio u blizini Pivdenny Pole. Godine 1925. Roci Amundsen je napravio probni let avionom do Pivničnog pola sa Svalbarda. U daljini se pojavio Yakby polit, tada smo planirali da organizujemo transarktički let. Sin američkog milionera Linkolna Elsvorta glasao je za finansiranje ekspedicije. Godišnje Ellsworth, kao finansijski podržavalac ekspedicije slavnog Norvežanina, i sam preuzima njihovu sudbinu. Priključena su dva hidroaviona tipa Dornier-Val. Pilote su zatražili norveški piloti Riser-Larsen i Ditrihson. mehaničari Feucht i Omdal. Obov'yazki navigatori su uzeli vina Amundsen i Ellsworth. Krajem aprila 1925. godine, učesnici ekspedicije, posada tog tima, stigli su parobrodom kod Kingsbeya na Svalbardu. Sudbonosni avioni su se 21. maja 1925. godine podigli u vazduh i krenuli prema Pivničnom Polu. Elsworth, Ditrihson i Omdal bućaju na jednom litaku, Amundsen, Riser-Larsen i Feucht na drugom.

Otprilike 1000 kilometara od Svalbarda, motor Amundsenove letjelice počeo je da prekida. Srećom, ovdje u sredini posude s ledom pokleknule. Morao sam ići na sletanje. Snage su bezbedno vezane, da se ne uzme u obzir da je hidroavion gurao nos u krigu na kraju opolonke. To opremanje vryatuvala, scho Pauline buv prekrivena tankim ledom, što je poboljšalo brzinu leta prilikom sletanja. Još jedan hidroavion je također blizu prvog, ali pri slijetanju vina, nakon dosta muke i neusklađenosti. Ali Norvežani nisu mogli da odlete. Mnogo dana smrad je raznosio tri uzorka, dižući se na vratima, ali su svi završili neuspjehom. Kamp je izgledao beznadežno. Iti za dan píshki sa ledom? Ali hrane je ostalo premalo, smrad je neminovno nestao zbog izgladnjivanja na duge staze. Sa Svalbarda je smrad izlazio iz rezervata mjesec dana. Nakon nesreće, Amundsen je odlučno podigao sve što je bilo u njima i stavio tvrd obrok. Dani su prolazili, svi učesnici u anketi su neumorno radili. Ale daedalı često kerívnik ekspeditsíí̈ urízav norma jela. Šolja čokolade i tri bela keksa za užinu, supa sa 300 grama pemmicana za ručak, šolja tople vode umočene u čokoladu i tri keksa za večeru. Os i cijela dobova dijeta za zdrave ljude, koji su možda zauzeti teškim poslom. Tada je mnogo pemmikana imalo priliku da prođe do 250. godine. Nareshti, 15. juna, 24. dana nakon nesreće, postalo je hladno i smrad je eksplodirao. Za zlotu je potrebno manje od 1.500 metara vode. Ale í̈m daleko do smugu leda zavdovka manje od trio više od 500 metara. Iza roja smoga nalazila se čutura široka oko 5 metara, a u daljini ravan greben od 150 metara. Završilo se visokim humkom. U ovom rangu, smuga za zlote je mala u dožini, samo oko 700 metara. Izbacili su sve iz zraka, krím najnebulozniju. Pilotski prostor je zauzeo Riser-Larsen. Ostalih pet pet stane u kokpit. Osa lansiranja je motor i tako uništava prostor. Naredne sekunde su bile najpromuklije u mom životu. Riser-Larsen je odmah dao povny gas. Sa sve većim neravninama, led je bio sve izraženiji, a cijeli hidroplan je bio tako strašno bolestan s jedne strane na drugu, da sam se više puta bojao da će se vino preliti i slomiti krilo. Brzo smo se približili kraju startne staze, ali udarci u te stubove pokazali su da još nismo probili led. Uz sve veći vrtlog, ale, kao i prije, ne kremajući u ledu, približili smo se malom mjerilu, što je dovelo do kape. Prevezli smo se kroz opolonku, pali na ravan krov s druge strane, a raptom se redom dizao... Počeo je povratni let. Smrad je leteo, kako je rekao Amundsen, nazirući smrt kao najbliže samoubistvo.

