Naftov kamen. Nafta kamen: mjesto zapaljeno u blizini otvorenog mora Šta se dogodilo prije revolucije
Naftovi Kameni je krajnja kopnena tačka Republike Azerbejdžan, naselje malog tipa, u blizini Kaspijskog mora, 42 kilometra udaljeno od Apšeronskog pijastra.
Usred mora! Čitavo selo stoji na platformama, metalnim stubovima, koji su sagrađeni 1949. godine kako bi povezali klip ulja sa dna mora u blizini mjesta. Crni kamen - stenski greben (banke) na kojem se na površini mora pojavljuje led. Do danas, Naftov Kameni ostaje jedinstveno mesto u ovoj oblasti.
Nafta se formira od kamenih grebena, uključujući obale, podvodne i površinske stijene. Luke Pivnična i Pivdenna nalaze se na zapadnoj obali ostrva i stvaraju ih potopljeni brodovi. Ovdje se nalaze bušaći uređaji, spojeni stubovima, na kojima se nalazi naselje radnika naftne industrije. Ovo je najviša naseljena tačka u Azerbejdžanu. Nema stalnog stanovništva.
Naftovy Kameni je jedinstveno morsko rodno mjesto, koje je postalo istaknuti koncept u razvoju nafte nafta u Azerbejdžanu. Naphtha Rocks u to vrijeme bile su najveća morska nalazišta nafte na svijetu, kako zbog same zapremine ležišta, tako i zbog količine nafte koja je proizvedena. U kratkom vremenu, na otvorenom moru, na udaljenosti do 100 kilometara od obale, stvorene su velike pomorske industrije, opremljene prvoklasnom, u to vrijeme, visokokvalitetnom opremom.
Naftov Kameni se smatra glavnim gradom kaspijskog šelfa.
Velika geološka istraživanja regije N.K. obavljena su 1945-1948. Razvoj sela je počeo 1958. godine. Izgrađene su 2 elektrane snage 250 kW, kotlarnica, sabirno mjesto, postrojenje za čišćenje, 16 duplih kabina, ljekarna, Dom zdravlja i dr. Rođen 1966-1975 već postoji pekara, prodavnica limunade, dve stambene zgrade sa 5 površina i jedna stambena zgrada sa 9 površina. Park je prepun drveća. U 1976-1986 pp. Rad sabirnih punktova nafte, tri 5-površinske cisterne, udaljene, ljekovite biljke, 2 plinsko-uljne kompresorske stanice, instalacije biološke vode za piće, 2 podvodna naftovoda prečnika 350 mm do terminala Dubendi. Duž nadvožnjaka juri kola.
Između Naftov Kaminny i luke Baku redovno se snabdevaju parobrodi i helikopteri.
Nažalost, u jednom trenutku industrija nafte je postala nerentabilna, a mjesto je palo u stečaj. I nemojte biti iznenađeni činjenicom da ovdje još uvijek postoje hiljade ljudi koji odugovlače.
Wiki: ru:Naftovi Kameni en:Neft Daslari ru:Nafta-Dashlari de:Neft Daslari
Ovo je opis važnih spomenika Naftov Kamenja 119,4 km na izlazu iz Bakua, . I fotografije, kao i mapa okoline. Saznajte povijest, koordinate, gdje pronaći i kako doći. Saznajte više o drugim mjestima na našoj interaktivnoj mapi i pristupite informacijama za prijavu. Doživite svijet bolje.
Vlada Ekvador dozvolila je Džulijanu Asanžu mesto u ambasadi u Londonu. Osnivača WikiLeaksa maltretirala je britanska policija, a Ekvador je prozvala i najvećom prijetnjom u istoriji. Zašto se osvetiti Assangeu i za šta on plaća?
Australijski programer i novinar Julian Assange stekao je široku popularnost nakon što je njegova osnivačka web stranica WikiLeaks 2010. godine objavila povjerljive dokumente američkom Stejt departmentu, kao i materijale iz vojnih operacija u Iraku i A. fghanistanu.
Teško bi bilo saznati za one koje je policija, držeći se za ruke, izvodila iz zatvora. Assange je pustio bradu i nimalo ne liči na energičnog muškarca kojeg je ranije pojavljivao na fotografijama.
Prema riječima predsjednika Ekvadora Lenina Morena, Assange je osuđen zbog višestrukih kršenja međunarodnih konvencija.
Ispostavilo se da ćete ostati u policijskoj stanici u centru Londona sve dok se ne pojavite pred Westminster Magistrates Court.
Zašto javnost proziva predsjednika Ekvadora?
Bivši predsjednik Ekvadora Rafael Correa nazvao je sadašnju situaciju najvećom radošću u istoriji zemlje. "Oni koji su (Moreno - prim. urednika) zaradili su zlo koje čovječanstvo nikada neće zaboraviti", rekao je Correa.
London, slučajno, jakuje Moreno. Britansko ministarstvo zdravlja poštuje da je pravda pobijedila. Predstavnica ruske diplomatske agencije Marija Zaharova ima drugačiju ideju. “Ruka “demokratije” steže grlo slobode”, rekla je ona. Kremlj je potvrdio da će uhapšenima biti oduzeta prava.
Ekvador je kritikovao Assangea, jer je veliki predsjednik slijedio stavove lijevog centra, kritikovao američku politiku i pozdravio objavljivanje tajnih dokumenata WikiLeaksa o ratovima u Iraku i Afganistanu. Čak i prije nego što je internet aktivistima zatrebala udica, počeli su posebno da upoznaju Correa: intervjuišući ga za kanal Russia Today.
Međutim, 2017. godine rukovodstvo u Ekvadoru se promijenilo, a zemlja je postavila kurs za bliže odnose sa Sjedinjenim Državama. Novi predsjednik nazvao je Assangea "kamenom u pijesku" i odmah jasno stavio do znanja da se njegovo prisustvo na teritoriji ambasade neće odugovlačiti.
Prema Correi, trenutak istine je konačno došao kada potpredsjednik SAD Michael Pence stiže u posjetu Ekvadoru. Svi su vjerovali. "Ne sumnjate: Lenjin je jednostavno licemjer. On se već dogovorio sa Amerikancima oko Assangeovog udjela. A sada pokušava da radi na način da nas zavaraju, kao da Ekvador nikada neće nastaviti dijalog, “, rekao je Correa u intervjuu za kanal Russia Today.
Yak Assange stvara nove neprijatelje
Dan prije hapšenja, glavna urednica WikiLeaksa, Kristin Hrafnsson, potvrdila je da je Assange bio pod potpunom suzdržavanjem. „WikiLeaks je otkrio veliku špijunsku operaciju poput Džulijana Asanža u ambasadi Ekvadora“, rekao je. Za ove podatke na Assangea su postavljene kamere i diktafoni, a snimljeni podaci prebačeni su u administraciju Donalda Trumpa.
Hrafnson je pojasnio da je Assange ranije pokupen iz ambasade. Ono što je izgubljeno je to što je WikiLeaks ovu informaciju objavio javno. Visoki zvaničnik i šef ekvadorskog ministarstva zdravlja Jose Valencia rekao je portalu o planovima za vladanje Ekvadorom.
Vidio je kako Assangeova supruga diže korupcijski skandal pred Morenom. Žestoki WikiLeaks objavio je paket Ininih papira, gdje je razotkriveno poslovanje ofšor kompanije INA Investment, jer je brat ekvadorskog čelnika zaspao. Quito je rekao da Assange sarađuje s predsjednikom Venecuele Nicolasom Madurom i šefom Ekvadora Rafaelom Correom na svrgavanju Morena.
Moreno je na klipu prokomentarisao Assangeovo ponašanje u londonskoj regiji Ekvadora. „Krivi smo što smo ukrali život gospodinu Asanžu, ali već smo prešli sve kordone u smislu razorene zemlje iz koje smo došli“, rekao je predsednik. „To ne znači da ne možemo da govorimo ispravno, ali mi ne može lagati i upuštati se u hakovanje.” . „U gorkoj prošlosti postalo je jasno da je Asanž u ambasadi bio sprečen da komunicira sa spoljnim svetom, dok mu je bio isključen pristup internetu.
Zašto je Švedska odlučila da ponovo istraži Assangea?
Konačno, prošle godine, nakon što su poslali pisma Džerelu, obavijestili su Assangea da će nazvati Assangea iz Sjedinjenih Država. To nije službeno potvrđeno, ali kroz stav Washingtona, Assange je imao priliku da se sretne u ambasadi Ekvadora šest puta ranije.
Švedska je u proljeće 2017. godine bila uključena u istragu dvije istrage o odšteti, u koje je umiješan direktor portala. Assange prima odštetu od vlade za štetu na brodu u iznosu od 900 hiljada eura.
Ranije, 2015. godine, švedsko tužilaštvo je našlo i tri optužbe protiv njega zbog isteka roka zastare.
Gdje je istraga dovela do podataka o kovanju novca?
Assange je stigao u Švedsku 2010. godine, odlučan da pobije zaštitu američke vladavine. Ale je propao pod istragom policije oko kovanog novca. U jesen 2010. izdat je nalog za njegovo hapšenje u Stokholmu, a Assange je izglasan van međunarodnog prava. Uhvatili su ga u Londonu i odmah pustili 240 hiljada funti na predstraži.
Britanski sud je početkom 2011. pohvalio izručenje Assangea Švedskoj, nakon čega je žalba bila neuspješna za osnivača WikiLeaksa.
Britanske vlasti su ga stavile u kućni pritvor prije nego što su pohvalile odluku o izručenju Švedskoj. Pošto je uništio ovaj aranžman, Assange je zatražio mjesto u ambasadi Ekvadora, koje mu je dato. Od tada, Velika Britanija ima jaka potraživanja prema osnivaču WikiLeaksa.
Ko sada pazi na Assangea
Kako je izvijestila policija, muškarcu je ponovo naloženo da se suoči s ekstradicijom od strane Sjedinjenih Država zbog objavljivanja povjerljivih dokumenata. Istovremeno, branilac čelnika britanskog ministarstva zdravlja Alan Duncan izjavio je da Assange neće biti poslan u Sjedinjene Države, jer će tamo biti osuđen na smrtnu kaznu.
U Velikoj Britaniji, Assangeu, koji se borio za sve, sudit će u drugoj polovini dana, 11. kvartala. Ovo se može naći na stranicama WikiLeaksa i Twittera. Jasno je da britanska vlada zadržava maksimalnu kaznu od 12 mjeseci, obavijestila je čovjekova majka njegovog advokata.
Trenutno, švedsko tužilaštvo razmatra mogućnost obnove istrage o optužbama optuženih. Advokat Elizabeth Massey Fritz, koja je zastupala interese žrtve koju je tražila.