U vremenima zanosnog sletanja na led, navit yakbi smrad je unosio, smrt od gladi je bila na njima. Nakon 8 godina, 35 hvilina, kerma je počela da pada. Ale je, srećom, već letio iznad otvorene vode u blizini borovih obala Špicbergena, a pilot je bio inspirisan da stavi automobil na vodu i okrene ga, poput motornog šovina. Mandrivci su imali sreće i daleko: pred njima je plovio mali ribarski brod, čiji je kapetan nakon nekog vremena iskliznuo s Kingsbaya... Ekspedicija je završena. U Spitsbergenu su učesnici bili odjednom iz laganog parobroda. Zustrich blizu Norveške je bio traktat. U Oslofíordiju, u luci Horten, porinut je Amundsenov čamac, učesnici ekspedicije su ga isprobali u novom, poletjeli i pristali u luci Oslo. Ubili su hiljade trijumfalnih ljudi. Tse Bulo 5 lipa 1925 godine. Činilo se da je sva negativnost Amundsena izgubljena u prošlosti. Pobijedi ponovo postavši nacionalni heroj. Godine 1925. Ellsworth je, nakon 3 trivalna pregovora, kupio vazdušni brod, kojem je promijenio ime u Norge (Norveška). Šefovi ekspedicije bili su Amundsen i Ellsworth. Od kreatora zračnog broda, Italijana Umberta Nobilea, zatraženo je da spusti kapetana. Tim je formiran od Italijana i Norvežana. Krajem aprila 1926. Amundsen i Elsvort su stigli brodom na Svalbard, da nakon zime preuzmu hangar i privezište i sve pripreme prije nego što je vazdušni brod primljen. 8. maja 1926. Amerikanci su krenuli na Pivnični Pole. U avionu su bila samo dvojica, koji su, pošto je izostavljeno ime Josephine Ford, ymovirno, u čast Fordovog odreda, koji je finansirao ekspediciju, bila samo dvojica: Floyd Bennett kao pilot i Richard Byrd kao navigator. Nakon 15 godina, smrad se sigurno okrenuo i odleteo nazad na Poljak. Amundsen je nakalemio Amerikance na srećne rezultate. Oko 9. godine 55. hvilin 11. maja 1926. stena, po vedrom mirnom vremenu, Norge na putu ka Pivniču, do stuba. Na brodu je bilo 16 ljudi. Kozhen vodi računa o svom pravu. Motori su radili glatko. Amundsen je pazio na uslove na ledu. Vín bachiv pod zračnim brodom neprestano ruši polja s grebenima humki i postavlja svoj torshníy let, koji je završio slijetanjem na 88 ° pívníchnoi geografske širine. Nakon 15 godina, 30 hvilina će letjeti, oko 1 godine, 20 hvilina, 12. maja 1926. dirižabl će preletjeti Pivnični pol. Amundsen i Wisting spustili su norvešku zastavu na led. I u tom trenutku Amundsen je pretpostavio kako su vino i Visting zapisani na Pivdennom polu 14. decembra 1911. godine. Mayzhe petnaest godina Amundsen skače tsíêí̈ zapovitnoí̈ bodova. Nakon Norvežana, zastave njihovih zemalja zbacili su Amerikanac Ellsworth i talijanski Nobile. Dalje na putu, prolazeći kroz Pol nepristupačnosti, tačka je još dalje od obala navkolišnog Pivničnog okeana kontinenata bez leda i dalje od geografskog pola Pivničnoj mayzhe za 400 milja blizu obale Aljaske.