Naftovi Kameni je naselje malog tipa u azerbejdžanskom delu Kaspijskog mora, 42 kilometra udaljeno od Apšeronskog poluostrva. Od rudnika na metalnim stubovima, koji su započeli 1949. godine, nastala je gomila nafte sa morskog dna oko takozvanog Crnog kamenja - stenskih grebena (banka), gdje se led pojavljuje na površini mora.Čak i mnogo prije otkrića ovog rodnog mjesta nafte, crnci su zabilježeni u blizini Kaspijskog mora, prekrivenog rastopljenom stijenom.Područje Nafta kamen Već 1859. počeli su vjerovati u sudbinu, što se pokazalo na dnu rada raznih naučnika.Nafta se formira od kamenih grebena, uključujući obale, podvodne i površinske stijene. Luke Pivnična i Pivdenna nalaze se u blizini zapadne obale ostrva i stvorene su od potopljenih brodova. Ovdje se nalaze bušaći uređaji, spojeni stubovima, na kojima se nalazi naselje radnika naftne industrije. Ovo je najviša naseljena tačka u Azerbejdžanu.
Naftovy Kameni je jedinstveno morsko rodno mjesto, koje je postalo istaknuti koncept u razvoju nafte nafta u Azerbejdžanu. Naphtha Stones u to vrijeme bila su najveća morska nalazišta nafte na svijetu, kako zbog same količine nalazišta, tako i zbog količine nafte koja je proizvedena. Naftino kamenje je jedino mjesto na svijetu u plamenu. U kratkom vremenu, na otvorenom moru, na udaljenosti do 100 kilometara od obale, stvorene su velike pomorske industrije, opremljene prvoklasnom, u to vrijeme, visokokvalitetnom opremom. Naftov Kameni se smatra glavnim gradom kaspijskog šelfa.
O istoriji
Persha je praktičan robot za modifikaciju geoloških struktura akvatorija Nafta kamen osnovana je 1946. godine od strane ekspedicije nafte Azerbejdžanske akademije nauka, zbog čega su otkrivene velike rezerve nafte.
14 opadanje lišća 1948 Po kamenitom vremenu, po olujnom vremenu, na stenovitu grupu otočana, koja je u potpunosti ispunjena uvenulima i žanje prljavu slavu ovdašnjeg ribolova, iskrcala se prva desantna snaga koju čini mala grupa značajnih geologa, instalatera i ftovikov. Mali brod "Peremoga", na čijem se brodu nalazio vodeći azerbejdžanski geolog A. Alijev, specijalista za bušenje Yu. Orudzhev, radnici na bušaćim postrojenjima, inženjeri za bušenje, koji su bili uključeni u svakodnevni život prvih rudarskih lokacija tiv na ogrev. , kao i grnčarija izrađena u 1947 m. "Aznefterozvidka" S. Orudzhev pažljivo se približio ostrvima. Kapetan morskog tegljača "Peremoga", na koji je izvršen desant, bio je jedan od najuspješnijih kaspijskih ratnih kapetana Azhdar Sadikhiv. Desantna snaga imala je priliku da se iskrca na malo ostrvo, a odmah na zapaljenim štapovima pobijenim na dnu mora izgrađena je prva bušaća platforma i kabina za posadu za bušenje na Naftovom kamenu, veličine 14 m2!
Počevši od ovog datuma, počela su velika geološka istraživanja u oblasti Naftovi Kaminje. Razvoj samog sela započeo je 1958. godine. Potom su izgrađene 2 elektrane snage 250 kW, kotlarnica, sabirno mjesto za ulje, postrojenje za čišćenje, 16 dvostrukih nadzemnih silosa, ljekarna, lava i drugi potrebni radno-tehnički objekti. Tu je do 1960. godine osnovan Tehnički koledž Baku Naphtha. Rođen 1966-1975 već postoji pekara, prodavnica limunade, dve stambene zgrade sa 5 površina i jedna stambena zgrada sa 9 površina. Park je prepun drveća. U 1976-1986 pp. Završen je rad sabirnih punktova nafte, tri 5-površinske cisterne, daljinskog, ljekovitog bilja, 2 plinsko-uljne kompresorske stanice, postrojenja biološke pitke vode, 2 podvodna naftovoda prečnika 3. 50 mm do Dubendija terminal. Duž nadvožnjaka juri kola. Između Naftov Kaminny i luke Baku redovno se snabdevaju parobrodi i helikopteri.
Pripremite se laneni roboti za bušenje prve istražne bušotine na Nuljno kamenjepočeo sa đavolom 1949 Roku. Da bi stvorio mostobran, Burinya Vikor je uzeo brod koji je odslužio svoj rok. « Chvanov»,
zona klizanja Nafta kamen i poplave u datoj tački. Za izradu temelja platformi za bušenje u regionuNafta kamenbila poplavljena 7 brodovi 24 srp 1949 Brigada nadolazećeg Heroja Socijalističke partije, Mihaila Kaveročkina, uništena je u oluji prvog Sverdlovska, koji je dao 7 opadanje listova iste sudbine odavno se izvlači iz nafte. Ovo je trijumf svjetlosti: verdlova je male dubine 1000 m, a njegovo dodatno zaduženje je postalo 100 tona tekuće nafte. U čast ove pjesme, odlučeno je da se “Crno kamenje” preimenuje u “ Naftov Stones ».
Najhitniji napor prije istraživanja nalazišta nafte i plina u različitim područjima Kaspijskog mora bilo je vađenje morske nafte iz zaljeva Iliča (u isto vrijeme - Bail Limani) iz 1. Sverdlovskog rudnika br. 71, pokrenutog 1924. godine. drvenih palasa. Kasnije, u SSSR-u 1932-1933, iznesena su još dva prijedloga, nakon što je postalo jasno da će kontura sa naftom ići izvan granica zaljeva Bibi-Eybat, koji je zapečaćen 1932. godine. Prva baza se nalazi na udaljenosti od 270 m od nasipa uvale na dubini od 6 m, sa malom površinom od 948 m i dubinom od 55 m.
U
Nina nafta ima preko 200 stacionarnih platformi, a dužina ulice i prolaza u more dostiže i do 350 kilometara. Tokom proteklih godina, ova fabrika je proizvela preko 160 miliona tona nafte i 13 milijardi m³ pratećeg naftnog gasa. Postoji više od 391 operativna bušenja, koja daju u prosjeku do 5 tona nafte po ekstrakciji.Priredio Rauf Hasanli
Krajem 1940-ih, 100 kilometara daleko od spasavanja Azerbejdžana, započela je implementacija izvanrednog projekta. Neposredno u moru, tokom jedne decenije, izniklo je malo mjesto sa bogatom zalihom površina, poliklinikom, pekarom, prodavaonicom limunade, stotinama kilometara udaljeno od nadvožnjaka sa automobilskim saobraćajem. Ovo je Naftov Kamennya, jedinstveno naselje radnika Naftova, nema analoga na planeti. Onliner.by otkriva kako su ljudi ubrzo savladali prirodu pronalazeći mjesto u blizini otvorenog mora.
Vrsta crnog voća, neugodnog mirisa i sa ovom zapaljivom tečnošću, počela se pojavljivati u Azerbejdžanu u srednjem vijeku primitivnim, zanatskim metodama. Poluostrvo Apšeron postalo je centar industrije, a azerbejdžanski glavni grad Baku izgubio je najveće mjesto te vrste. Ljudi su shvatili vrednost resursa, nazvanog „crno zlato“, mnogo kasnije - pravi bum nafte na periferiji Bakua buknuo je u drugoj polovini 19. veka, ukrašavajući pročelje grada stotinama kula.
Početkom 20. vijeka, Baku, koji je već postao glavni grad nafte čitavog Ruskog carstva, proizvodio je možda 90% nafte u zemlji i oko polovinu svjetske nafte. „Crno zlato“ je donijelo Baku industrijalcima, uključujući porodice Nobel i Rothschild, milione rubalja.
Radjanskaja Vlada je, razumljivo, uzimala naftu iz privatnog biznisa. Odjednom su se legende u obnovljenim klanovima na Abšeronu počele postupno pojavljivati, a država se suočila s dugo očekivanom potragom za novim izvorima krvi, jer su oni bili strateške prirode. Ubrzo nakon završetka Velikog njemačkog rata hvaljen je princip odluke - ići po naftu iz mora.
Na Kaspijskom moru, stotinak kilometara od obale Apšeronskog Pivostrova, nalazilo se mjesto koje su prozvali ribari Crne Kamennje. Iznad površine mora virio je greben ledenih stijena karakteristične crno-sive boje. Ovo i voda sa masnim separacijama šaputali su o oslobađanju nafte u blizini. Prilikom pada lišća 1948. godine, na Crni kamen je sletjela geološka istražna snaga, što je posebno cijenio Mikola Baibakov, ministar Nafta industrije i sadašnji bogati šef Deržplana SSSR-a. Zaključak predstavničkog odbora bio je nedvosmislen i optimističan - nafte na Črnom kamenu ima, a ima je u izobilju.
Ovako je to mjesto izgledalo u zoru svoje zore.
Dubina mora na ovom području iznosila je samo 5-20 metara, pa je kompanija Azneft odlučila da uspostavi bazu za proizvodnju nafte u neposrednoj blizini otvorenog mora. Za njega i dalje nije bilo dovoljno suhih kamenitih ostrva, pa je kao odskočna daska poslužio stari brod "Čvanov", koji se spremao za povlačenje. Potopljeni brod je odmah postao prvo mjesto stanovanja za bušilice, koji su bili smješteni u kabinama. Kroz rijeku je, nakon klipa, traženo razvijeno porijeklo Perše, kilometarska dubina vode, nakon čega je crno kamenje odmah promijenjeno u naftu.
Neposredno prije razbijača “Čvanova” odtegljeno je i potonulo još šest starih brodova koji su odslužili svoj rok. Tako je nastalo „ostrvo sedam brodova“, srce budućeg naselja. Brodovi su se povezivali međusobno i sa ostrvima, koji su predstavljali šine, metalne stubove, postavljene na drvene palice. Konstrukcija je brzo obrasla prvim, provjerenim mališanima.
U bliskoj budućnosti, bušači su mogli da se presele na naizgled udobnije mesto - za njih je izgrađeno 16 drvenih kabina sa duplim krovom na Naftovom kamenu. Osim toga, ovdje su izgrađene 2 elektrane, dom zdravlja, medicinski centar, biblioteka - gadna infrastruktura za selo koje je preplavilo more.