Amundsen je s poštovanjem spustio pogled. Smrad je preletio misije, kao niko prije njih. Mnogi geografi su preneli zemlju ovde. Ale, pred pogledom mornara, prošla su beskrajna uplakana polja. Iako između Svalbarda i pola i daleko iza pola do 86 ° pivníchnoy geografske širine, ponekad su se raširile tikvice i ruže, tada je u području ​Pola nepristupačnosti bio jak led s debelih grebena huma. Sami, idite u blizini najudaljenijeg pogleda na obalu, u tačkama Amundsena, nakon što ste gledali vedmezhi. Oko 8 godina 30 hvilin dirižabl je puhao gustu maglu. Počelo je zelenilo zlatnih metalnih elemenata. Ploče leda, koje se vide kao mlaz preko propelera, probile su školjku aparata. Rupe su morale biti postavljene tu, u hodu. Dana 13. maja, livoruh na toku mandrivnika je zaorao zemlju. Tako je, obala Aljaske, otprilike blizu područja Miss Barrow. Zvídsi zračni brod se okreće na pívdenniy zakhíd, do Beringovog kanala. Amundsena je prepoznalo poznato u blizini eskimskog sela Uenrait, zvijezde vina i Omdal su izabrani 1923. da prelete motku. Vín pobachiv budovi, ljudi i navít budinok, kakav smrad zbuduvali ovdje. Nezabar zračni brod uvíyshov do guste magle. Z pivnochi zavíyav olujni vjetar. Navigatori su izgubili kurs. Uzdigavši ​​se iznad tamne magle, smrad je ukazivao da se nalaze u oblasti ​​misa Srca-Kamin Čukotske Pivostrova. Nakon toga su se vratili na Aljasku i, otkotrljajući obalu, ispravljali novu za taj dan. Prošao je pored princa od Velsa da pronađe žarište Severne Amerike. Preko leda, polit je prošao mirno i glatko. I ovdje, iznad uzburkanog mora, dirižabl se bacao kao lopta, uzbrdo i dolje. Amundsen je završio let i naredio da sleti. Zaokret mandrívnika bio je trijumfalan. Smrad je preplavio sreću Američkih Država od ulaska na izlaz na transkontinentalnom ekspresu. Na stanicama su zvučali jurbi ljudi sa kartama. U Njujorku je traktat zaprepastio Ričard Bard, koji se pametno okrenuo sa Špicbergena u otadžbinu. 12. jula 1926. Amundsen i njegovi prijatelji stigli su parobrodom u Norvešku, u Bergen. Ovdje ih je pucano pozdravom iz jakih metaka. Poput marša, smrad je prošao ulicama Bergena pod tablom sa slovima, uz bujicu aplauza građana. Od Bergena do Osla na cijeloj obali parobroda, po kojem se izlio smrad, minirana je flotila nakićenih brodova. Stigavši ​​u Oslo, smrad je prošao kroz ulice prepune ljudi do kraljevske palate, u kojoj je vladalo svetilište. Dana 24. maja 1928. godine, sudbina Plemstva na dirižablju Italia stigla je do Pivničnog pola i provela dvije godine iznad njega. Na povratnom putu vina, prepoznavši nesreće. 18 crva iz Bergena za narudžbu posade talijanskih letova Roald Amundsen.

Dvadesetog dana crnog joga, znak mračnjaštva. Dakle, pragnuchi vryatuvat polarni istraživači, nakon što je stradao Amundsen, najveći polarni mandriving čovjek daleko. Vín prvi doseg Pivdenny Pole i prvi zdíysniv let iz Evrope u Ameriku (Svalbard Aljaska); prvo na jahtama Joa sa rijeka Amerike i prvog od mora na obalama Pivničnog ledenog okeana, nakon toga, na brodu Maud 1918-1920, stijene su zaokružile Evropu i Aziju.

Caroline Alexander

Od toga je Britanac Robert Scott izgubio, a Norvežanin Roald Amundsen dobio je bitku za Pivdenny Pole. Zašto glumiti samu Amundsena?

“Vidljivost je slaba. Zhakhlivy vjetar iz pivdnya. Minus 52 Celzijusa. Psi ne podnose hladnoću. Važno je da se ljudi sruše u smrznutoj odjeći, važno je obnoviti snagu – moraju provoditi noći na hladnoći... Malo je vjerovatno da će se vrijeme popraviti.”

Čuveni Norvežanin Roald Amundsen napisao je ovu kratku bilješku svom učeniku 12. decembra 1911. godine, kada je njegova ekspedicija stigla do Pivdenny Pole.

Zamislite buly suvorimi za Antarktik, i nije iznenađujuće - Norvežani su rano krenuli u svoje baze, čak i prije polarnog proljeća tog ugodnog vremena. Zbog toga su psi stradali, bez njih se nije moglo hodati, a ljudi su dobijali promrzline na nogama i mogli su se vratiti tek za mjesec dana. Šta je navelo Amundsena, dobro informisanog i poštovanog vozača, koji je iza svojih ramena stavio sjajan polarni automobil, da ga učini tako neobičnim?

U punom snovima. Roald Engelbregt Gravening Amundsen rođen je 1872. godine u domovini brodograditelja i mornara. Već sa 25 godina, kao još jedan pomoćnik kapetana na brodu "Belgica", učestvovao je u naučnoj ekspediciji na Antarktik. A ako je "Belgica" zaglavila u ledu, članovi posade, nehotice, postali su prvi zimovnici na svetu na Antarktiku.