Ta površina zemlje, podijeljena vodom, rasla je. Na specijalnim brodovima ovamo je dovezeno preko milion kubnih metara pijeska i kamenja. Mala dubina mora omogućila je spajanje prirodnih i umjetnih otoka u jedno.
Paralelno sa povećanjem broja bušotina, bili su aktivni i vozovi koji su ih povezivali. Čitavo mjesto je bilo drugačiji prizor - desetine, stotine kapitalnih bunara, bušaćih platformi, bušotina nafte, povezanih mnogo kilometara mostova kojima su prolazili putnički i privatni automobili. Odmah iza Kaspijskog mora, najbliže kopno udaljeno je stotinu kilometara brodom ili helikopterom.
Centar radničkog naselja sa duplim nadzemnim kabinama za bušače i servisno osoblje.
Ova fotografija u boji iz 1960-ih jasno pokazuje crna kamenita ostrva koja često strše iznad površine vode. U daljini u centru je "ostrvo sedam brodova".
Od kasnih 1940-ih, skoro 2.000 rupa je izbušeno u Naftovom Kamenu, koji je dao 60% morske nafte iz Radjanska. U početku je na kopno dopreman tankerima, ali je 1981. godine izgrađen podvodni cjevovod od 78 kilometara koji je omogućio rad u plitkim vodama ovog područja mora. Skel je postao raspjevani rizik.
Česte oluje u Kaspijskom moru postale su još opasnije. Na početku razvoja roda "naftokamyan", sve hidrotehničke spore bile su postavljene na tordirane drvene stupove, što ih je podiglo na visinu od 6,5 metara. Kako ga je priroda dovela do drhtanja, malo toga se pojavilo. Dana 15. juna 1956. godine izbila je katastrofalna oluja koja je izazvala žrtve.
“Kada je svjež vjetar počeo da jača, brzina vjetra se povećala i za 2 godine dostigla 35 m/s sa udarima do 40 m/s. Na kopnu vjetar slične jačine odjekuje budincima, kovitla se oko korijena drveta, uništava šumu, a more izaziva tešku cvilecu. Snaga oluje dostigla je 12 poena po Bofortovoj skali. Vjetar je neprestano duvao preko dvoja vrata. Ogromni oblaci koji su pogodili naftnu industriju uništili su skoro 4 kilometra priobalnih pristaništa, sve pristaništa Majdana, od kojih je šest već proizvodilo naftu u stabilnom stanju. Pomorska baza je također stradala. Jao, najtragičniji dio neviđenog nevremena je smrt 22 radnika Naftovke.- pisanje časopisa "Nauka i život".
Projektni i budžetski radnici su naučili lekciju. Visina podnih obloga na zgradama koje će se graditi podignuta je na 11,6 metara iznad nivoa mirne vode, a drveće je palo i počelo masovno da se zamjenjuje metalnim.
U Naftovom Kamenu nije bilo stalnog stanovništva. Bušači su radili na rotacionom principu, a posao su im dopremali motorni brodovi. U početku su brodovi isplovljavali iz pomorskog terminala na ostrvu Artem, povezanog branom sa pristaništem Abšeronski (tamo je pušten električni voz iz Bakua!), a kasnije je uspostavljena putnička služba sa pomorskog terminala glavnog grada Azerbejdžana. Tim nije ništa manje, prolazak morem je bio težak, po lošem vremenu trajao je dugi niz godina, a u času oluja potpuno je stao. Situacija je ispravljena 1960. godine, kada je Mikita Sergijovič Hruščov postavio kamen Nafta. Emotivni vođa sela bio je toliko impresioniran selom da je naredio organizaciju leta specijalnog helikoptera za prevoz radnika u smjenu do i iz njihove smjene.
Helikopteri su satima letjeli kako bi dopremili naftne proizvode u Sverdlovsk. Toliko se povećao broj stacionarnih perona (skoro 200 odjednom), a kilometraža nadvožnjaka toliko je porasla da je zamjena drumskog transporta u nekim slučajevima bila jednostavno neefikasna. Ninin rođendan "ulica" ovog neobičnog sela dostigla je 350 kilometara.
Putevi su ovde, naravno, jednostrani, sa redovnim vozilima koja se kreću ili na peronima ili u redovno organizovanim posebnim „kuhinjama“.
Tokom hrišćanskih sati, skoro 5 hiljada ljudi je istovremeno radilo na Naftovom kamenu. Bez obzira na usvojeni format rotacijske smjene, takvi su se gadovi stalno mijenjali, ljudi će ovdje biti loše tretirani. U blizini lazne, daleko od prve pomoći, pojavile su se pekara, bioskop i prodavnica limunade, čiji su se proizvodi izvozili u „veliku zemlju“. Bušače su redovno zabavljali umetnici koji su pristizali iz Bakua. Sve nam je omogućilo da živimo i radimo u potpunom komforu, mada, naravno, ne bez nekih ograničenja. Na primjer, alkohol i, očigledno, cigarete su strogo zabranjeni u Naftovom kamenu.
Na fotografiji iz 1957. godine vidi se improvizovani „nasip“ sa algama, lave u kojima deca mogu da rastu i radnici da šetaju u zgodnom času.
Nakon iste posete Hruščova 1960. godine, robotski radnici počeli su da žive u regionu Naftov Kamen. Drvene kolibe sa duplim krovom ovdje su, u suštini, bile iste jeftine barake koje su postojale u SSSR-u nakon rata. Mikita Sergejovič je odmah naredio da se bušačima obezbede svakodnevni život. Odlučeno je zamijeniti duple vrhove sa 5 i 9 vrhova. Priprema Majdana u njihovoj svakodnevici produžila se na možda deset godina. U blizini središnjeg dijela sela, „ostrva sedam brodova“, podignuta je veličanstvena betonska platforma, koja je postala temelj za nove, već bogate površinske strukture. Takvi sporovi više nisu bili strašni kao oluja.
Sedamdesetih godina prošlog vijeka ovdje su bila tri stada sa pet i dva stada sa devet. Novi nafta kamen sa visine ptičjeg laka.
Bogata na vrhu, čini se, diže se direktno iz mora.
Preživjevši teška vremena 1990-ih, 2000-ih Naftova kamen je ušao u novi period prosperiteta. Azerbejdžan, koji je bogatstvo stekao izvozom nafte, rekonstruisao je centralni deo sela. Svi građani su postali svjesni modernizacije, a pojavio se i niz novih dnevnih stanovnika. Ovako selo sada izgleda.
Kompleks urbanih stanovnika sada podsjeća na sanatorije kao bilo koje lječilište All-Union.
Pripravnici za radnike i pomoćno osoblje Naftova dijele se na muškarce i žene. Žena se, međutim, iz objektivnih razloga oslanja na jednu kopiju informacija iz sela i dalje. U prvom planu je prva sverdlovska stena iz 1949. godine, sačuvana ispred spomenika.
U udaljenom selu.
Sačuvan je relikt monumentalne i dekorativne mističnosti - mozaik barvysta, koji prikazuje radost života u Radjanskom Azerbejdžanu.
Ljudi zauzimaju još devet zgrada i nekoliko dugih, često zakrivljenih zgrada sa pet vrhova.
Nekada davno, prije više od 60 godina, sve je počelo sa takvom osom sati.
Istovremeno, podsjetnik je i fragment njegove prve kabine u blizini otvorenog mora.
U blizini stambene četvrti nalazi se i mali park. Ovako su izgledale 1980-te.
U drugoj polovini 2000-ih, park je rekonstruisan odmah iz centra Naftovog Kaminja.
Ljepotu grada uljepšao je čitav niz spomenika, na primjer u čast tamošnjim bušačima nafte i plina.
Ili žrtve katastrofalne oluje 1956.
Naftov Kameni (azerbejdžan: Neft daşları) je naselje malog tipa u Azerbejdžanu, u Kaspijskom moru, 42 kilometra udaljeno od Apšeronskog poluostrva. Rotacije na metalnim nadvožnjacima, koje su nastale 1949. godine, počele su se povezivati sa klipom nafte sa dna mora oko t.z. Crni kamen - stenski greben (banke) na kojem se na površini mora pojavljuje led. Nafta se formira od kamenih grebena, uključujući obale, podvodne i površinske stijene.
Luke Pivnična i Pivdenna nalaze se u blizini zapadne obale ostrva i stvorene su od potopljenih brodova. Ovdje se nalaze bušaći uređaji, spojeni stubovima, na kojima se nalazi naselje radnika naftne industrije. Ovo je najviša naseljena tačka u Azerbejdžanu. Nema stalnog stanovništva.
Naftovi Kameni je jedinstveno morsko rodno mjesto, koje je postalo istaknuti koncept u razvoju naftne industrije nafta u SSSR-u i Azerbejdžanu. Naphtha Stones u to vrijeme bila su najveća morska nalazišta nafte na svijetu, kako zbog same količine nalazišta, tako i zbog količine nafte koja je proizvedena. Do danas, Naftov Kameni ostaje jedinstveno mesto u ovoj oblasti. U kratkom vremenu, na otvorenom moru, na udaljenosti do 100 kilometara od obale, stvorene su velike pomorske industrije, opremljene prvoklasnom, u to vrijeme, visokokvalitetnom opremom. Naftov Kameni se smatra glavnim gradom kaspijskog šelfa.
Velika geološka istraživanja regije N.K. obavljena su 1945-1948. Razvoj sela je počeo 1958. godine. Izgrađene su 2 elektrane snage 250 kW, kotlarnica, sabirno mjesto, postrojenje za čišćenje, 16 duplih kabina, ljekarna, Dom zdravlja i dr. Rođen 1966-1975 već postoji pekara, prodavnica limunade, dve stambene zgrade sa 5 površina i jedna stambena zgrada sa 9 površina.
Park je prepun drveća. U 1976-1986 pp. Rad sabirnih punktova nafte, tri 5-površinske cisterne, udaljene, ljekovite biljke, 2 plinsko-uljne kompresorske stanice, instalacije biološke vode za piće, 2 podvodna naftovoda prečnika 350 mm do terminala Dubendi. Duž nadvožnjaka juri kola. Između Naftov Kaminny i luke Baku redovno se snabdevaju parobrodi i helikopteri.
Naftovsko kamenje, ili, kako ih sami radnici Naftovca zovu, „Kaminci“, nisu samo kilometri kočnica u blizini otvorenog mora i naglo rastući nivo proizvodnje nafte. Ljudina, koji je barem jednom nabavio dokumentarne snimke filmskih filmova ovih sudbina, zauvijek će pamtiti ovaj postupak nabavke boce nafte - tom prvom benzinom producenti su zamazali svoje ludo sretne pojedince, dopirući do mnogih uspomena i istorije u isto vrijeme .