Mornari, nespremni na takav zaokret, ponosno su živjeli za Amundsenove zavdijake i liječnika Frederika Kuka (koji je, nažalost, nakon što je zaplyamuvav svoje dobro ime neutemeljenim izjavama, níbí vín prvog pídkoriv Pívníchny McK pole ívníchny).

Amundsen je radnik, koji se već u isto vrijeme približava organizaciji zime. “Shodo hoću, zakleću se u izgled forme i proširiti se, ali nije postojan na jakim vjetrovima”, okrivljuje se za žestoku sudbinu 1898. godine. Nadali arogantno, rík y rík, Norvežanin je kriv što je dobro prošao u svom polarnom poretku. I nakon plana, važna zima, zasjenjena rozpachom i bolestima posade;

Ovaj san se rodio u djetinjstvu, ako je budući polarni istraživač pročitao da je ekspedicija Johna Franklina stradala u potrazi za Pivnično-zahidnim prolazom od Atlantskog oceana do Pacifika. Istorija nije dala mira Norvežanima sa nizom bogatih sudbina. Ne zalishayuyu kar'êri navigator, Amundsen je odmah počeo planirati arktičku ekspediciju. A 1903. godine se okret svijeta počeo smirivati ​​- Amundsen je otišao na pivnič na malom industrijskom brodu "Joa" sa šest članova posade (Franklin je sa sobom poveo 129 brodova). Metoda ekspedicije bila je upoznavanje prolaza Pivnichno-zahídniy od Grenlanda do Aljaske i pronalaženje trenutnih koordinata pivníchnogo magnetnog pola (smrad se mijenja korak po korak).

Tim "Joa", koji se marljivo pripremao za korijen prijevoja Pivnično-zahídnoy, radio je na Arktiku već tri zime - i odlučio je da povede brod kroz ostrva, milje i ledove kanadskog arktičkog arhipelaga do Beaufortovog mora, a zatim do Beringovog mora. Nikome još nismo rekli. „Moje dete iz sna u tom trenutku je sanjalo“, zapisao je Amundsen sa studentom 26. septembra 1905. - Na grudima sam osetila čudesan osećaj: izbačen sam, snaga me je napustila - ali nisam mogla da pustim suze radosnice u trenu.

Nauči me, domoroce. Nakon toga, snage su napustile radoznalog norveškog zovsím ne zadugo. Još jedan sat ekspedicije na škuni "Joa" Amundsen može pomoći u čuvanju života eskima u Netsiliku, poznavajući tajne preživljavanja na južnom Arktiku. „Tako je vruće da su Norvežani ljudi sa lizanjem nogu“, čak i polarni istoričar Harald Jolle, „ali krim lizh isnuê bezličan važan um i početnik. Ovo nije ništa manje od Amundsena, a drugi evropski mandriving marljivo je preuzeo dosvid domorodaca. Dakle, još jedan Norvežanin, stariji savremenik i drug Amundsena, veliki polarni istraživač Fridtjof Nansen, naučivši od Samija, starosjedilačkog naroda Norveške, da se pravilno oblači, obuče snježnu pustinju i zahladi. Nakon ekspedicije na "Joa" i Amundsen je odmah bio prepoznatljiv, kao da će poskupjeti u najboljim zemljama: dobar ogrtač na nebu jelen, u takvom tijelu diše i štedi toplinu; hutryane vzuttya, sanjke za pseće sankanje, krplje. Priznat od strane norveškog polarnog istraživača i o onima koji će živjeti kao eskimi - plačući peći i glavom. Í sve tsí znannya Amundsen sada zastosuvat praktično: vino entuzijastično priprema do korijena Pivníchnogo Pole. Ale raptom chomus oštro mijenja geografski vektor i naginje se posljednjeg dana.

Imovirno, na desnoj strani, bula je bila u povídomlenní, scho je došao do Norvežanina: bijelog pola Pivníchny je već uhvatio Robert Pírí. Chi pobuvav tamo Pírí istina, nije instaliran dosi, ale Amundsen hotív skíz buti manje od prvog.

Potrebno je reći da Južni pol još nije ukorijenjen u tim časovima, sveti san svih peršovidkrivačiva, a trka za novim za sklonostima prošla je kosmičku trku. Roald Amundsen sanjao je da će mu korijeni Pivdenny Pole donijeti ne samo slavu, već i novčiće na budućoj ekspediciji.