Ovo je živi spomenik herojstvu stotina mornara Nafte koji su se nesebično predali realizaciji globalnog cilja ostvarenja pomorskog čuda. Za neke od njih "Crne stijene" su postale jedini ostatak - smrad je nestao, pokušavajući nahraniti morske elemente. Iako je zvučalo patetično, sa desne strane su još živi.
Ljudski fenomen “Šljunak” ima svoje tragove u dokumentarnim filmovima. Ovo je “Pesma hrabrosti” Kare Karaeve - himna u čast radnika morske naftove, i divna slika radnika nafta, koju je stvorio Rašid Behbutov (setite se čuvenog Rašidovog kadra - smeh u celom kadru i njegovog nezaboravni oksamitski glas, koji je nafta sa čokoladom koja šiklja) i monumentalni Salakhov - koji će sve pokvariti... A porezi na Kamenju nisu nafta za sve nas - ljude koji su bili prijatelji sa Kaspijom i u oluja i u zatišju, porezi su posebna atmosfera pomorskog bratstva, bez ikakvog rada osovina je tako, između ljudskih mogućnosti, jednostavno nemoguće.
Naziv "Nafta kamen" ima istorijski značaj - čak i mnogo pre otkrića ove porodice, crne stene su obeležene u Kaspijskom moru, prekrivene rastopljenim kamenim benzinom. Ova zona morskih voda zvala se “Crno kamenje”. Područje Naftovy Kaminny počelo je da se istražuje već 1859. godine, što se pokazalo da se odražava u cijelom dnu rada raznih naučnika: istaknutog potomka Kavkaza, akademika G. V. Abikha i poznatih naučnika-geologa S. A. Kovalevsky, F A. Rustambekova, A. Do. Alieva, E. N. Alikhanova, B. K. Babazade, St. S. Melik-Pashaeva, F. I. Samedova, Yu. A. Safarova, S. A. Orudzheva, A. B. Suleymanova, H. B. Yusifzade, M. Mir-Babaeva i mnogi drugi.
Jedan od prvih pokretača proizvodnje nafte sa dna mora bio je bivši inženjer Girsky V. K. Zglenitsky, koji je 3. juna 1896. godine otišao u Baku Girnic Department s namjerom da mu omogući proizvodnju bušaćih bušotina na komad kontinenta u B Ibi-Eybatsky Bay. Prije odlaska prijavio je originalni projekt za to vrijeme, koji je trebao potaknuti izgradnju posebne vodootporne platforme na visini od 12 stopa (do 4 m) iznad razine mora od spuštanja nafte koja je viđeno u baržama. A na ovu fontanu prebačena je posebna barža kapaciteta do 200 hiljada. tona nafte, kako bi se nafta mogla bezbedno transportovati do obale. Kavkaska gruzijska administracija bila je zadovoljna njegovom odlukom, međutim, nakon što je saznala da dno Kaspijskog mora u blizini Ašerona ima naftu, te bi bilo potrebno provjeriti i sadržaj naftonosnog morskog dna i tako otkriti tehnologiju. je jasna mogućnost korišćenja naftnog ulja i ekonomična efikasnost ovog načina rada.
U praktične svrhe, razvoj geoloških struktura vodnog područja PC je stvoren 1946. godine. ekspediciju nafte u Azerbejdžansku akademiju nauka, kao rezultat koje su otkrivene velike rezerve nafte.
Najhitniji napor prije istraživanja nalazišta nafte i plina u raznim područjima Kaspijskog mora bilo je vađenje morske nafte iz zaljeva Iliča (devet - Bail Limani) iz 1. Sverdlovke br. 71, osnovane 1924. godine drvenih palaha. Kasnije, u SRSR 1932-1933, napravljene su još dvije promjene kada je postalo jasno da će se kontura sa naftom protezati između zaljeva Bibi-Heybat ispunjenog stijenama iz 1932. godine. Prva baza se nalazi na udaljenosti od 270 m od nasipa uvale na dubini od 6 m, sa malom površinom od 948 m i dubinom od 55 m.
Prvi desant radnika Naftova, koji je 14. novembra 1948. godine iskrcao na Naftov Kamen, bio je u magacinu fabrike keramike za desant Mikolija Baibakova, autora ideje o pomorskim skladištima nafte, šefa nafte. Fabrika nastala 1947. udruženje "Aznefterozvidka" Sabita Orugama Safarov. Kapetan morskog tegljača "Peremoga", na koji je izvršen desant, bio je jedan od najuspješnijih kaspijskih ratnih kapetana Azhdar Sadikhiv. Osim toga, bilo je građevinskih radnika i inženjera bušenja koji su radili na svakodnevnim aktivnostima prvih proizvodnih pogona.
Pripremni radovi prije bušenja prvog istražnog bušenja na Naftovom Kamenu počeli su početkom 1949. godine. Da bi se stvorio mostobran za oluju, korišćen je brod „Čvanov“, koji je, kako su ga zvali, odvučen u područje Naftovog kamenja i na datom mestu poplavljen. 24. septembra 1949. brigadu nadolazećeg Heroja Socijalističke partije, Mihaila Kaveročkina, pogodila je oluja prvog Sverdlovska, koji je dugoočekivanoj nafti dao 7 listova iste sudbine. Ovo je trijumf svjetlosti: dubina sverdlova je blizu 1000 m-koda, a njegova dodatna proizvodnja iznosila je 100 tona tekućeg ulja. U čast ove tradicije, odlučeno je da se „Crno kamenje“ preimenuje u „Naftovo kamenje“.
Kasnije, da bi se mostobran uspostavio, oluja druge Sverdlove dovela je tamo i napola je potopila još 7 starih brodova, možda nepodobnih za plovidbu. Tako je nastao običaj „Ostrvo sedam brodova“ na kojem se već u prvom veku vadila nafta.
Još jedna bušotina koju je izbušila ekipa drugog heroja socijalističkog pokreta, Kurbana Abasova, sa približno istom stopom proizvodnje kao i prva, puštena je u rad u prvoj polovini 1950. godine.
Godine 1951. započeo je industrijski razvoj Naftovy Kaminny. Godine 1952. svjetska praksa je počela stvarati nadvožnjak, jer su se mala metalna ostrva mogla povezati. Proizvodnja nafte se odvija u više od 20 horizonta, što je jedinstvena pojava. Od 1949. godine na rodnom mjestu izbušeno je 1940 bušotina iz kojih se davalo 60% sve morske nafte u SSSR-u. Krajem 90-ih. Zaliha bušotina je postala 472, a aktivnih 421. Prosečan obim proizvodnje nafte je 1800-2000 tona nafte, 50% bušotina je zaliveno. Višak rezervi nafte u Rodovišću iznosi 21 milion tona.Rodovishche je povezano sa kopnom podvodnim naftovodom dužine 78 km i prečnika 350 mm. Kao 90-ih. Ovdje je radilo 2000 ljudi.
Godine 1951. prvi tanker sa naftom iz porodice Naftovy Kaminnya postao je vez u luci za utovar nafte Dubendi. Podvodni naftovod iz Naftovog kamenja, kojim se nafta isporučuje na obalu, postoji od 1981. godine.
Nini Naftov Kaminnya ima preko 200 stacionarnih platformi, a cijela ulica i ruta ovog mjesta u moru obuhvata 350 kilometara. Ova fabrika je proteklih godina proizvela preko 160 miliona tona nafte i 13 milijardi kubnih metara pratećeg naftnog gasa. Postoji preko 380 operativnih bušotina, koje daju u prosjeku do 5 tona nafte po ekstrakciji.
U samom Naftovom Kamenu prvi put je uspostavljen novi ciklus pomorskih aktivnosti: od istraživanja nafte i plina do proizvodnje gotovih proizvoda, od eksperimenata u pomorskoj tehnologiji do njenog masovnog razvoja i primjene. U procesu izvođenja istražnih i operativnih radova na Naftovom kamenu osnovana je čitava škola za obuku naučnih kadrova. U praksi su se razvijale nove ideje i razvijao se razvoj nauke, a radnici Naftova sticali su stručna znanja i veštine od najfleksibilnijih pomorskih umova. Nafta trgovci koji rade na računarima kasnije su počeli da rade na rodnim mestima „Kazakhnafta“, „Turkmennafta“, „Dagnafta“, „Tatnafta“, „Bashnafta“ itd.
U Naftovom Kamenu, po prvi put u SSSR-u, metoda bušenja je testirana na jednom postolju od nekoliko blago ispravljenih svrdla. Ova metoda teškog bušenja bila je široko korišćena na drugim naftnim poljima SSSR-a. A nova metoda preletanja razvoja porodice Naftov Kaminnya dosi prva je cijenjena u svijetu i nema analoga.
U jesen 2007. puštena je u rad nova platforma br. 2387 na Naftovom kamenu, namenjena za bušenje 12 bušotina. Visina platforme sa dvostrukim blokom doseže 45 m, nosivost je 542 tone. Platforma je postavljena na dubini mora od 24,5 m. Rok rada blokova prikupljenih u tvornici dubokih voda u Bakuu prebačen je na 50 stijena. Planirano je da se na ovoj platformi izbuši 12 novih bušotina na prosječnoj dubini od 1800 m.
25 rođendan 2007 Kada zgrade budu puštene u rad, 20-inčni gasovod povezuje ležišta Naftovy Kaminnya i Bakhara u dužini od 66,6 km i kapacitetom od 5,5 miliona kubnih metara za proizvodnju. Ovaj gasovod je namijenjen za transport plina proizvedenog u rodnom mjestu Guneshli do obale. Opadanjem lišća 2009. godine Naftov Kameni je obeležio 60. godišnjicu postojanja.
Čak i ako se “Kamintsi” naziva mjestom, nema gradske buke koja je tipična za velike gradove. Melodično, zvuči tiho, nevažno za one koji su stalno usred oštrog niza zvukova: šum mora raznih agregata, kompresorskih i dizel stanica, pekare, elektrane, postrojenja za prečišćavanje vode, itd. d. A ako kamenje nafta postane mjesto hodočašća turista, onda bi bilo bolje organizirati turističke rute u večernjim satima - u to vrijeme se ponovo stvara posjed “Kamintsi”. Mjesto je ispunjeno svjetionicima svijetlih boja, a fontane počinju da teku. Malo je vjerovatno da će ovdje u svijetu, u blizini otvorenog mora, biti moguće voditi veliku raspravu oko požara, u kojima su u večernjim satima fontane, a ne samo voda.
Prije govora, ovdje je snimljen dio filma o Jamesu Bondu iz 1999. godine “Svijet nije dovoljan”.
džerela
http://neftegaz.ru
http://www.regionplus.az