Više od mjesec dana Amundsen i njegov tim su se opskrbljivali svime što im je bilo potrebno, pažljivo razmišljajući o kožnim stvarima, preuzimajući namirnice, odjeću i narudžbe. U septembru 1911. Roald Amundsen, 38-godišnji polarni istraživač, razbija osnovni tabir u antarktičkom zaljevu Wells. Hotch vín i koračajući na dosí neviđenu zemlju, dovkola širi snijeg i krigi - dobro poznaje yoma elemente. Uživam u ovaj zagonetni lažni start kod Veresnija, koji je cijelu ekspediciju stavio u opasnost.

Amundsen VS Scott. A razlog za bulu je jednostavan: preko noći se britanska antarktička ekspedicija pod komandom kapetana Roberta Falcon Scotta penjala na Pivdenny pol. Danas znamo da je na jednoj ekspediciji bila briljantna pobjeda, a na drugoj - šok i bolna tragična smrt. Šta je odredilo ishod bitke za motku?

Raptom Scott da se pojavi prvi? - ova misao je tjerala Amundsena naprijed. Ali Norvežanin, a da nije postao veliki, yakby, ambicija na nov način nije nestala iz opscenosti. Progovorivši pre sata u proleće 1911. godine, mi smo već za par dana adekvatno procenili situaciju, govoreći sebi „stani“ i govoreći „bolje je da se vratimo i uhvatimo dobro proleće“.

Amundsen je napisao stalkeru: „Tvrdoglavo nastavite putem, rizikućući trošite ljude i stvorenja – što ne mogu dozvoliti. Da biste pobijedili u igri, morate raditi svojim umom. Okrenuvši se prema bazi "Framheim" (nazvanoj po brodu "Fram", što na norveškom znači "naprijed"), Amundsen je požurio tako da su dvojica učesnika otišla u kamp kako bi za novi dan završili dan smrti. Nije ekspedicija. To je panika", rekao vam je Hjalmar Johansen, otkriveni polarni istraživač s timom.

Amundsen nije odveo Hjalmara u skladište novog tora, što je 20 godina dovelo do novog napada na stup. Amundsen i četvorica pratilaca na lizanju su se rušili iza čotirma saonica. Kožna vagon saonica 400 kg porezna ekipa od 13 pasa. Ljudima i stvorenjima je bilo potrebno da prepešače preko 1300 kilometara, spuštajući se i boreći se duž škrtih naselja u blizini ledenih ploha (koje su Norvežanima oduzeli emotivnim nazivima, na primer Đavolji ledeni plov), prolazeći pored tog leda u planinama Kraljice Mod i davali i podkoryayuchi Polar. U drugoj polovini dana vrijeme je prijetilo đavolskim, nesigurnim iznenađenjem.

Ale, sve je dobro prošlo. "Oče, moja dela", - napisao je Amundsen školarcu 14. decembra 1911, tačno u pravcu termina.

Na putu do “Polheima” (tako su članovi tima krstili tabir na Pivdennom Polu), Amundsen je na poštanskom papiru napisao list norveškom kralju Haakonu VII “i nekoliko redova Scottu, koji nas, ymovirno, prvi dovodi ovamo.” Pošto je čitavoj listi garantovano da se možete slagati sa Amundsenovim ljudima, svijet je još uvijek svjestan njegovog dometa.

Skot, pošto je pobegao od motke mesec dana kasnije zbog Amundsena, znao je koji list i plemenito je spasio jogu - ali nije posebno preneo zmíg. Brkovi petoro ljudi engleskog tima stradali su daleko unazad. Pošukovljev tim je poznavao Lista kroz red Skotovog tela.

Važno je uporediti, po prividnim riječima legendarnog hroničara britanske ekspedicije Epsley Cherry-Garrard, Amundsenovu "poslovnu operaciju" i Scottovu "prvoklasnu tragediju". Jedan od učesnika engleskog tima, koji ima promrzline na nogama, znoji se u blizini smrtonosne snježne mećave, tako da drugovi nisu imali priliku da nose jogu na leđima. Drugi, još moćniji, bez ubacivanja znakova girskog porida. Skot i druga dvojica učesnika u toru nisu otišli više od 17 kilometara do skladišta hrane.

Pa ipak, da biste saznali uzroke ove tragedije, možete pokušati među vlastima razlučiti između pristupa Scotta i Amundsena. Amundsen je sa sobom doveo pse; Skote - penji se na motorne sanke. Amundsen se prebacio na lizanje - a taj joga tim su bili odlični skijaši - Scott Sim se nije mogao pohvaliti u trenutku. Amundsen, nakon što je pripremio još jutra i opskrbio se, niži Scott - Scott je bio mučen glađu i skorbutom. O pripremi norveške ekspedicije želim reći onima koji su na povratku izgubili zalihe. 26. septembra 1912. Norvežani su se trijumfalno vratili u bazu - Englezi su morali čekati još dva mjeseca, ako je vrijeme postalo zaista nepodnošljivo.

Možete u potpunosti razumjeti djela Skotovog pomilovanja, kao da ste pogodili, da je vin nastao na dosvíd svoí̈prednikív - yogo spívvítchiznik i supernik Ernest Shackleton, kao nacrt snage pobjednički poní í može dístavsya Pívdenny Pole. I nemoguće je zaboraviti da su Britanci, pokazavši na motkama znak o Amundsenovoj upornosti, bili u vrlo skromnom stanju duha, koji su se, možda, kobno, upoznali sa resursima njihovih organizama.

Međutim, važno je napomenuti da mejnstrim trgovina između Amundsena i Skota nisu detalji organizacije, već zloglasni dovod do organizacije ekspedicije: na jedan način profesionalna, na drugi - amaterska. Kao Norvežanin, Ide blizu pokhíd - vín gušavost i yazaniya govore sve, jecaju da se okrene i ne ružno. Za Britance, desno, bula je bila u borbi, junaštvo i donji veš. Smradovi su se kladili ne toliko na profesionalnost, koliko na čvrstinu duha. Danas bi se takva misao prepoznala kao neosnovana. „Oni, poput Amundsena, koji se pripremaju za svoje ekspedicije, za mene su primjer za nasljeđe, to je kao Borge Ousland, norveško naslijeđe, koji je prvi srušio Antarktik. - Vín zavzhdi buv spreman da uči o drugima. Vín jasno vyznav problem i shlyakhi íí̈ viríshennya.

Život - Arktik. Peremígshi u glasnicima za motku, Amundsen zovsím se nije usudio odmoriti na lovorikama. Godine 1918. sudbina vina okrenula se ka Arktiku naučni robot: na škuni "Maud" da se vidi kretanje plutajućeg leda

Avaj, njegova duša je žudjela za globalnim odgovorima, a 1920-ih, nakon ponoćnog sata, Amundsen je pokušao preletjeti nedaleko od Pivničnog pola. Prve 1926. godine vazdušni brod "Norveška" (pilot - Italijan Umberto Nobile, komandant - Amundsen) je prvi u istoriji preokrenuo Arktik.

A osovina financijskog Amundsena, izgleda bogato manje sretna, niži harizmatični spivtchiznik i mentor Nansen: nikakve knjige, nikakva predavanja nisu donijeli polarnom istraživaču jasno materijalno blagostanje. Pecena bez groša, prepečena sa prijateljima, zokrema i Nobile. A ako je u proleće 1928. vazdušni brod Nobilí znik bio ovde nad Arktikom, Amundsen, koji se spremao pred venčanje, poverio je prijateljima da mu daju pare za pošukovsko svetlo, i odjurio na Arktik, gde su oni pošukovski korali iz sveta kršili. Tim Plemstva vrâtuli su isti mornari iz Radjanska.

I nedugo prije toga na Arktiku, rozshukyuyuchi nije đavolja nevidljiva tačka Zemlje, već čovjek, njegov prijatelj, taj nadčovjek, znak pomračenja poznatog peršovidkrivača Roalda Engelbregta Gravening Amundsena.

Rute ekspedicije Scotta i Amundsena

Amundsen i Skot: komanda i red

nat-geo.ru

Scott protiv Amundsena: Istorija Pivdenny Pole

Ivan Siyak

Britanska i norveška super-nacija, koje su došle do centra Antarktika, jedan su od najdramatičnijih geografskih događaja u istoriji.

Godine 1909., Južni Pole ostao je neuhvaćen od velikih geografskih trofeja. Bilo je jasno da je u žaru budućnosti za Sjedinjene Države da uđu iz Britanskog carstva. U međuvremenu su američki polarni istraživači Cook i Piri u tom času bili usred Arktika, a britanska ekspedicija kapetana Roberta Scotta na brodu Terra Nova odnijela je prednost. Skot nije želeo da žuri: program trojstva davao je široka naučna istraživanja i metodičku pripremu za put na Poljak.

Planove su zapetljali Norvežani. Otrimavši o korijenima Pivničnog pola, Roald Amundsen nije želio biti tu za druge i tajno je poslao svoj brod "Fram" u Pivdenny. Žestokom sudbinom 1911. već je primio britanske oficire u logor na Ros klizalištu. "Nemojte misliti da je Amundsenov plan ozbiljna prijetnja našem", napisao je Scott studentu. Trke su prekinute.

Kapetane Skota

Roald Amundsen

Pre nego što je prešao na svoje memoare, jedan od učesnika ekspedicije Terra Novy je kasnije napisao: „U naučne svrhe, dajte mi Skota; za uspon na pol - Amundsen; moli za Shackletonovo spasenje.

Mabut, šilnista za mistike i nauke - jedno od siromašnih pouzdanih znanja pozitivne kvalitete Robert Scott. Yogo književni talenat posebno se jasno očitovao u bogatom schodenniku, koji je postao osnova za mit o heroju, koji je stradao kao žrtva opremanja.

Sukhar, nedruštven, ljudske funkcije - Roald Amundsen kreirao je kreacije kako bi postigao rezultate. Ovaj manijak planiranja nazvao je zbir zbroja prljavog treninga.

Tim

U skladište Skotove ekspedicije u tom času je bilo 65 polarnih istraživača, uključujući i Terra Nova tim, dvanaest od snimatelja Herberta Pontinga. Na putu do stupa petoro ljudi se razbilo: kapetan mu je uzeo konjanika i mladoženju Otsa, šefa naučnog programa Vilsona, njegovog pomoćnika - šefa države Evansa i u posljednjem trenutku mornara Bowersa. Tse spontano rješenje bogatih fahívtsív vvazhayut smrtonosno: kílkíst í̈zhí taj red, navit lizh, bula razrahovana samo na chotirioh.

Kapetan tima Skot. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke

Izbor Amundsena mogao je da dobije bilo koji od aktuelnih zimskih ultramaratona. Iza njega je na Antarktiku visilo devet ljudi. Godišnji praktičari rozumove prakse - ce bule proći ćemo fizičku obuku naroda, kao mali skup potrebnih vještina budnosti. Smrad dobrog hodao je po lizama, bilo je puno ljudi koji su se vrtjeli sa psima, imali su male kvalifikacije navigatora, a samo dvojica nisu imala polarnu potvrdu. Pet najboljih otišlo je na Poljaka: put za Amundsenove timove, položivši prvaka Norveške iz nižih prevlaka.

Tim Roald Amundsen. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke

Oprema

Kao i svi norveški polarni istraživači u to vrijeme, Amundsen je nekada bio gomila evropskih načina prilagođavanja ekstremnoj hladnoći. Yogo ekspedicija je bila obučena u anorake i čobote-kamíki, potpuno ozimljena. "Pozvaću svaku polarnu ekspediciju bez lukave opreme neadekvatno opremljene", napisao je Norvežanin. Navpaki, kult nauke i napretka, tesno pripijenog od strane carske "ladice bijelog čovjeka", ne dozvoljavajući Scottu da ubrza pogled na Aboridžine. Britanci su bili obučeni u odijela od obojenog lana.

Trenutne studije, zokrema, duvana u aerotunelu, nisu pokazala značajnu prednost jedne od opcija.

Zla oprema Roalda Amundsena, dešnjak - Skot

Transport

Amundsenova taktika bila je trenutno efikasna i zhorstokoja. Četiri yogo sanke od 400 kilograma sa istim pojasom vukla su 52 grenlandska haskija. Blizu svijeta Norvežani su ih ubijali do kostiju, pozdravljali druge pse, a i njih same. Tobto se u svijetu promjene vantage transporta, za kojeg više nije bilo potrošnje, i sam pretvorio u zhu. 11 lajkova okrenulo se baznom kampu.

Tim pasa u ekspediciji Roalda Amundsena. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke

Scottov sklopivi transportni plan nosio je brojne motorne sanke, mongolske ponije, reosiguranje timova sibirskih haskija i konačno trčanje na nogama. Lako je predvidjeti neuspjeh: saonice su jako škripale, umrle na hladnoći, bilo je malo lajkova. Stotinama kilometara sami su se Britanci upregli u sanke, a osim toga, napor na koži jagala bio je više od centnera. Scott, pošto je poštovao veću prednost - u britanskoj tradiciji, posljednji se može izvesti bez "pomoći treće strane". Patnja je promijenila doseg za podvig.

Motorizovane sanke na Skotovoj ekspediciji

Gore: Mongolski poniji u Scottovoj ekspediciji. Dolje: Britanci povlače svoju vlastitu prednost

zha

Scottova propala transportna strategija dovela je Yoga do gladovanja. Vučući saonice na nogama, smrad je značajno povećao troškove i broj potrebnih sa takvom fizičkom potrebom za kalorijama. S kojima Britanci nisu bili u mogućnosti da sami povuku potrebnu količinu proizvoda.

Dati su znakovi i dat je kvalitet života. Na pogled na norvešku pećnicu Vívsyaní plastívtsí ta suva, britanska gromada je smrvljena od čiste pšenice. Prije nego što je stigao do Pola, Scottov tim je patio od skorbuta i nervnih poremećaja povezanih s nedostatkom vitamina B.

Biće dovoljno reći o jelu Norvežana, da su u povratku počeli da smrde i naređuju da olakšaju saonice.

Zupinka. Ekspedicija Roalda Amundsena. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke

Do stupa i nazad

Udaljenost od norveške baze do Polja dostigla je 1380 kilometara. Amundsenovom timu je trebalo 56 dana da prođe. Saonicama za pse bilo je dozvoljeno da iznova i iznova nose tone kordura i da se grade duž zaliha za okretni put. Dana 17. septembra 1912. sudbina Norvežana stiže do Pivdenny Pola i lišava tamo imena-pulheima s porukama kralju Norveške o korijenu Poljaka i Skotu da dostavi yogo za priznanje: scho nam dopušta priliku da posebno povídomiti. Amundsenove sanke su postale bolje na povratku, a tim ih je odvezao u bazu za 43 dana.

Tim Roalda Amundsena na Pivdennom Poleu. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke

Mjesec dana kasnije, Amundsenov pulheim na Polu znaju Britanci, koji su prešli 1.500 kilometara za 79 dana. “Zhahlive rozcharuvannya! Više sam boljela za svoje stare drugove. Hajde da okončamo svoje snove. Neće biti povratka”, napisao je Skot studentu. Rozcharovani, gladan i bolestan smrad 71 dan da dohvati leđa da spasi. Skot i dvojica preostalih drugova koji su živeli, umiru od pogleda na izgnanstvo, ne stižući do skladišta štale 40 kilometara.

Porazka

U jesen te iste 1912. godine, sudbinu tijela Scotta, Wilsona i Bowersa znali su njihovi saborci iz ekspedicije Terra Nova. Na tijelu kapetana leže ostali listovi te note, od cipele je list Amundsena norveškom kralju. Nakon objavljivanja Scottovih učenika, u njegovoj otadžbini rasplamsala se antinorveška kampanja, a jedino je imperijalni ponos inspirisao Britance da direktno Amundsena nazovu batinačem.

U međuvremenu, Skotov literarni talenat, koji je poraz pretvorio u pobedu, i bolovao smrću svojih drugova, stavio je više za idealno planiranje Norvežana. "Kako možete uporediti Amundsenovu poslovnu operaciju i Scottovu prvoklasnu tragediju?" - napisali su momci. Upornost "glupog norveškog mornara" objašnjavala je njegovim neodrživim pojavljivanjem na Antarktiku, koji je zirvala planove za pripremu britanske ekspedicije, te neplemenite pobjedničke pse. Smrt gospode iz Skotovog tima, za umove najjačih telom i duhom, objašnjena je nesrećnim naletom okoline.

Tek u drugoj polovini 20. veka taktika obe ekspedicije bila je podvrgnuta kritičkom ispitivanju, a 2006. godine naređenja i obrazloženja su preispitani u najrealnijem eksperimentu BBC-ja na Grenlandu. Britanski polarni istraživači nisu postigli uspjeh po treći put - njihovo fizičko stanje je postalo nesigurno, što su ljekari uticali na evakuaciju.

Preostala fotografija Scottovog tima

bird.depositphotos.com